EBC 12 Hyundai Elantra 1.8 Redstuff Tylne klocki hamulcowe
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki hamulcowe o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od zimnego (tak dobrze lub lepiej niż klocki oryginalne) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał wyprzedza go o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockami o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy hamulcowej. To naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedana/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z około 50-procentową redukcją pyłu. Większość ceramicznych klocków EBC Red jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i samochodów sedan klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców do pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na spadek skuteczności pod wpływem ciepła
- Klocki o najniższej emisji pyłu w tej klasie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2013 | Hyundai | Elantra | GLS |
| 2011-2020 | Hyundai | Elantra | Limited |
| 2014-2020 | Hyundai | Elantra | SE |
| 2018-2020 | Hyundai | Elantra | SEL |
| 2014-2020 | Hyundai | Elantra | Sport |
| 2016-2020 | Hyundai | Elantra | Value Edition |
| 2013-2014 | Hyundai | Elantra Coupe | GS |
| 2013 | Hyundai | Elantra Coupe | SE |
| 2013 | Hyundai | Elantra GT | Base |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid Blue |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid Limited |
| 2021-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid SE |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid SEL |
| 2018-2019 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid |
| 2018-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid Limited |
| 2020-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid SE |
| 2020-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid SEL |
| 2017-2019,2023 | Kia | Niro | EX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | EX Premium |
| 2023 | Kia | Niro | EX Touring |
| 2017-2019 | Kia | Niro | FE |
| 2017-2023 | Kia | Niro | LX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | LXS |
| 2022 | Kia | Niro | LXS Special Edition |
| 2018-2023 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid EX |
| 2018-2022 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid EX Premium |
| 2018-2019 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid LX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid LXS |
| 2023 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid SX Touring |
| 2019 | Kia | Niro | s Touring |
| 2023 | Kia | Niro | SX |
| 2023 | Kia | Niro | SX Touring |
| 2017-2021 | Kia | Niro | Touring |
| 2017 | Kia | Niro | Touring Launch Edition |
| 2020-2022 | Kia | Niro | Touring Special Edition |
| 2016 | Kia | Optima | Hybrid |
| 2016-2017 | Kia | Optima | Hybrid EX |
| 2017 | Kia | Optima | Hybrid Premium |
| 2017-2018 | Kia | Optima | Plug-In Hybrid EX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | EX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | GT-Line |
| 2020 | Kia | Soul | GT-Line Turbo |
| 2020-2023 | Kia | Soul | LX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | S |
| 2021-2022 | Kia | Soul | Turbo |
| 2020-2022 | Kia | Soul | X-Line |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki hamulcowe o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od zimnego (tak dobrze lub lepiej niż klocki oryginalne) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał wyprzedza go o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockami o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy hamulcowej. To naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedana/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z około 50-procentową redukcją pyłu. Większość ceramicznych klocków EBC Red jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i samochodów sedan klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców do pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na spadek skuteczności pod wpływem ciepła
- Klocki o najniższej emisji pyłu w tej klasie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2013 | Hyundai | Elantra | GLS |
| 2011-2020 | Hyundai | Elantra | Limited |
| 2014-2020 | Hyundai | Elantra | SE |
| 2018-2020 | Hyundai | Elantra | SEL |
| 2014-2020 | Hyundai | Elantra | Sport |
| 2016-2020 | Hyundai | Elantra | Value Edition |
| 2013-2014 | Hyundai | Elantra Coupe | GS |
| 2013 | Hyundai | Elantra Coupe | SE |
| 2013 | Hyundai | Elantra GT | Base |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid Blue |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid Limited |
| 2021-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid SE |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid SEL |
| 2018-2019 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid |
| 2018-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid Limited |
| 2020-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid SE |
| 2020-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid SEL |
| 2017-2019,2023 | Kia | Niro | EX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | EX Premium |
| 2023 | Kia | Niro | EX Touring |
| 2017-2019 | Kia | Niro | FE |
| 2017-2023 | Kia | Niro | LX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | LXS |
| 2022 | Kia | Niro | LXS Special Edition |
| 2018-2023 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid EX |
| 2018-2022 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid EX Premium |
| 2018-2019 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid LX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid LXS |
| 2023 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid SX Touring |
| 2019 | Kia | Niro | s Touring |
| 2023 | Kia | Niro | SX |
| 2023 | Kia | Niro | SX Touring |
| 2017-2021 | Kia | Niro | Touring |
| 2017 | Kia | Niro | Touring Launch Edition |
| 2020-2022 | Kia | Niro | Touring Special Edition |
| 2016 | Kia | Optima | Hybrid |
| 2016-2017 | Kia | Optima | Hybrid EX |
| 2017 | Kia | Optima | Hybrid Premium |
| 2017-2018 | Kia | Optima | Plug-In Hybrid EX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | EX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | GT-Line |
| 2020 | Kia | Soul | GT-Line Turbo |
| 2020-2023 | Kia | Soul | LX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | S |
| 2021-2022 | Kia | Soul | Turbo |
| 2020-2022 | Kia | Soul | X-Line |
