EBC 15-17 Jaguar XF 3.0L Czerwone klocki hamulcowe przód
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, ponieważ są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą zwykłego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania się. Ten materiał to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki przedceramicznej), ten materiał jest lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej wytrzymałości, czasy docierania mogą wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Wyposażony w powierzchnię EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50% redukcją pyłu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i sedanów premium
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności przy wysokiej temperaturze
- Najniższe pylenie klocków w gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020 | Jaguar | F-Pace | 300 Sport |
| 2017-2023 | Jaguar | F-Pace | Base |
| 2020 | Jaguar | F-Pace | Checkered Flag |
| 2017 | Jaguar | F-Pace | First Edition |
| 2018-2020 | Jaguar | F-Pace | Portfolio |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | Premium |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | Prestige |
| 2021-2023 | Jaguar | F-Pace | R-Dynamic S |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | R-Sport |
| 2017-2023 | Jaguar | F-Pace | S |
| 2020,2022-2023 | Jaguar | I-Pace | HSE |
| 2020 | Jaguar | I-Pace | S |
| 2020 | Jaguar | I-Pace | SE |
| 2018 | Jaguar | XE | Portfolio |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | Premium |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | Prestige |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | R-Sport |
| 2018-2019 | Jaguar | XE | S |
| 2017 | Jaguar | XF | Base |
| 2015,2018 | Jaguar | XF | Portfolio |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | Premium |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | Prestige |
| 2022 | Jaguar | XF | R-Dynamic SE |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | R-Sport |
| 2016-2020,2022 | Jaguar | XF | S |
| 2022 | Jaguar | XF | SE |
| 2015 | Jaguar | XF | Sport |
| 2018 | Jaguar | XF | Sportbrake First Edition |
| 2018-2020 | Jaguar | XF | Sportbrake S |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, ponieważ są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą zwykłego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania się. Ten materiał to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki przedceramicznej), ten materiał jest lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej wytrzymałości, czasy docierania mogą wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Wyposażony w powierzchnię EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50% redukcją pyłu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i sedanów premium
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności przy wysokiej temperaturze
- Najniższe pylenie klocków w gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020 | Jaguar | F-Pace | 300 Sport |
| 2017-2023 | Jaguar | F-Pace | Base |
| 2020 | Jaguar | F-Pace | Checkered Flag |
| 2017 | Jaguar | F-Pace | First Edition |
| 2018-2020 | Jaguar | F-Pace | Portfolio |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | Premium |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | Prestige |
| 2021-2023 | Jaguar | F-Pace | R-Dynamic S |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | R-Sport |
| 2017-2023 | Jaguar | F-Pace | S |
| 2020,2022-2023 | Jaguar | I-Pace | HSE |
| 2020 | Jaguar | I-Pace | S |
| 2020 | Jaguar | I-Pace | SE |
| 2018 | Jaguar | XE | Portfolio |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | Premium |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | Prestige |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | R-Sport |
| 2018-2019 | Jaguar | XE | S |
| 2017 | Jaguar | XF | Base |
| 2015,2018 | Jaguar | XF | Portfolio |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | Premium |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | Prestige |
| 2022 | Jaguar | XF | R-Dynamic SE |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | R-Sport |
| 2016-2020,2022 | Jaguar | XF | S |
| 2022 | Jaguar | XF | SE |
| 2015 | Jaguar | XF | Sport |
| 2018 | Jaguar | XF | Sportbrake First Edition |
| 2018-2020 | Jaguar | XF | Sportbrake S |
EBC 15-17 Jaguar XF 3.0L Czerwone klocki hamulcowe przód
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, ponieważ są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą zwykłego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania się. Ten materiał to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki przedceramicznej), ten materiał jest lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej wytrzymałości, czasy docierania mogą wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Wyposażony w powierzchnię EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50% redukcją pyłu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i sedanów premium
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności przy wysokiej temperaturze
- Najniższe pylenie klocków w gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020 | Jaguar | F-Pace | 300 Sport |
| 2017-2023 | Jaguar | F-Pace | Base |
| 2020 | Jaguar | F-Pace | Checkered Flag |
| 2017 | Jaguar | F-Pace | First Edition |
| 2018-2020 | Jaguar | F-Pace | Portfolio |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | Premium |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | Prestige |
| 2021-2023 | Jaguar | F-Pace | R-Dynamic S |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | R-Sport |
| 2017-2023 | Jaguar | F-Pace | S |
| 2020,2022-2023 | Jaguar | I-Pace | HSE |
| 2020 | Jaguar | I-Pace | S |
| 2020 | Jaguar | I-Pace | SE |
| 2018 | Jaguar | XE | Portfolio |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | Premium |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | Prestige |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | R-Sport |
| 2018-2019 | Jaguar | XE | S |
| 2017 | Jaguar | XF | Base |
| 2015,2018 | Jaguar | XF | Portfolio |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | Premium |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | Prestige |
| 2022 | Jaguar | XF | R-Dynamic SE |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | R-Sport |
| 2016-2020,2022 | Jaguar | XF | S |
| 2022 | Jaguar | XF | SE |
| 2015 | Jaguar | XF | Sport |
| 2018 | Jaguar | XF | Sportbrake First Edition |
| 2018-2020 | Jaguar | XF | Sportbrake S |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci uwielbiają Redstuff. Po pierwsze, ponieważ są to klocki o najniższym pyleniu, jakie napotkaliśmy, redukując pył o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą zwykłego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze jak oryginalne klocki lub lepiej) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania się. Ten materiał to mieszanka hamulcowa na bazie włókien syntetycznych wzbogacona cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki przedceramicznej), ten materiał jest lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockiem o dużej wytrzymałości, czasy docierania mogą wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (wirnika hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Wyposażony w powierzchnię EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50% redukcją pyłu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i sedanów premium
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska utrata skuteczności przy wysokiej temperaturze
- Najniższe pylenie klocków w gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020 | Jaguar | F-Pace | 300 Sport |
| 2017-2023 | Jaguar | F-Pace | Base |
| 2020 | Jaguar | F-Pace | Checkered Flag |
| 2017 | Jaguar | F-Pace | First Edition |
| 2018-2020 | Jaguar | F-Pace | Portfolio |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | Premium |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | Prestige |
| 2021-2023 | Jaguar | F-Pace | R-Dynamic S |
| 2017-2020 | Jaguar | F-Pace | R-Sport |
| 2017-2023 | Jaguar | F-Pace | S |
| 2020,2022-2023 | Jaguar | I-Pace | HSE |
| 2020 | Jaguar | I-Pace | S |
| 2020 | Jaguar | I-Pace | SE |
| 2018 | Jaguar | XE | Portfolio |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | Premium |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | Prestige |
| 2017-2018 | Jaguar | XE | R-Sport |
| 2018-2019 | Jaguar | XE | S |
| 2017 | Jaguar | XF | Base |
| 2015,2018 | Jaguar | XF | Portfolio |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | Premium |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | Prestige |
| 2022 | Jaguar | XF | R-Dynamic SE |
| 2016-2018 | Jaguar | XF | R-Sport |
| 2016-2020,2022 | Jaguar | XF | S |
| 2022 | Jaguar | XF | SE |
| 2015 | Jaguar | XF | Sport |
| 2018 | Jaguar | XF | Sportbrake First Edition |
| 2018-2020 | Jaguar | XF | Sportbrake S |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own