EBC 08-13 Infiniti FX50 5.0 Yellowstuff Tylne Klocki Hamulcowe
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego użytku wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używane przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację klocków torowych przyjaznych dla tarcz hamulcowych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia sprawdzającego rynek z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka opracowana do wyścigów, bez efektu fading-u
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2009-2013 | INFINITI | FX50 | Base |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | G37 | IPL |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Journey |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Sport |
| 2009-2013 | INFINITI | G37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | X |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2014 | INFINITI | Q60 | S |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 3.7 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 5.6 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | Hybrid |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 3.7 |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 5.6 |
| 2014 | INFINITI | QX70 | Base |
| 2010 | Nissan | 370Z | 40th Anniversary Edition |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Base |
| 2009-2017 | Nissan | 370Z | Nismo |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Nismo Tech |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport Tech |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Touring |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Touring Sport |
| 2024-2025 | Nissan | Z | Nismo |
| 2023 | Nissan | Z | Performance |
| 2023 | Nissan | Z | Proto Spec |
| 2023 | Nissan | Z | Sport |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego użytku wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używane przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację klocków torowych przyjaznych dla tarcz hamulcowych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia sprawdzającego rynek z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka opracowana do wyścigów, bez efektu fading-u
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2009-2013 | INFINITI | FX50 | Base |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | G37 | IPL |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Journey |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Sport |
| 2009-2013 | INFINITI | G37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | X |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2014 | INFINITI | Q60 | S |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 3.7 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 5.6 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | Hybrid |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 3.7 |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 5.6 |
| 2014 | INFINITI | QX70 | Base |
| 2010 | Nissan | 370Z | 40th Anniversary Edition |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Base |
| 2009-2017 | Nissan | 370Z | Nismo |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Nismo Tech |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport Tech |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Touring |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Touring Sport |
| 2024-2025 | Nissan | Z | Nismo |
| 2023 | Nissan | Z | Performance |
| 2023 | Nissan | Z | Proto Spec |
| 2023 | Nissan | Z | Sport |
EBC 08-13 Infiniti FX50 5.0 Yellowstuff Tylne Klocki Hamulcowe
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego użytku wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używane przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację klocków torowych przyjaznych dla tarcz hamulcowych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia sprawdzającego rynek z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka opracowana do wyścigów, bez efektu fading-u
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2009-2013 | INFINITI | FX50 | Base |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | G37 | IPL |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Journey |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Sport |
| 2009-2013 | INFINITI | G37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | X |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2014 | INFINITI | Q60 | S |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 3.7 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 5.6 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | Hybrid |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 3.7 |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 5.6 |
| 2014 | INFINITI | QX70 | Base |
| 2010 | Nissan | 370Z | 40th Anniversary Edition |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Base |
| 2009-2017 | Nissan | 370Z | Nismo |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Nismo Tech |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport Tech |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Touring |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Touring Sport |
| 2024-2025 | Nissan | Z | Nismo |
| 2023 | Nissan | Z | Performance |
| 2023 | Nissan | Z | Proto Spec |
| 2023 | Nissan | Z | Sport |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego użytku wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używane przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację klocków torowych przyjaznych dla tarcz hamulcowych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia sprawdzającego rynek z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka opracowana do wyścigów, bez efektu fading-u
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2009-2013 | INFINITI | FX50 | Base |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | G37 | IPL |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Journey |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Sport |
| 2009-2013 | INFINITI | G37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | X |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2014 | INFINITI | Q60 | S |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 3.7 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 5.6 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | Hybrid |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 3.7 |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 5.6 |
| 2014 | INFINITI | QX70 | Base |
| 2010 | Nissan | 370Z | 40th Anniversary Edition |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Base |
| 2009-2017 | Nissan | 370Z | Nismo |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Nismo Tech |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport Tech |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Touring |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Touring Sport |
| 2024-2025 | Nissan | Z | Nismo |
| 2023 | Nissan | Z | Performance |
| 2023 | Nissan | Z | Proto Spec |
| 2023 | Nissan | Z | Sport |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own