Klocki hamulcowe przednie EBC Redstuff 10-15 Jaguar XF 5.0 Supercharged (470)
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Dodatkowo minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze, jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze po rozgrzaniu. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest lata świetlne do przodu. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Jako że są to klocki o wysokiej trwałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulca). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię wirnika i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z redukcją pyłu o około 50%. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Świetne do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XFR | Base |
| 2013 | Jaguar | XFR-S | Base |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2009-2015 | Jaguar | XKR | Base |
| 2009 | Jaguar | XKR | Portfolio |
| 2012-2015 | Jaguar | XKR-S | Base |
| 2014 | Jaguar | XKR-S | GT |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Dodatkowo minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze, jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze po rozgrzaniu. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest lata świetlne do przodu. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Jako że są to klocki o wysokiej trwałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulca). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię wirnika i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z redukcją pyłu o około 50%. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Świetne do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XFR | Base |
| 2013 | Jaguar | XFR-S | Base |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2009-2015 | Jaguar | XKR | Base |
| 2009 | Jaguar | XKR | Portfolio |
| 2012-2015 | Jaguar | XKR-S | Base |
| 2014 | Jaguar | XKR-S | GT |
Klocki hamulcowe przednie EBC Redstuff 10-15 Jaguar XF 5.0 Supercharged (470)
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Dodatkowo minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze, jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze po rozgrzaniu. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest lata świetlne do przodu. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Jako że są to klocki o wysokiej trwałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulca). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię wirnika i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z redukcją pyłu o około 50%. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Świetne do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XFR | Base |
| 2013 | Jaguar | XFR-S | Base |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2009-2015 | Jaguar | XKR | Base |
| 2009 | Jaguar | XKR | Portfolio |
| 2012-2015 | Jaguar | XKR-S | Base |
| 2014 | Jaguar | XKR-S | GT |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Dodatkowo minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze, jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze po rozgrzaniu. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest lata świetlne do przodu. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Jako że są to klocki o wysokiej trwałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulca). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię wirnika i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z redukcją pyłu o około 50%. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Świetne do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XFR | Base |
| 2013 | Jaguar | XFR-S | Base |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2009-2015 | Jaguar | XKR | Base |
| 2009 | Jaguar | XKR | Portfolio |
| 2012-2015 | Jaguar | XKR-S | Base |
| 2014 | Jaguar | XKR-S | GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own