EBC 99-03 Aston Martin DB7 5.9 Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał cierny do użytku sportowego i wyścigowego, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwego toru
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2003 | Aston Martin | DB7 | GT |
| 2003 | Aston Martin | DB7 | GTA |
| 2000-2003 | Aston Martin | DB7 | Vantage |
| 2000-2003 | Aston Martin | DB7 | Vantage Volante |
| 2002-2004 | Aston Martin | Vanquish | Base |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | ACR |
| 2015 | Dodge | Viper | Base |
| 2015 | Dodge | Viper | GT |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | GTC |
| 2015-2017 | Dodge | Viper | GTS |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | SRT |
| 2003-2006,2008-2010 | Dodge | Viper | SRT-10 |
| 2008-2010 | Dodge | Viper | SRT-10 ACR |
| 1990-1992 | Ferrari | F40 | Base |
| 1995-1997 | Ferrari | F50 | Base |
| 2004-2006 | Jaguar | XJ8 | Base |
| 2005-2006 | Jaguar | XJ8 | L |
| 2003-2006 | Jaguar | XK8 | Base |
| 2006 | Jaguar | XK8 | Victory Edition |
| 2002 | Jaguar | XKR | 100 |
| 2000-2006 | Jaguar | XKR | Base |
| 2006 | Jaguar | XKR | Victory Edition |
| 1998-1999 | Lamborghini | Diablo | SV |
| 1997-2000 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2000-2001 | Lamborghini | Diablo | VT 6.0 |
| 2001 | Lamborghini | Diablo | VT 6.0 SE |
| 2020 | Nissan | GT-R | 50th Anniversary Edition |
| 2009-2010 | Nissan | GT-R | Base |
| 2012-2016 | Nissan | GT-R | Black Edition |
| 2015-2021 | Nissan | GT-R | Nismo |
| 2009-2021 | Nissan | GT-R | Premium |
| 2018-2019 | Nissan | GT-R | Pure |
| 2014-2015,2018-2020 | Nissan | GT-R | Track Edition |
| 2017-2019,2022-2023,2026 | Tesla | 3 | Base |
| 2017-2023 | Tesla | 3 | Long Range |
| 2018-2023,2026 | Tesla | 3 | Performance |
| 2026 | Tesla | 3 | Premium |
| 2020-2021 | Tesla | 3 | Standard Plus |
| 2026 | Tesla | Y | Base |
| 2020-2023 | Tesla | Y | Long Range |
| 2020-2023 | Tesla | Y | Performance |
| 2026 | Tesla | Y | Premium |
| 2020 | Tesla | Y | Standard Range |
Bluestuff NDX to materiał cierny do użytku sportowego i wyścigowego, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwego toru
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2003 | Aston Martin | DB7 | GT |
| 2003 | Aston Martin | DB7 | GTA |
| 2000-2003 | Aston Martin | DB7 | Vantage |
| 2000-2003 | Aston Martin | DB7 | Vantage Volante |
| 2002-2004 | Aston Martin | Vanquish | Base |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | ACR |
| 2015 | Dodge | Viper | Base |
| 2015 | Dodge | Viper | GT |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | GTC |
| 2015-2017 | Dodge | Viper | GTS |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | SRT |
| 2003-2006,2008-2010 | Dodge | Viper | SRT-10 |
| 2008-2010 | Dodge | Viper | SRT-10 ACR |
| 1990-1992 | Ferrari | F40 | Base |
| 1995-1997 | Ferrari | F50 | Base |
| 2004-2006 | Jaguar | XJ8 | Base |
| 2005-2006 | Jaguar | XJ8 | L |
| 2003-2006 | Jaguar | XK8 | Base |
| 2006 | Jaguar | XK8 | Victory Edition |
| 2002 | Jaguar | XKR | 100 |
| 2000-2006 | Jaguar | XKR | Base |
| 2006 | Jaguar | XKR | Victory Edition |
| 1998-1999 | Lamborghini | Diablo | SV |
| 1997-2000 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2000-2001 | Lamborghini | Diablo | VT 6.0 |
| 2001 | Lamborghini | Diablo | VT 6.0 SE |
| 2020 | Nissan | GT-R | 50th Anniversary Edition |
| 2009-2010 | Nissan | GT-R | Base |
| 2012-2016 | Nissan | GT-R | Black Edition |
| 2015-2021 | Nissan | GT-R | Nismo |
| 2009-2021 | Nissan | GT-R | Premium |
| 2018-2019 | Nissan | GT-R | Pure |
| 2014-2015,2018-2020 | Nissan | GT-R | Track Edition |
| 2017-2019,2022-2023,2026 | Tesla | 3 | Base |
| 2017-2023 | Tesla | 3 | Long Range |
| 2018-2023,2026 | Tesla | 3 | Performance |
| 2026 | Tesla | 3 | Premium |
| 2020-2021 | Tesla | 3 | Standard Plus |
| 2026 | Tesla | Y | Base |
| 2020-2023 | Tesla | Y | Long Range |
| 2020-2023 | Tesla | Y | Performance |
| 2026 | Tesla | Y | Premium |
| 2020 | Tesla | Y | Standard Range |
