Klocki hamulcowe przednie EBC 13+ Infiniti Q50 3.7 Yellowstuff
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych w historii mieszanek, które mogą być używane zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Biorąc pod uwagę zastosowanie w pełnym wyścigu, Yellowstuff był silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych, przeznaczonych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a liczne pozytywne raporty POJAWIAŁY SIĘ po przeprowadzeniu szeroko zakrojonego testu rynkowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym rozruchu
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2020 | INFINITI | Q50 | Edition 30 |
| 2018 | INFINITI | Q50 | Hybrid Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2018-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2018-2021 | INFINITI | Q50 | Pure |
| 2016-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2021-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2019,2021 | INFINITI | Q50 | Signature Edition |
| 2014-2020 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Base |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Premium |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2017-2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2017-2018 | INFINITI | Q60 | Sport |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Autograph |
| 2016-2017 | INFINITI | QX50 | Base |
| 2019-2022 | INFINITI | QX50 | Essential |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Luxe |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Pure |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Sensory |
| 2023 | INFINITI | QX50 | Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Essential |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Sensory |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych w historii mieszanek, które mogą być używane zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Biorąc pod uwagę zastosowanie w pełnym wyścigu, Yellowstuff był silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych, przeznaczonych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a liczne pozytywne raporty POJAWIAŁY SIĘ po przeprowadzeniu szeroko zakrojonego testu rynkowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym rozruchu
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2020 | INFINITI | Q50 | Edition 30 |
| 2018 | INFINITI | Q50 | Hybrid Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2018-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2018-2021 | INFINITI | Q50 | Pure |
| 2016-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2021-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2019,2021 | INFINITI | Q50 | Signature Edition |
| 2014-2020 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Base |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Premium |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2017-2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2017-2018 | INFINITI | Q60 | Sport |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Autograph |
| 2016-2017 | INFINITI | QX50 | Base |
| 2019-2022 | INFINITI | QX50 | Essential |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Luxe |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Pure |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Sensory |
| 2023 | INFINITI | QX50 | Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Essential |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Sensory |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
Klocki hamulcowe przednie EBC 13+ Infiniti Q50 3.7 Yellowstuff
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych w historii mieszanek, które mogą być używane zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Biorąc pod uwagę zastosowanie w pełnym wyścigu, Yellowstuff był silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych, przeznaczonych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a liczne pozytywne raporty POJAWIAŁY SIĘ po przeprowadzeniu szeroko zakrojonego testu rynkowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym rozruchu
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2020 | INFINITI | Q50 | Edition 30 |
| 2018 | INFINITI | Q50 | Hybrid Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2018-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2018-2021 | INFINITI | Q50 | Pure |
| 2016-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2021-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2019,2021 | INFINITI | Q50 | Signature Edition |
| 2014-2020 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Base |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Premium |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2017-2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2017-2018 | INFINITI | Q60 | Sport |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Autograph |
| 2016-2017 | INFINITI | QX50 | Base |
| 2019-2022 | INFINITI | QX50 | Essential |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Luxe |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Pure |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Sensory |
| 2023 | INFINITI | QX50 | Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Essential |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Sensory |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych w historii mieszanek, które mogą być używane zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach do użytku ulicznego o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Biorąc pod uwagę zastosowanie w pełnym wyścigu, Yellowstuff był silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych, przeznaczonych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a liczne pozytywne raporty POJAWIAŁY SIĘ po przeprowadzeniu szeroko zakrojonego testu rynkowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym rozruchu
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2020 | INFINITI | Q50 | Edition 30 |
| 2018 | INFINITI | Q50 | Hybrid Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2018-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2018-2021 | INFINITI | Q50 | Pure |
| 2016-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2021-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2019,2021 | INFINITI | Q50 | Signature Edition |
| 2014-2020 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Base |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Premium |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2017-2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2017-2018 | INFINITI | Q60 | Sport |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Autograph |
| 2016-2017 | INFINITI | QX50 | Base |
| 2019-2022 | INFINITI | QX50 | Essential |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Luxe |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Pure |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Sensory |
| 2023 | INFINITI | QX50 | Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Essential |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Sensory |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own