Klocki hamulcowe tylne EBC 2022+ Ford Expedition 3.5TT Extra Duty
EBCED93142
Cena regularna
$247.99 AUD
Only 1 left — selling fast
Brytyjska fabryka EBC Brakes w Bristolu wykorzystała nową, ekologiczną technologię do opracowania klocków hamulcowych, które charakteryzują się niezwykle wysokim współczynnikiem tarcia, a jednocześnie zapewniają płynne hamowanie podczas jazdy ulicznej, z silnym efektem hamowania już od zimnego startu. Wyścigowe pochodzenie zastosowanego materiału gwarantuje również skuteczne zatrzymanie pojazdu w temperaturach przekraczających 1400 F, znacznie powyżej maksymalnych temperatur występujących podczas intensywnego hamowania, holowania lub zjazdów. Zimowe testy w Ohio na pięciu popularnych lekkich ciężarówkach pokazały nam dowód na skuteczne hamowanie w najgorszych warunkach mokrych i zimnych, gdzie wiele klocków hamulcowych o wysokiej wydajności nie wykazałoby nawet dobrego efektu hamowania. Są to więc klocki o niezwykle szerokim zakresie zastosowania. Nowy materiał Extra Duty na bazie granulek węglowych jest również przyjazny dla tarcz, generuje minimalną ilość pyłu i jest bezgłośny, a każdy zestaw jest dostarczany z rewolucyjnymi podkładkami wkładkowymi tłoka NUCAP, co jest kolejnym innowacyjnym rozwiązaniem od EBC
- Klocki hamulcowe o zwiększonej wytrzymałości
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2026 | Ford | Bronco | Raptor |
| 2026 | Ford | Expedition | Active |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Limited |
| 2026 | Ford | Expedition | Max Active |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max King Ranch |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Max Limited |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max Platinum |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max SSV |
| 2022 | Ford | Expedition | Max XL |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Max XLT |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | SSV |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Timberline |
| 2026 | Ford | Expedition | Tremor |
| 2022 | Ford | Expedition | XL |
| 2023 | Ford | Expedition | XL STX |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | XLT |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2021-2023 | Ford | F-150 | Limited |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Police Responder |
| 2022,2026 | Ford | F-150 | Raptor |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | SSV |
| 2026 | Ford | F-150 | STX |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Tremor |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | XL |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | XLT |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Base |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Black Label |
| 2022 | Lincoln | Navigator | L Base |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Black Label |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Livery |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Reserve |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Reserve |
Brytyjska fabryka EBC Brakes w Bristolu wykorzystała nową, ekologiczną technologię do opracowania klocków hamulcowych, które charakteryzują się niezwykle wysokim współczynnikiem tarcia, a jednocześnie zapewniają płynne hamowanie podczas jazdy ulicznej, z silnym efektem hamowania już od zimnego startu. Wyścigowe pochodzenie zastosowanego materiału gwarantuje również skuteczne zatrzymanie pojazdu w temperaturach przekraczających 1400 F, znacznie powyżej maksymalnych temperatur występujących podczas intensywnego hamowania, holowania lub zjazdów. Zimowe testy w Ohio na pięciu popularnych lekkich ciężarówkach pokazały nam dowód na skuteczne hamowanie w najgorszych warunkach mokrych i zimnych, gdzie wiele klocków hamulcowych o wysokiej wydajności nie wykazałoby nawet dobrego efektu hamowania. Są to więc klocki o niezwykle szerokim zakresie zastosowania. Nowy materiał Extra Duty na bazie granulek węglowych jest również przyjazny dla tarcz, generuje minimalną ilość pyłu i jest bezgłośny, a każdy zestaw jest dostarczany z rewolucyjnymi podkładkami wkładkowymi tłoka NUCAP, co jest kolejnym innowacyjnym rozwiązaniem od EBC
- Klocki hamulcowe o zwiększonej wytrzymałości
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2026 | Ford | Bronco | Raptor |
| 2026 | Ford | Expedition | Active |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Limited |
| 2026 | Ford | Expedition | Max Active |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max King Ranch |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Max Limited |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max Platinum |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max SSV |
| 2022 | Ford | Expedition | Max XL |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Max XLT |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | SSV |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Timberline |
| 2026 | Ford | Expedition | Tremor |
| 2022 | Ford | Expedition | XL |
| 2023 | Ford | Expedition | XL STX |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | XLT |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2021-2023 | Ford | F-150 | Limited |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Police Responder |
| 2022,2026 | Ford | F-150 | Raptor |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | SSV |
| 2026 | Ford | F-150 | STX |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Tremor |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | XL |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | XLT |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Base |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Black Label |
| 2022 | Lincoln | Navigator | L Base |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Black Label |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Livery |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Reserve |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Reserve |
