EBC 12+ Mazda CX-5 2 klocki hamulcowe przednie Redstuff
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki hamulcowe, z jakimi się spotkaliśmy, zmniejszając pylenie o 60-90%. Dodatkowo, minimalny kurz, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak WSZYSTKIE INNE klocki. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki sprzed ceramicznej), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej wytrzymałości, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej kurzu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 160 km/h. Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię rotora i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy około 50% redukcji kurzu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności w wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo Signature |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition Turbo |
| 2017 | Mazda | CX-5 | Grand Select |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring Reserve |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Signature |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Touring |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki hamulcowe, z jakimi się spotkaliśmy, zmniejszając pylenie o 60-90%. Dodatkowo, minimalny kurz, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak WSZYSTKIE INNE klocki. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki sprzed ceramicznej), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej wytrzymałości, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej kurzu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 160 km/h. Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię rotora i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy około 50% redukcji kurzu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności w wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo Signature |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition Turbo |
| 2017 | Mazda | CX-5 | Grand Select |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring Reserve |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Signature |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Touring |
EBC 12+ Mazda CX-5 2 klocki hamulcowe przednie Redstuff
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki hamulcowe, z jakimi się spotkaliśmy, zmniejszając pylenie o 60-90%. Dodatkowo, minimalny kurz, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak WSZYSTKIE INNE klocki. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki sprzed ceramicznej), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej wytrzymałości, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej kurzu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 160 km/h. Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię rotora i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy około 50% redukcji kurzu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności w wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo Signature |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition Turbo |
| 2017 | Mazda | CX-5 | Grand Select |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring Reserve |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Signature |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Touring |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki hamulcowe, z jakimi się spotkaliśmy, zmniejszając pylenie o 60-90%. Dodatkowo, minimalny kurz, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak WSZYSTKIE INNE klocki. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Materiał ten to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki sprzed ceramicznej), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej, lepiej hamuje i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej wytrzymałości, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej kurzu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 160 km/h. Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię rotora i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy około 50% redukcji kurzu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności w wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022 | Mazda | CX-30 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 S Carbon Edition |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo |
| 2022-2023 | Mazda | CX-5 | 2.5 Turbo Signature |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition |
| 2021 | Mazda | CX-5 | Carbon Edition Turbo |
| 2017 | Mazda | CX-5 | Grand Select |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Grand Touring Reserve |
| 2019-2021 | Mazda | CX-5 | Signature |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Sport |
| 2013-2021 | Mazda | CX-5 | Touring |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own