Klocki hamulcowe przednie EBC 95-96 Subaru Impreza 2.2 Bluestuff
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | L |
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | LX |
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Alpine Sport |
| 1995 | Subaru | Legacy | Base |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1994 | Subaru | Legacy | GT |
| 1991-1997 | Subaru | Legacy | L |
| 1991-1996 | Subaru | Legacy | LS |
| 1991-1995 | Subaru | Legacy | LSi |
| 1995-1996 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Outdoor |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Postal |
| 1991-1994 | Subaru | Legacy | Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Sun Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Touring |
EBC Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | L |
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | LX |
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Alpine Sport |
| 1995 | Subaru | Legacy | Base |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1994 | Subaru | Legacy | GT |
| 1991-1997 | Subaru | Legacy | L |
| 1991-1996 | Subaru | Legacy | LS |
| 1991-1995 | Subaru | Legacy | LSi |
| 1995-1996 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Outdoor |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Postal |
| 1991-1994 | Subaru | Legacy | Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Sun Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Touring |
Klocki hamulcowe przednie EBC 95-96 Subaru Impreza 2.2 Bluestuff
EBC Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | L |
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | LX |
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Alpine Sport |
| 1995 | Subaru | Legacy | Base |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1994 | Subaru | Legacy | GT |
| 1991-1997 | Subaru | Legacy | L |
| 1991-1996 | Subaru | Legacy | LS |
| 1991-1995 | Subaru | Legacy | LSi |
| 1995-1996 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Outdoor |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Postal |
| 1991-1994 | Subaru | Legacy | Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Sun Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Touring |
EBC Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | L |
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | LX |
| 1995-1996 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Alpine Sport |
| 1995 | Subaru | Legacy | Base |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1994 | Subaru | Legacy | GT |
| 1991-1997 | Subaru | Legacy | L |
| 1991-1996 | Subaru | Legacy | LS |
| 1991-1995 | Subaru | Legacy | LSi |
| 1995-1996 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Outdoor |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Postal |
| 1991-1994 | Subaru | Legacy | Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Sun Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Touring |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own