EBC 04-12 Aston Martin DB9 5.9 Yellowstuff Przednie Klocki Hamulcowe
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskim poziomie pylenia, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim poziomie pylenia do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych wydarzeniach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelny rekord jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i pozytywne raporty napływają od 543 kierowców testowych w ramach szeroko zakrojonego wydarzenia rynkowego z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamowanie skuteczne od razu po rozgrzaniu
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | Aston Martin | DB11 | AMR |
| 2017-2023 | Aston Martin | DB11 | Base |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Shadow Edition |
| 2019-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante Shadow Edition |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Base |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Volante |
| 2010-2013 | Aston Martin | V12 Vantage | Base |
| 2006-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | Base |
| 2011-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | S |
| 2005-2010 | Ferrari | 612 Scaglietti | Base |
| 2007-2009 | Volkswagen | Touareg | Base |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | TDI |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Lux |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | TDI R-Line |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Sport |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | V6 Lux |
| 2014-2015 | Volkswagen | Touareg | V6 R-Line |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Sport |
| 2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Wolfsburg |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | VR6 |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | X |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskim poziomie pylenia, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim poziomie pylenia do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych wydarzeniach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelny rekord jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i pozytywne raporty napływają od 543 kierowców testowych w ramach szeroko zakrojonego wydarzenia rynkowego z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamowanie skuteczne od razu po rozgrzaniu
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | Aston Martin | DB11 | AMR |
| 2017-2023 | Aston Martin | DB11 | Base |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Shadow Edition |
| 2019-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante Shadow Edition |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Base |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Volante |
| 2010-2013 | Aston Martin | V12 Vantage | Base |
| 2006-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | Base |
| 2011-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | S |
| 2005-2010 | Ferrari | 612 Scaglietti | Base |
| 2007-2009 | Volkswagen | Touareg | Base |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | TDI |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Lux |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | TDI R-Line |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Sport |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | V6 Lux |
| 2014-2015 | Volkswagen | Touareg | V6 R-Line |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Sport |
| 2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Wolfsburg |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | VR6 |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | X |
EBC 04-12 Aston Martin DB9 5.9 Yellowstuff Przednie Klocki Hamulcowe
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskim poziomie pylenia, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim poziomie pylenia do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych wydarzeniach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelny rekord jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i pozytywne raporty napływają od 543 kierowców testowych w ramach szeroko zakrojonego wydarzenia rynkowego z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamowanie skuteczne od razu po rozgrzaniu
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | Aston Martin | DB11 | AMR |
| 2017-2023 | Aston Martin | DB11 | Base |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Shadow Edition |
| 2019-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante Shadow Edition |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Base |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Volante |
| 2010-2013 | Aston Martin | V12 Vantage | Base |
| 2006-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | Base |
| 2011-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | S |
| 2005-2010 | Ferrari | 612 Scaglietti | Base |
| 2007-2009 | Volkswagen | Touareg | Base |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | TDI |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Lux |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | TDI R-Line |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Sport |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | V6 Lux |
| 2014-2015 | Volkswagen | Touareg | V6 R-Line |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Sport |
| 2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Wolfsburg |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | VR6 |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | X |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskim poziomie pylenia, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim poziomie pylenia do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych wydarzeniach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelny rekord jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i pozytywne raporty napływają od 543 kierowców testowych w ramach szeroko zakrojonego wydarzenia rynkowego z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamowanie skuteczne od razu po rozgrzaniu
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | Aston Martin | DB11 | AMR |
| 2017-2023 | Aston Martin | DB11 | Base |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Shadow Edition |
| 2019-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante Shadow Edition |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Base |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Volante |
| 2010-2013 | Aston Martin | V12 Vantage | Base |
| 2006-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | Base |
| 2011-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | S |
| 2005-2010 | Ferrari | 612 Scaglietti | Base |
| 2007-2009 | Volkswagen | Touareg | Base |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | TDI |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Lux |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | TDI R-Line |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Sport |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | V6 Lux |
| 2014-2015 | Volkswagen | Touareg | V6 R-Line |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Sport |
| 2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Wolfsburg |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | VR6 |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | X |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own