EBC 99-03 Aston Martin DB7 5.9 Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał cierny do użytku sportowego i wyścigowego, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwego toru
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2003 | Aston Martin | DB7 | GT |
| 2003 | Aston Martin | DB7 | GTA |
| 2000-2003 | Aston Martin | DB7 | Vantage |
| 2000-2003 | Aston Martin | DB7 | Vantage Volante |
| 2002-2004 | Aston Martin | Vanquish | Base |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | ACR |
| 2015 | Dodge | Viper | Base |
| 2015 | Dodge | Viper | GT |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | GTC |
| 2015-2017 | Dodge | Viper | GTS |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | SRT |
| 2003-2006,2008-2010 | Dodge | Viper | SRT-10 |
| 2008-2010 | Dodge | Viper | SRT-10 ACR |
| 1990-1992 | Ferrari | F40 | Base |
| 1995-1997 | Ferrari | F50 | Base |
| 2004-2006 | Jaguar | XJ8 | Base |
| 2005-2006 | Jaguar | XJ8 | L |
| 2003-2006 | Jaguar | XK8 | Base |
| 2006 | Jaguar | XK8 | Victory Edition |
| 2002 | Jaguar | XKR | 100 |
| 2000-2006 | Jaguar | XKR | Base |
| 2006 | Jaguar | XKR | Victory Edition |
| 1998-1999 | Lamborghini | Diablo | SV |
| 1997-2000 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2000-2001 | Lamborghini | Diablo | VT 6.0 |
| 2001 | Lamborghini | Diablo | VT 6.0 SE |
| 2020 | Nissan | GT-R | 50th Anniversary Edition |
| 2009-2010 | Nissan | GT-R | Base |
| 2012-2016 | Nissan | GT-R | Black Edition |
| 2015-2021 | Nissan | GT-R | Nismo |
| 2009-2021 | Nissan | GT-R | Premium |
| 2018-2019 | Nissan | GT-R | Pure |
| 2014-2015,2018-2020 | Nissan | GT-R | Track Edition |
| 2017-2019,2022-2023,2026 | Tesla | 3 | Base |
| 2017-2023 | Tesla | 3 | Long Range |
| 2018-2023,2026 | Tesla | 3 | Performance |
| 2026 | Tesla | 3 | Premium |
| 2020-2021 | Tesla | 3 | Standard Plus |
| 2026 | Tesla | Y | Base |
| 2020-2023 | Tesla | Y | Long Range |
| 2020-2023 | Tesla | Y | Performance |
| 2026 | Tesla | Y | Premium |
| 2020 | Tesla | Y | Standard Range |
Bluestuff NDX to materiał cierny do użytku sportowego i wyścigowego, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwego toru
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2003 | Aston Martin | DB7 | GT |
| 2003 | Aston Martin | DB7 | GTA |
| 2000-2003 | Aston Martin | DB7 | Vantage |
| 2000-2003 | Aston Martin | DB7 | Vantage Volante |
| 2002-2004 | Aston Martin | Vanquish | Base |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | ACR |
| 2015 | Dodge | Viper | Base |
| 2015 | Dodge | Viper | GT |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | GTC |
| 2015-2017 | Dodge | Viper | GTS |
| 2016-2017 | Dodge | Viper | SRT |
| 2003-2006,2008-2010 | Dodge | Viper | SRT-10 |
| 2008-2010 | Dodge | Viper | SRT-10 ACR |
| 1990-1992 | Ferrari | F40 | Base |
| 1995-1997 | Ferrari | F50 | Base |
| 2004-2006 | Jaguar | XJ8 | Base |
| 2005-2006 | Jaguar | XJ8 | L |
| 2003-2006 | Jaguar | XK8 | Base |
| 2006 | Jaguar | XK8 | Victory Edition |
| 2002 | Jaguar | XKR | 100 |
| 2000-2006 | Jaguar | XKR | Base |
| 2006 | Jaguar | XKR | Victory Edition |
| 1998-1999 | Lamborghini | Diablo | SV |
| 1997-2000 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2000-2001 | Lamborghini | Diablo | VT 6.0 |
| 2001 | Lamborghini | Diablo | VT 6.0 SE |
| 2020 | Nissan | GT-R | 50th Anniversary Edition |
| 2009-2010 | Nissan | GT-R | Base |
| 2012-2016 | Nissan | GT-R | Black Edition |
| 2015-2021 | Nissan | GT-R | Nismo |
| 2009-2021 | Nissan | GT-R | Premium |
| 2018-2019 | Nissan | GT-R | Pure |
| 2014-2015,2018-2020 | Nissan | GT-R | Track Edition |
| 2017-2019,2022-2023,2026 | Tesla | 3 | Base |
| 2017-2023 | Tesla | 3 | Long Range |
| 2018-2023,2026 | Tesla | 3 | Performance |
| 2026 | Tesla | 3 | Premium |
| 2020-2021 | Tesla | 3 | Standard Plus |
| 2026 | Tesla | Y | Base |
| 2020-2023 | Tesla | Y | Long Range |
| 2020-2023 | Tesla | Y | Performance |
| 2026 | Tesla | Y | Premium |
| 2020 | Tesla | Y | Standard Range |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own