EBC 05+ Nissan Frontier 2.5 2WD Yellowstuff Tylne klocki hamulcowe
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocka torowego, który jest przyjazny dla tarcz, dla pojazdów o wadze do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAŁY od 543 kierowców testowych z dużego rynku weryfikacyjnego, współpracujących z tymi grupami. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka opracowana do wyścigów, zero fadingu
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim tarciu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Nissan | Frontier | Desert Runner |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | LE |
| 2005-2008 | Nissan | Frontier | Nismo Off-Road |
| 2009-2023,2026 | Nissan | Frontier | PRO-4X |
| 2022-2023,2026 | Nissan | Frontier | PRO-X |
| 2011-2023,2026 | Nissan | Frontier | S |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | SE |
| 2011-2019 | Nissan | Frontier | SL |
| 2011-2023,2026 | Nissan | Frontier | SV |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | XE |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | Platinum |
| 2023 | Nissan | Pathfinder | Rock Creek |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | S |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | SL |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | SV |
| 2005-2010 | Nissan | Xterra | Off-Road |
| 2011-2015 | Nissan | Xterra | PRO-4X |
| 2005-2015 | Nissan | Xterra | S |
| 2005-2010 | Nissan | Xterra | SE |
| 2006-2015 | Nissan | Xterra | X |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Base |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Premium |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | RMZ-4 |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Sport |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocka torowego, który jest przyjazny dla tarcz, dla pojazdów o wadze do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAŁY od 543 kierowców testowych z dużego rynku weryfikacyjnego, współpracujących z tymi grupami. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka opracowana do wyścigów, zero fadingu
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim tarciu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Nissan | Frontier | Desert Runner |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | LE |
| 2005-2008 | Nissan | Frontier | Nismo Off-Road |
| 2009-2023,2026 | Nissan | Frontier | PRO-4X |
| 2022-2023,2026 | Nissan | Frontier | PRO-X |
| 2011-2023,2026 | Nissan | Frontier | S |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | SE |
| 2011-2019 | Nissan | Frontier | SL |
| 2011-2023,2026 | Nissan | Frontier | SV |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | XE |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | Platinum |
| 2023 | Nissan | Pathfinder | Rock Creek |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | S |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | SL |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | SV |
| 2005-2010 | Nissan | Xterra | Off-Road |
| 2011-2015 | Nissan | Xterra | PRO-4X |
| 2005-2015 | Nissan | Xterra | S |
| 2005-2010 | Nissan | Xterra | SE |
| 2006-2015 | Nissan | Xterra | X |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Base |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Premium |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | RMZ-4 |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Sport |
EBC 05+ Nissan Frontier 2.5 2WD Yellowstuff Tylne klocki hamulcowe
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocka torowego, który jest przyjazny dla tarcz, dla pojazdów o wadze do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAŁY od 543 kierowców testowych z dużego rynku weryfikacyjnego, współpracujących z tymi grupami. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka opracowana do wyścigów, zero fadingu
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim tarciu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Nissan | Frontier | Desert Runner |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | LE |
| 2005-2008 | Nissan | Frontier | Nismo Off-Road |
| 2009-2023,2026 | Nissan | Frontier | PRO-4X |
| 2022-2023,2026 | Nissan | Frontier | PRO-X |
| 2011-2023,2026 | Nissan | Frontier | S |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | SE |
| 2011-2019 | Nissan | Frontier | SL |
| 2011-2023,2026 | Nissan | Frontier | SV |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | XE |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | Platinum |
| 2023 | Nissan | Pathfinder | Rock Creek |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | S |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | SL |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | SV |
| 2005-2010 | Nissan | Xterra | Off-Road |
| 2011-2015 | Nissan | Xterra | PRO-4X |
| 2005-2015 | Nissan | Xterra | S |
| 2005-2010 | Nissan | Xterra | SE |
| 2006-2015 | Nissan | Xterra | X |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Base |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Premium |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | RMZ-4 |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Sport |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocka torowego, który jest przyjazny dla tarcz, dla pojazdów o wadze do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAŁY od 543 kierowców testowych z dużego rynku weryfikacyjnego, współpracujących z tymi grupami. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka opracowana do wyścigów, zero fadingu
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim tarciu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Nissan | Frontier | Desert Runner |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | LE |
| 2005-2008 | Nissan | Frontier | Nismo Off-Road |
| 2009-2023,2026 | Nissan | Frontier | PRO-4X |
| 2022-2023,2026 | Nissan | Frontier | PRO-X |
| 2011-2023,2026 | Nissan | Frontier | S |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | SE |
| 2011-2019 | Nissan | Frontier | SL |
| 2011-2023,2026 | Nissan | Frontier | SV |
| 2005-2010 | Nissan | Frontier | XE |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | Platinum |
| 2023 | Nissan | Pathfinder | Rock Creek |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | S |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | SL |
| 2022-2023 | Nissan | Pathfinder | SV |
| 2005-2010 | Nissan | Xterra | Off-Road |
| 2011-2015 | Nissan | Xterra | PRO-4X |
| 2005-2015 | Nissan | Xterra | S |
| 2005-2010 | Nissan | Xterra | SE |
| 2006-2015 | Nissan | Xterra | X |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Base |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Premium |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | RMZ-4 |
| 2009-2012 | Suzuki | Equator | Sport |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own