Klocki hamulcowe EBC Brakes Bluestuff Street i Track Day
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymujące brud/poprawiające wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niska wymiana ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2012,2019-2023 | Acura | RDX | Base |
| 2021-2022 | Acura | RDX | PMC Edition |
| 2010-2012,2019-2023,2026 | Acura | RDX | SH-AWD |
| 2021-2023 | Acura | TLX | Base |
| 2021-2023 | Acura | TLX | SH-AWD |
| 2010-2011 | Honda | Accord Crosstour | EX |
| 2010-2011 | Honda | Accord Crosstour | EX-L |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | EX |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | EX-L |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid EX |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid EX-L |
| 2020 | Honda | CR-V | Hybrid LX |
| 2023 | Honda | CR-V | Hybrid Sport |
| 2023 | Honda | CR-V | Hybrid Sport Touring |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid Touring |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | LX |
| 2011,2016 | Honda | CR-V | SE |
| 2015-2016 | Honda | CR-V | Touring |
| 2012-2015 | Honda | Crosstour | EX |
| 2012-2015 | Honda | Crosstour | EX-L |
| 2018 | Honda | Odyssey | Elite |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | EX |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | EX-L |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | LX |
| 2016-2017 | Honda | Odyssey | SE |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | Touring |
| 2015-2017 | Honda | Odyssey | Touring Elite |
| 2019-2023 | Honda | Passport | Elite |
| 2019-2023 | Honda | Passport | EX-L |
| 2019-2021 | Honda | Passport | Sport |
| 2019-2021 | Honda | Passport | Touring |
| 2022-2023 | Honda | Passport | TrailSport |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Limited |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Premium |
| 2017-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Sport |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymujące brud/poprawiające wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niska wymiana ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2012,2019-2023 | Acura | RDX | Base |
| 2021-2022 | Acura | RDX | PMC Edition |
| 2010-2012,2019-2023,2026 | Acura | RDX | SH-AWD |
| 2021-2023 | Acura | TLX | Base |
| 2021-2023 | Acura | TLX | SH-AWD |
| 2010-2011 | Honda | Accord Crosstour | EX |
| 2010-2011 | Honda | Accord Crosstour | EX-L |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | EX |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | EX-L |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid EX |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid EX-L |
| 2020 | Honda | CR-V | Hybrid LX |
| 2023 | Honda | CR-V | Hybrid Sport |
| 2023 | Honda | CR-V | Hybrid Sport Touring |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid Touring |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | LX |
| 2011,2016 | Honda | CR-V | SE |
| 2015-2016 | Honda | CR-V | Touring |
| 2012-2015 | Honda | Crosstour | EX |
| 2012-2015 | Honda | Crosstour | EX-L |
| 2018 | Honda | Odyssey | Elite |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | EX |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | EX-L |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | LX |
| 2016-2017 | Honda | Odyssey | SE |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | Touring |
| 2015-2017 | Honda | Odyssey | Touring Elite |
| 2019-2023 | Honda | Passport | Elite |
| 2019-2023 | Honda | Passport | EX-L |
| 2019-2021 | Honda | Passport | Sport |
| 2019-2021 | Honda | Passport | Touring |
| 2022-2023 | Honda | Passport | TrailSport |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Limited |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Premium |
| 2017-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Sport |
Klocki hamulcowe EBC Brakes Bluestuff Street i Track Day
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymujące brud/poprawiające wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niska wymiana ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2012,2019-2023 | Acura | RDX | Base |
| 2021-2022 | Acura | RDX | PMC Edition |
| 2010-2012,2019-2023,2026 | Acura | RDX | SH-AWD |
| 2021-2023 | Acura | TLX | Base |
| 2021-2023 | Acura | TLX | SH-AWD |
| 2010-2011 | Honda | Accord Crosstour | EX |
| 2010-2011 | Honda | Accord Crosstour | EX-L |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | EX |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | EX-L |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid EX |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid EX-L |
| 2020 | Honda | CR-V | Hybrid LX |
| 2023 | Honda | CR-V | Hybrid Sport |
| 2023 | Honda | CR-V | Hybrid Sport Touring |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid Touring |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | LX |
| 2011,2016 | Honda | CR-V | SE |
| 2015-2016 | Honda | CR-V | Touring |
| 2012-2015 | Honda | Crosstour | EX |
| 2012-2015 | Honda | Crosstour | EX-L |
| 2018 | Honda | Odyssey | Elite |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | EX |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | EX-L |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | LX |
| 2016-2017 | Honda | Odyssey | SE |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | Touring |
| 2015-2017 | Honda | Odyssey | Touring Elite |
| 2019-2023 | Honda | Passport | Elite |
| 2019-2023 | Honda | Passport | EX-L |
| 2019-2021 | Honda | Passport | Sport |
| 2019-2021 | Honda | Passport | Touring |
| 2022-2023 | Honda | Passport | TrailSport |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Limited |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Premium |
| 2017-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Sport |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymujące brud/poprawiające wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i niezarysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niska wymiana ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2012,2019-2023 | Acura | RDX | Base |
| 2021-2022 | Acura | RDX | PMC Edition |
| 2010-2012,2019-2023,2026 | Acura | RDX | SH-AWD |
| 2021-2023 | Acura | TLX | Base |
| 2021-2023 | Acura | TLX | SH-AWD |
| 2010-2011 | Honda | Accord Crosstour | EX |
| 2010-2011 | Honda | Accord Crosstour | EX-L |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | EX |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | EX-L |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid EX |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid EX-L |
| 2020 | Honda | CR-V | Hybrid LX |
| 2023 | Honda | CR-V | Hybrid Sport |
| 2023 | Honda | CR-V | Hybrid Sport Touring |
| 2020-2022 | Honda | CR-V | Hybrid Touring |
| 2007-2016 | Honda | CR-V | LX |
| 2011,2016 | Honda | CR-V | SE |
| 2015-2016 | Honda | CR-V | Touring |
| 2012-2015 | Honda | Crosstour | EX |
| 2012-2015 | Honda | Crosstour | EX-L |
| 2018 | Honda | Odyssey | Elite |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | EX |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | EX-L |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | LX |
| 2016-2017 | Honda | Odyssey | SE |
| 2015-2018 | Honda | Odyssey | Touring |
| 2015-2017 | Honda | Odyssey | Touring Elite |
| 2019-2023 | Honda | Passport | Elite |
| 2019-2023 | Honda | Passport | EX-L |
| 2019-2021 | Honda | Passport | Sport |
| 2019-2021 | Honda | Passport | Touring |
| 2022-2023 | Honda | Passport | TrailSport |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Limited |
| 2016-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Premium |
| 2017-2018 | Subaru | Legacy | 2.5i Sport |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own