Klocki hamulcowe EBC 97-99 Porsche Boxster Bluestuff – przód
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowe „wgryzienie” na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia normy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z radzeniem sobie z nieodłącznymi oporami zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Płytka chemiczna dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki V zbierają brud i kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwsza na świecie płytka uliczna i prawdziwie torowa
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-1999,2004-2008 | Porsche | Boxster | Base |
| 2008 | Porsche | Boxster | Limited Edition |
| 2000-2003 | Porsche | Boxster | Roadster |
| 2007-2008 | Porsche | Cayman | Base |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowe „wgryzienie” na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia normy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z radzeniem sobie z nieodłącznymi oporami zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Płytka chemiczna dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki V zbierają brud i kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwsza na świecie płytka uliczna i prawdziwie torowa
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-1999,2004-2008 | Porsche | Boxster | Base |
| 2008 | Porsche | Boxster | Limited Edition |
| 2000-2003 | Porsche | Boxster | Roadster |
| 2007-2008 | Porsche | Cayman | Base |
Klocki hamulcowe EBC 97-99 Porsche Boxster Bluestuff – przód
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowe „wgryzienie” na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia normy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z radzeniem sobie z nieodłącznymi oporami zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Płytka chemiczna dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki V zbierają brud i kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwsza na świecie płytka uliczna i prawdziwie torowa
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-1999,2004-2008 | Porsche | Boxster | Base |
| 2008 | Porsche | Boxster | Limited Edition |
| 2000-2003 | Porsche | Boxster | Roadster |
| 2007-2008 | Porsche | Cayman | Base |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowe „wgryzienie” na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia normy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z radzeniem sobie z nieodłącznymi oporami zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Płytka chemiczna dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki V zbierają brud i kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwsza na świecie płytka uliczna i prawdziwie torowa
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1997-1999,2004-2008 | Porsche | Boxster | Base |
| 2008 | Porsche | Boxster | Limited Edition |
| 2000-2003 | Porsche | Boxster | Roadster |
| 2007-2008 | Porsche | Cayman | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own