EBC 14+ Cadillac CTS Vsport 3.6 Twin Turbo Redstuff Przednie Klocki Hamulcowe
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki hamulcowe Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera on cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze lub lepiej niż klocki oryginalne) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej, hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (tarczy hamulcowej). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy ok. 50-procentowej redukcji pylenia. Większość ceramicznych klocków EBC Redstuff jest zatwierdzona zgodnie z regulacją bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na spadek skuteczności spowodowany wysoką temperaturą
- Klocek o najniższym pyleniu w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Base |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Luxury |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Platinum |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Premium Luxury |
| 2014-2018 | Cadillac | CTS | Vsport |
| 2014-2016 | Cadillac | CTS | Vsport Premium |
| 2017-2018 | Cadillac | CTS | Vsport Premium Luxury |
| 2020-2022 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016-2023 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017-2022 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2014-2019 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
| 2014-2017 | Chevrolet | SS | Base |
| 2018 | Tesla | S | 100D |
| 2017 | Tesla | S | 60 |
| 2017 | Tesla | S | 60D |
| 2016 | Tesla | S | 70 |
| 2016 | Tesla | S | 70D |
| 2017 | Tesla | S | 75 |
| 2017-2018 | Tesla | S | 75D |
| 2016 | Tesla | S | 85 |
| 2016 | Tesla | S | 85D |
| 2016-2017 | Tesla | S | 90D |
| 2012-2015 | Tesla | S | Base |
| 2017-2018 | Tesla | S | P100D |
| 2016 | Tesla | S | P85D |
| 2016 | Tesla | S | P90D |
| 2014-2015 | Tesla | S | Signature |
| 2021 | Tesla | X | Long Range |
| 2021 | Tesla | X | Long Range Plus |
| 2021 | Tesla | X | Performance |
| 2021 | Tesla | X | Plaid |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki hamulcowe Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera on cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze lub lepiej niż klocki oryginalne) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej, hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (tarczy hamulcowej). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy ok. 50-procentowej redukcji pylenia. Większość ceramicznych klocków EBC Redstuff jest zatwierdzona zgodnie z regulacją bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na spadek skuteczności spowodowany wysoką temperaturą
- Klocek o najniższym pyleniu w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Base |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Luxury |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Platinum |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Premium Luxury |
| 2014-2018 | Cadillac | CTS | Vsport |
| 2014-2016 | Cadillac | CTS | Vsport Premium |
| 2017-2018 | Cadillac | CTS | Vsport Premium Luxury |
| 2020-2022 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016-2023 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017-2022 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2014-2019 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
| 2014-2017 | Chevrolet | SS | Base |
| 2018 | Tesla | S | 100D |
| 2017 | Tesla | S | 60 |
| 2017 | Tesla | S | 60D |
| 2016 | Tesla | S | 70 |
| 2016 | Tesla | S | 70D |
| 2017 | Tesla | S | 75 |
| 2017-2018 | Tesla | S | 75D |
| 2016 | Tesla | S | 85 |
| 2016 | Tesla | S | 85D |
| 2016-2017 | Tesla | S | 90D |
| 2012-2015 | Tesla | S | Base |
| 2017-2018 | Tesla | S | P100D |
| 2016 | Tesla | S | P85D |
| 2016 | Tesla | S | P90D |
| 2014-2015 | Tesla | S | Signature |
| 2021 | Tesla | X | Long Range |
| 2021 | Tesla | X | Long Range Plus |
| 2021 | Tesla | X | Performance |
| 2021 | Tesla | X | Plaid |
EBC 14+ Cadillac CTS Vsport 3.6 Twin Turbo Redstuff Przednie Klocki Hamulcowe
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki hamulcowe Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera on cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze lub lepiej niż klocki oryginalne) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej, hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (tarczy hamulcowej). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy ok. 50-procentowej redukcji pylenia. Większość ceramicznych klocków EBC Redstuff jest zatwierdzona zgodnie z regulacją bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na spadek skuteczności spowodowany wysoką temperaturą
- Klocek o najniższym pyleniu w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Base |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Luxury |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Platinum |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Premium Luxury |
| 2014-2018 | Cadillac | CTS | Vsport |
| 2014-2016 | Cadillac | CTS | Vsport Premium |
| 2017-2018 | Cadillac | CTS | Vsport Premium Luxury |
| 2020-2022 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016-2023 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017-2022 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2014-2019 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
| 2014-2017 | Chevrolet | SS | Base |
| 2018 | Tesla | S | 100D |
| 2017 | Tesla | S | 60 |
| 2017 | Tesla | S | 60D |
| 2016 | Tesla | S | 70 |
| 2016 | Tesla | S | 70D |
| 2017 | Tesla | S | 75 |
| 2017-2018 | Tesla | S | 75D |
| 2016 | Tesla | S | 85 |
| 2016 | Tesla | S | 85D |
| 2016-2017 | Tesla | S | 90D |
| 2012-2015 | Tesla | S | Base |
| 2017-2018 | Tesla | S | P100D |
| 2016 | Tesla | S | P85D |
| 2016 | Tesla | S | P90D |
| 2014-2015 | Tesla | S | Signature |
| 2021 | Tesla | X | Long Range |
| 2021 | Tesla | X | Long Range Plus |
| 2021 | Tesla | X | Performance |
| 2021 | Tesla | X | Plaid |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki hamulcowe Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera on cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze lub lepiej niż klocki oryginalne) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej, hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (tarczy hamulcowej). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mph/160 km/h. Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy ok. 50-procentowej redukcji pylenia. Większość ceramicznych klocków EBC Redstuff jest zatwierdzona zgodnie z regulacją bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na spadek skuteczności spowodowany wysoką temperaturą
- Klocek o najniższym pyleniu w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Base |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Luxury |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Platinum |
| 2016-2018 | Cadillac | CT6 | Premium Luxury |
| 2014-2018 | Cadillac | CTS | Vsport |
| 2014-2016 | Cadillac | CTS | Vsport Premium |
| 2017-2018 | Cadillac | CTS | Vsport Premium Luxury |
| 2020-2022 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016-2023 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2017-2022 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2014-2019 | Chevrolet | Corvette | Stingray |
| 2014-2017 | Chevrolet | SS | Base |
| 2018 | Tesla | S | 100D |
| 2017 | Tesla | S | 60 |
| 2017 | Tesla | S | 60D |
| 2016 | Tesla | S | 70 |
| 2016 | Tesla | S | 70D |
| 2017 | Tesla | S | 75 |
| 2017-2018 | Tesla | S | 75D |
| 2016 | Tesla | S | 85 |
| 2016 | Tesla | S | 85D |
| 2016-2017 | Tesla | S | 90D |
| 2012-2015 | Tesla | S | Base |
| 2017-2018 | Tesla | S | P100D |
| 2016 | Tesla | S | P85D |
| 2016 | Tesla | S | P90D |
| 2014-2015 | Tesla | S | Signature |
| 2021 | Tesla | X | Long Range |
| 2021 | Tesla | X | Long Range Plus |
| 2021 | Tesla | X | Performance |
| 2021 | Tesla | X | Plaid |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own