EBC 94-95 Mercedes-Benz SL320 3.2L Bluestuff Tylne Klocki Hamulcowe
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania od zimna oraz progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i suwaka właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
| 2015-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG S | Base |
| 2018 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic |
| 2019-2021 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic+ |
| 2015-2017 | Mercedes-Benz | S600 | Base |
| 2018-2020 | Mercedes-Benz | S63 AMG | 4Matic |
| 2014-2017 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Base |
| 2015-2020 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Base |
| 1994-1995 | Mercedes-Benz | SL320 | Base |
| 2013-2019 | Mercedes-Benz | SL63 AMG | Base |
| 2005-2007,2013-2018 | Mercedes-Benz | SL65 AMG | Base |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania od zimna oraz progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i suwaka właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
| 2015-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG S | Base |
| 2018 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic |
| 2019-2021 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic+ |
| 2015-2017 | Mercedes-Benz | S600 | Base |
| 2018-2020 | Mercedes-Benz | S63 AMG | 4Matic |
| 2014-2017 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Base |
| 2015-2020 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Base |
| 1994-1995 | Mercedes-Benz | SL320 | Base |
| 2013-2019 | Mercedes-Benz | SL63 AMG | Base |
| 2005-2007,2013-2018 | Mercedes-Benz | SL65 AMG | Base |
EBC 94-95 Mercedes-Benz SL320 3.2L Bluestuff Tylne Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania od zimna oraz progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i suwaka właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
| 2015-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG S | Base |
| 2018 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic |
| 2019-2021 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic+ |
| 2015-2017 | Mercedes-Benz | S600 | Base |
| 2018-2020 | Mercedes-Benz | S63 AMG | 4Matic |
| 2014-2017 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Base |
| 2015-2020 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Base |
| 1994-1995 | Mercedes-Benz | SL320 | Base |
| 2013-2019 | Mercedes-Benz | SL63 AMG | Base |
| 2005-2007,2013-2018 | Mercedes-Benz | SL65 AMG | Base |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania od zimna oraz progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i suwaka właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
| 2015-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG S | Base |
| 2018 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic |
| 2019-2021 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic+ |
| 2015-2017 | Mercedes-Benz | S600 | Base |
| 2018-2020 | Mercedes-Benz | S63 AMG | 4Matic |
| 2014-2017 | Mercedes-Benz | S63 AMG | Base |
| 2015-2020 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Base |
| 1994-1995 | Mercedes-Benz | SL320 | Base |
| 2013-2019 | Mercedes-Benz | SL63 AMG | Base |
| 2005-2007,2013-2018 | Mercedes-Benz | SL65 AMG | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own