Klocki hamulcowe tylne EBC Redstuff 10-15 Jaguar XF 5.0 Supercharged (470)
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki, które pylą najmniej, ograniczając pylenie o 60-90%. Ponadto, minimalny pył, który się pojawia, bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera on cząstek włókien stalowych, w przeciwieństwie do WSZYSTKICH INNYCH klocków. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej wypróbowałeś Redstuff firmy EBC (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o wysokiej wytrzymałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy hamulcowej. To naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM z prędkości 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców do pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności wskutek nagrzewania
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XFR | Base |
| 2013 | Jaguar | XFR-S | Base |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2010-2015 | Jaguar | XKR | Base |
| 2012-2015 | Jaguar | XKR-S | Base |
| 2014 | Jaguar | XKR-S | GT |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki, które pylą najmniej, ograniczając pylenie o 60-90%. Ponadto, minimalny pył, który się pojawia, bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera on cząstek włókien stalowych, w przeciwieństwie do WSZYSTKICH INNYCH klocków. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej wypróbowałeś Redstuff firmy EBC (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o wysokiej wytrzymałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy hamulcowej. To naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM z prędkości 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców do pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności wskutek nagrzewania
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XFR | Base |
| 2013 | Jaguar | XFR-S | Base |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2010-2015 | Jaguar | XKR | Base |
| 2012-2015 | Jaguar | XKR-S | Base |
| 2014 | Jaguar | XKR-S | GT |
Klocki hamulcowe tylne EBC Redstuff 10-15 Jaguar XF 5.0 Supercharged (470)
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki, które pylą najmniej, ograniczając pylenie o 60-90%. Ponadto, minimalny pył, który się pojawia, bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera on cząstek włókien stalowych, w przeciwieństwie do WSZYSTKICH INNYCH klocków. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej wypróbowałeś Redstuff firmy EBC (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o wysokiej wytrzymałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy hamulcowej. To naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM z prędkości 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców do pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności wskutek nagrzewania
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XFR | Base |
| 2013 | Jaguar | XFR-S | Base |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2010-2015 | Jaguar | XKR | Base |
| 2012-2015 | Jaguar | XKR-S | Base |
| 2014 | Jaguar | XKR-S | GT |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki, które pylą najmniej, ograniczając pylenie o 60-90%. Ponadto, minimalny pył, który się pojawia, bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera on cząstek włókien stalowych, w przeciwieństwie do WSZYSTKICH INNYCH klocków. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej wypróbowałeś Redstuff firmy EBC (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o wysokiej wytrzymałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy hamulcowej. To naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM z prędkości 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców do pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności wskutek nagrzewania
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2013 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XFR | Base |
| 2013 | Jaguar | XFR-S | Base |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2010-2018 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2010-2015 | Jaguar | XKR | Base |
| 2012-2015 | Jaguar | XKR-S | Base |
| 2014 | Jaguar | XKR-S | GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own