Klocki hamulcowe EBC 2022+ Lexus LX600 3.5TT Yellowstuff przednie
EBCDP42460R
Cena regularna
$403.99 AUD
Only 4 left — selling fast
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używano go przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup oraz na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego wydarzenia testowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym rozruchu
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium+ |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Base |
| 2022 | Lexus | LX600 | F Sport |
| 2023,2026 | Lexus | LX600 | F Sport Handling |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Luxury |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Premium |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Ultra Luxury |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Platinum |
| 2026 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Trailhunter |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road Premium |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Pro |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport Premium |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | 1958 |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | Base |
| 2024 | Toyota | Land Cruiser | First Edition |
| 2026 | Toyota | Sequoia | 1794 Edition |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Capstone |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Limited |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Platinum |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | SR5 |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Limited |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Trailhunter |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Off-Road |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Sport |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | 1794 Edition |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Capstone |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Limited |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR5 |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | TRD Pro |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używano go przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup oraz na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego wydarzenia testowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym rozruchu
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium+ |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Base |
| 2022 | Lexus | LX600 | F Sport |
| 2023,2026 | Lexus | LX600 | F Sport Handling |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Luxury |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Premium |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Ultra Luxury |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Platinum |
| 2026 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Trailhunter |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road Premium |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Pro |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport Premium |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | 1958 |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | Base |
| 2024 | Toyota | Land Cruiser | First Edition |
| 2026 | Toyota | Sequoia | 1794 Edition |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Capstone |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Limited |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Platinum |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | SR5 |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Limited |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Trailhunter |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Off-Road |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Sport |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | 1794 Edition |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Capstone |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Limited |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR5 |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | TRD Pro |
Klocki hamulcowe EBC 2022+ Lexus LX600 3.5TT Yellowstuff przednie
EBCDP42460R
Cena regularna
$403.99 AUD
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używano go przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup oraz na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego wydarzenia testowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym rozruchu
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium+ |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Base |
| 2022 | Lexus | LX600 | F Sport |
| 2023,2026 | Lexus | LX600 | F Sport Handling |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Luxury |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Premium |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Ultra Luxury |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Platinum |
| 2026 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Trailhunter |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road Premium |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Pro |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport Premium |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | 1958 |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | Base |
| 2024 | Toyota | Land Cruiser | First Edition |
| 2026 | Toyota | Sequoia | 1794 Edition |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Capstone |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Limited |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Platinum |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | SR5 |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Limited |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Trailhunter |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Off-Road |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Sport |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | 1794 Edition |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Capstone |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Limited |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR5 |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | TRD Pro |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używano go przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup oraz na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nieskazitelną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego wydarzenia testowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym rozruchu
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium+ |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Base |
| 2022 | Lexus | LX600 | F Sport |
| 2023,2026 | Lexus | LX600 | F Sport Handling |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Luxury |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Premium |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Ultra Luxury |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Platinum |
| 2026 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Trailhunter |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road Premium |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Pro |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport Premium |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | 1958 |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | Base |
| 2024 | Toyota | Land Cruiser | First Edition |
| 2026 | Toyota | Sequoia | 1794 Edition |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Capstone |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Limited |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Platinum |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | SR5 |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Limited |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Trailhunter |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Off-Road |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Sport |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | 1794 Edition |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Capstone |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Limited |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR5 |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | TRD Pro |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
