EBC 98-05 Porsche 911 (996) (tylko z żeliwnymi tarczami) 3.4 Carrera 2 Okładziny hamulcowe przednie Bluestuff
EBC Bluestuff NDX to wyczynowy materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno” oraz progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i prowadnicy, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2006 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1999-2004,2006 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 2002-2006 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2005-2006 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 2002-2003 | Porsche | 911 | GT2 |
| 2004-2005 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2002 | Porsche | 911 | Targa |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2005 | Porsche | 911 | Turbo S |
| 2000 | Porsche | Boxster | Roadster |
| 2000-2003 | Porsche | Boxster | Roadster S |
| 2004-2007 | Porsche | Boxster | S |
| 2004 | Porsche | Boxster | S Special Edition |
| 2006 | Porsche | Cayman | S |
EBC Bluestuff NDX to wyczynowy materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno” oraz progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i prowadnicy, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2006 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1999-2004,2006 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 2002-2006 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2005-2006 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 2002-2003 | Porsche | 911 | GT2 |
| 2004-2005 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2002 | Porsche | 911 | Targa |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2005 | Porsche | 911 | Turbo S |
| 2000 | Porsche | Boxster | Roadster |
| 2000-2003 | Porsche | Boxster | Roadster S |
| 2004-2007 | Porsche | Boxster | S |
| 2004 | Porsche | Boxster | S Special Edition |
| 2006 | Porsche | Cayman | S |
EBC 98-05 Porsche 911 (996) (tylko z żeliwnymi tarczami) 3.4 Carrera 2 Okładziny hamulcowe przednie Bluestuff
EBC Bluestuff NDX to wyczynowy materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno” oraz progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i prowadnicy, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2006 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1999-2004,2006 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 2002-2006 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2005-2006 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 2002-2003 | Porsche | 911 | GT2 |
| 2004-2005 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2002 | Porsche | 911 | Targa |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2005 | Porsche | 911 | Turbo S |
| 2000 | Porsche | Boxster | Roadster |
| 2000-2003 | Porsche | Boxster | Roadster S |
| 2004-2007 | Porsche | Boxster | S |
| 2004 | Porsche | Boxster | S Special Edition |
| 2006 | Porsche | Cayman | S |
EBC Bluestuff NDX to wyczynowy materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze dzięki wysokiej jakości zaciskom z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno” oraz progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i prowadnicy, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1999-2006 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1999-2004,2006 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 2002-2006 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 2005-2006 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 2002-2003 | Porsche | 911 | GT2 |
| 2004-2005 | Porsche | 911 | GT3 |
| 2002 | Porsche | 911 | Targa |
| 2001-2005 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2005 | Porsche | 911 | Turbo S |
| 2000 | Porsche | Boxster | Roadster |
| 2000-2003 | Porsche | Boxster | Roadster S |
| 2004-2007 | Porsche | Boxster | S |
| 2004 | Porsche | Boxster | S Special Edition |
| 2006 | Porsche | Cayman | S |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own