EBC 12 Hyundai Elantra 1.8 Redstuff Tylne klocki hamulcowe
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki hamulcowe o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od zimnego (tak dobrze lub lepiej niż klocki oryginalne) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał wyprzedza go o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockami o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy hamulcowej. To naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedana/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z około 50-procentową redukcją pyłu. Większość ceramicznych klocków EBC Red jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i samochodów sedan klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców do pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na spadek skuteczności pod wpływem ciepła
- Klocki o najniższej emisji pyłu w tej klasie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2013 | Hyundai | Elantra | GLS |
| 2011-2020 | Hyundai | Elantra | Limited |
| 2014-2020 | Hyundai | Elantra | SE |
| 2018-2020 | Hyundai | Elantra | SEL |
| 2014-2020 | Hyundai | Elantra | Sport |
| 2016-2020 | Hyundai | Elantra | Value Edition |
| 2013-2014 | Hyundai | Elantra Coupe | GS |
| 2013 | Hyundai | Elantra Coupe | SE |
| 2013 | Hyundai | Elantra GT | Base |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid Blue |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid Limited |
| 2021-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid SE |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid SEL |
| 2018-2019 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid |
| 2018-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid Limited |
| 2020-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid SE |
| 2020-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid SEL |
| 2017-2019,2023 | Kia | Niro | EX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | EX Premium |
| 2023 | Kia | Niro | EX Touring |
| 2017-2019 | Kia | Niro | FE |
| 2017-2023 | Kia | Niro | LX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | LXS |
| 2022 | Kia | Niro | LXS Special Edition |
| 2018-2023 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid EX |
| 2018-2022 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid EX Premium |
| 2018-2019 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid LX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid LXS |
| 2023 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid SX Touring |
| 2019 | Kia | Niro | s Touring |
| 2023 | Kia | Niro | SX |
| 2023 | Kia | Niro | SX Touring |
| 2017-2021 | Kia | Niro | Touring |
| 2017 | Kia | Niro | Touring Launch Edition |
| 2020-2022 | Kia | Niro | Touring Special Edition |
| 2016 | Kia | Optima | Hybrid |
| 2016-2017 | Kia | Optima | Hybrid EX |
| 2017 | Kia | Optima | Hybrid Premium |
| 2017-2018 | Kia | Optima | Plug-In Hybrid EX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | EX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | GT-Line |
| 2020 | Kia | Soul | GT-Line Turbo |
| 2020-2023 | Kia | Soul | LX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | S |
| 2021-2022 | Kia | Soul | Turbo |
| 2020-2022 | Kia | Soul | X-Line |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki hamulcowe o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od zimnego (tak dobrze lub lepiej niż klocki oryginalne) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał wyprzedza go o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockami o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu tarczy hamulcowej. To naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedana/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z około 50-procentową redukcją pyłu. Większość ceramicznych klocków EBC Red jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i samochodów sedan klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców do pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na spadek skuteczności pod wpływem ciepła
- Klocki o najniższej emisji pyłu w tej klasie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2013 | Hyundai | Elantra | GLS |
| 2011-2020 | Hyundai | Elantra | Limited |
| 2014-2020 | Hyundai | Elantra | SE |
| 2018-2020 | Hyundai | Elantra | SEL |
| 2014-2020 | Hyundai | Elantra | Sport |
| 2016-2020 | Hyundai | Elantra | Value Edition |
| 2013-2014 | Hyundai | Elantra Coupe | GS |
| 2013 | Hyundai | Elantra Coupe | SE |
| 2013 | Hyundai | Elantra GT | Base |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid Blue |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid Limited |
| 2021-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid SE |
| 2017-2022 | Hyundai | Ioniq | Hybrid SEL |
| 2018-2019 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid |
| 2018-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid Limited |
| 2020-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid SE |
| 2020-2022 | Hyundai | Ioniq | Plug-In Hybrid SEL |
| 2017-2019,2023 | Kia | Niro | EX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | EX Premium |
| 2023 | Kia | Niro | EX Touring |
| 2017-2019 | Kia | Niro | FE |
| 2017-2023 | Kia | Niro | LX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | LXS |
| 2022 | Kia | Niro | LXS Special Edition |
| 2018-2023 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid EX |
| 2018-2022 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid EX Premium |
| 2018-2019 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid LX |
| 2020-2022 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid LXS |
| 2023 | Kia | Niro | Plug-In Hybrid SX Touring |
| 2019 | Kia | Niro | s Touring |
| 2023 | Kia | Niro | SX |
| 2023 | Kia | Niro | SX Touring |
| 2017-2021 | Kia | Niro | Touring |
| 2017 | Kia | Niro | Touring Launch Edition |
| 2020-2022 | Kia | Niro | Touring Special Edition |
| 2016 | Kia | Optima | Hybrid |
| 2016-2017 | Kia | Optima | Hybrid EX |
| 2017 | Kia | Optima | Hybrid Premium |
| 2017-2018 | Kia | Optima | Plug-In Hybrid EX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | EX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | GT-Line |
| 2020 | Kia | Soul | GT-Line Turbo |
| 2020-2023 | Kia | Soul | LX |
| 2020-2023 | Kia | Soul | S |
| 2021-2022 | Kia | Soul | Turbo |
| 2020-2022 | Kia | Soul | X-Line |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own