Klocki hamulcowe tylne EBC 2022+ Ford Expedition 3.5TT Extra Duty
EBCED93142
Cena regularna
$247.99 AUD
Brytyjska fabryka EBC Brakes w Bristolu wykorzystała nową, ekologiczną technologię do opracowania klocków hamulcowych, które charakteryzują się niezwykle wysokim współczynnikiem tarcia, a jednocześnie zapewniają płynne hamowanie podczas jazdy ulicznej, z silnym efektem hamowania już od zimnego startu. Wyścigowe pochodzenie zastosowanego materiału gwarantuje również skuteczne zatrzymanie pojazdu w temperaturach przekraczających 1400 F, znacznie powyżej maksymalnych temperatur występujących podczas intensywnego hamowania, holowania lub zjazdów. Zimowe testy w Ohio na pięciu popularnych lekkich ciężarówkach pokazały nam dowód na skuteczne hamowanie w najgorszych warunkach mokrych i zimnych, gdzie wiele klocków hamulcowych o wysokiej wydajności nie wykazałoby nawet dobrego efektu hamowania. Są to więc klocki o niezwykle szerokim zakresie zastosowania. Nowy materiał Extra Duty na bazie granulek węglowych jest również przyjazny dla tarcz, generuje minimalną ilość pyłu i jest bezgłośny, a każdy zestaw jest dostarczany z rewolucyjnymi podkładkami wkładkowymi tłoka NUCAP, co jest kolejnym innowacyjnym rozwiązaniem od EBC
- Klocki hamulcowe o zwiększonej wytrzymałości
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2026 | Ford | Bronco | Raptor |
| 2026 | Ford | Expedition | Active |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Limited |
| 2026 | Ford | Expedition | Max Active |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max King Ranch |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Max Limited |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max Platinum |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max SSV |
| 2022 | Ford | Expedition | Max XL |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Max XLT |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | SSV |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Timberline |
| 2026 | Ford | Expedition | Tremor |
| 2022 | Ford | Expedition | XL |
| 2023 | Ford | Expedition | XL STX |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | XLT |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2021-2023 | Ford | F-150 | Limited |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Police Responder |
| 2022,2026 | Ford | F-150 | Raptor |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | SSV |
| 2026 | Ford | F-150 | STX |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Tremor |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | XL |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | XLT |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Base |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Black Label |
| 2022 | Lincoln | Navigator | L Base |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Black Label |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Livery |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Reserve |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Reserve |
Brytyjska fabryka EBC Brakes w Bristolu wykorzystała nową, ekologiczną technologię do opracowania klocków hamulcowych, które charakteryzują się niezwykle wysokim współczynnikiem tarcia, a jednocześnie zapewniają płynne hamowanie podczas jazdy ulicznej, z silnym efektem hamowania już od zimnego startu. Wyścigowe pochodzenie zastosowanego materiału gwarantuje również skuteczne zatrzymanie pojazdu w temperaturach przekraczających 1400 F, znacznie powyżej maksymalnych temperatur występujących podczas intensywnego hamowania, holowania lub zjazdów. Zimowe testy w Ohio na pięciu popularnych lekkich ciężarówkach pokazały nam dowód na skuteczne hamowanie w najgorszych warunkach mokrych i zimnych, gdzie wiele klocków hamulcowych o wysokiej wydajności nie wykazałoby nawet dobrego efektu hamowania. Są to więc klocki o niezwykle szerokim zakresie zastosowania. Nowy materiał Extra Duty na bazie granulek węglowych jest również przyjazny dla tarcz, generuje minimalną ilość pyłu i jest bezgłośny, a każdy zestaw jest dostarczany z rewolucyjnymi podkładkami wkładkowymi tłoka NUCAP, co jest kolejnym innowacyjnym rozwiązaniem od EBC
- Klocki hamulcowe o zwiększonej wytrzymałości
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2026 | Ford | Bronco | Raptor |
| 2026 | Ford | Expedition | Active |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Limited |
| 2026 | Ford | Expedition | Max Active |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max King Ranch |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Max Limited |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max Platinum |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Max SSV |
| 2022 | Ford | Expedition | Max XL |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Max XLT |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Ford | Expedition | SSV |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | Timberline |
| 2026 | Ford | Expedition | Tremor |
| 2022 | Ford | Expedition | XL |
| 2023 | Ford | Expedition | XL STX |
| 2022-2023 | Ford | Expedition | XLT |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2021-2023 | Ford | F-150 | Limited |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Police Responder |
| 2022,2026 | Ford | F-150 | Raptor |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | SSV |
| 2026 | Ford | F-150 | STX |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | Tremor |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | XL |
| 2021-2023,2026 | Ford | F-150 | XLT |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Base |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Black Label |
| 2022 | Lincoln | Navigator | L Base |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Black Label |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Livery |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | L Reserve |
| 2022-2023 | Lincoln | Navigator | Reserve |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
