Klocki hamulcowe tylne EBC 04-06 Audi TT Quattro 3.2 Bluestuff
EBCDP5680NDX
Cena regularna
$198.99 AUD
Only 3 left — selling fast
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimna, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytujące brud i pył/poprawiające wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niska przenikalność ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2006 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2006 | Audi | TT Quattro | Special Edition |
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimna, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytujące brud i pył/poprawiające wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niska przenikalność ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2006 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2006 | Audi | TT Quattro | Special Edition |
Klocki hamulcowe tylne EBC 04-06 Audi TT Quattro 3.2 Bluestuff
EBCDP5680NDX
Cena regularna
$198.99 AUD
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimna, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytujące brud i pył/poprawiające wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niska przenikalność ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2006 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2006 | Audi | TT Quattro | Special Edition |
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimna, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytujące brud i pył/poprawiające wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niska przenikalność ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2006 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2006 | Audi | TT Quattro | Special Edition |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
