EBC 11-14 Ford Edge 2.0 Turbo Redstuff Przednie klocki hamulcowe
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwo usuwany za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak w KAŻDYCH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał wyprzedza ją o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić do 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompaktowy samochód sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Wyposażony w powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię wirnika i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z około 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z rozporządzeniem ECE R90 dotyczącym bezpieczeństwa hamulców.
- Świetne Do Szybkiej Jazdy Po Ulicy I Luksusowych Sedanów
- Idealne Ulepszenie Hamulców Do Pojazdów Europejskich
- Wysokie Tarcie, Niskie Zanikanie Przy Nagrzewaniu
- Najmniej Pylące Klocki W Ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2014 | Ford | Edge | Limited |
| 2007-2014 | Ford | Edge | SE |
| 2007-2014 | Ford | Edge | SEL |
| 2009-2014 | Ford | Edge | Sport |
| 2007-2015 | Lincoln | MKX | Base |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo Signature |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition Turbo |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring Reserve |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Signature |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Grand Touring |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Sport |
| 2010-2012 | Mazda | CX-7 | SV |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Touring |
| 2021-2023 | Mazda | CX-9 | Carbon Edition |
| 2007-2023 | Mazda | CX-9 | Grand Touring |
| 2016-2023 | Mazda | CX-9 | Signature |
| 2007-2022 | Mazda | CX-9 | Sport |
| 2007-2023 | Mazda | CX-9 | Touring |
| 2022-2023 | Mazda | CX-9 | Touring Plus |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwo usuwany za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak w KAŻDYCH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał wyprzedza ją o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić do 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompaktowy samochód sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Wyposażony w powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię wirnika i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z około 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z rozporządzeniem ECE R90 dotyczącym bezpieczeństwa hamulców.
- Świetne Do Szybkiej Jazdy Po Ulicy I Luksusowych Sedanów
- Idealne Ulepszenie Hamulców Do Pojazdów Europejskich
- Wysokie Tarcie, Niskie Zanikanie Przy Nagrzewaniu
- Najmniej Pylące Klocki W Ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2014 | Ford | Edge | Limited |
| 2007-2014 | Ford | Edge | SE |
| 2007-2014 | Ford | Edge | SEL |
| 2009-2014 | Ford | Edge | Sport |
| 2007-2015 | Lincoln | MKX | Base |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo Signature |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition Turbo |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring Reserve |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Signature |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Grand Touring |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Sport |
| 2010-2012 | Mazda | CX-7 | SV |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Touring |
| 2021-2023 | Mazda | CX-9 | Carbon Edition |
| 2007-2023 | Mazda | CX-9 | Grand Touring |
| 2016-2023 | Mazda | CX-9 | Signature |
| 2007-2022 | Mazda | CX-9 | Sport |
| 2007-2023 | Mazda | CX-9 | Touring |
| 2022-2023 | Mazda | CX-9 | Touring Plus |
EBC 11-14 Ford Edge 2.0 Turbo Redstuff Przednie klocki hamulcowe
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwo usuwany za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak w KAŻDYCH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał wyprzedza ją o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić do 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompaktowy samochód sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Wyposażony w powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię wirnika i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z około 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z rozporządzeniem ECE R90 dotyczącym bezpieczeństwa hamulców.
- Świetne Do Szybkiej Jazdy Po Ulicy I Luksusowych Sedanów
- Idealne Ulepszenie Hamulców Do Pojazdów Europejskich
- Wysokie Tarcie, Niskie Zanikanie Przy Nagrzewaniu
- Najmniej Pylące Klocki W Ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2014 | Ford | Edge | Limited |
| 2007-2014 | Ford | Edge | SE |
| 2007-2014 | Ford | Edge | SEL |
| 2009-2014 | Ford | Edge | Sport |
| 2007-2015 | Lincoln | MKX | Base |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo Signature |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition Turbo |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring Reserve |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Signature |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Grand Touring |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Sport |
| 2010-2012 | Mazda | CX-7 | SV |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Touring |
| 2021-2023 | Mazda | CX-9 | Carbon Edition |
| 2007-2023 | Mazda | CX-9 | Grand Touring |
| 2016-2023 | Mazda | CX-9 | Signature |
| 2007-2022 | Mazda | CX-9 | Sport |
| 2007-2023 | Mazda | CX-9 | Touring |
| 2022-2023 | Mazda | CX-9 | Touring Plus |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwo usuwany za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak w KAŻDYCH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał wyprzedza ją o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić do 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompaktowy samochód sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Wyposażony w powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię wirnika i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z około 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z rozporządzeniem ECE R90 dotyczącym bezpieczeństwa hamulców.
- Świetne Do Szybkiej Jazdy Po Ulicy I Luksusowych Sedanów
- Idealne Ulepszenie Hamulców Do Pojazdów Europejskich
- Wysokie Tarcie, Niskie Zanikanie Przy Nagrzewaniu
- Najmniej Pylące Klocki W Ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2014 | Ford | Edge | Limited |
| 2007-2014 | Ford | Edge | SE |
| 2007-2014 | Ford | Edge | SEL |
| 2009-2014 | Ford | Edge | Sport |
| 2007-2015 | Lincoln | MKX | Base |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo Signature |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition Turbo |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring Reserve |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Signature |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Grand Touring |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Sport |
| 2010-2012 | Mazda | CX-7 | SV |
| 2007-2012 | Mazda | CX-7 | Touring |
| 2021-2023 | Mazda | CX-9 | Carbon Edition |
| 2007-2023 | Mazda | CX-9 | Grand Touring |
| 2016-2023 | Mazda | CX-9 | Signature |
| 2007-2022 | Mazda | CX-9 | Sport |
| 2007-2023 | Mazda | CX-9 | Touring |
| 2022-2023 | Mazda | CX-9 | Touring Plus |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own