EBC 2022+ Lexus LX600 3.5TT Klocki hamulcowe tylne Yellowstuff
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej sile hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu, a jeśli Twoim celem są klocki premium o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z dużych rynków, którzy brali udział w wydarzeniu z tymi grupami. Przeczytaj ponownie tę liczbę - 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma żadnych domysłów.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Hamulce skuteczne od zimna
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2025-2026 | INFINITI | QX80 | Autograph |
| 2024-2026 | INFINITI | QX80 | Luxe |
| 2024 | INFINITI | QX80 | Premium Select |
| 2025-2026 | INFINITI | QX80 | Pure |
| 2024-2025 | INFINITI | QX80 | Sensory |
| 2026 | INFINITI | QX80 | Sport |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium+ |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Base |
| 2022 | Lexus | LX600 | F Sport |
| 2023,2026 | Lexus | LX600 | F Sport Handling |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Luxury |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Premium |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Ultra Luxury |
| 2026 | Nissan | Armada | Nismo |
| 2026 | Nissan | Armada | Platinum |
| 2026 | Nissan | Armada | Platinum Reserve |
| 2026 | Nissan | Armada | PRO-4X |
| 2026 | Nissan | Armada | SL |
| 2026 | Nissan | Armada | SV |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Platinum |
| 2026 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Trailhunter |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road Premium |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Pro |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport Premium |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | 1958 |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | Base |
| 2024 | Toyota | Land Cruiser | First Edition |
| 2026 | Toyota | Sequoia | 1794 Edition |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Capstone |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Limited |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Platinum |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | SR5 |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Limited |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | SR |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | SR5 |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Trailhunter |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Off-Road |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD PreRunner |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Sport |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | 1794 Edition |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Capstone |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Limited |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR5 |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | TRD Pro |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej sile hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu, a jeśli Twoim celem są klocki premium o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z dużych rynków, którzy brali udział w wydarzeniu z tymi grupami. Przeczytaj ponownie tę liczbę - 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma żadnych domysłów.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Hamulce skuteczne od zimna
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2025-2026 | INFINITI | QX80 | Autograph |
| 2024-2026 | INFINITI | QX80 | Luxe |
| 2024 | INFINITI | QX80 | Premium Select |
| 2025-2026 | INFINITI | QX80 | Pure |
| 2024-2025 | INFINITI | QX80 | Sensory |
| 2026 | INFINITI | QX80 | Sport |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium+ |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Base |
| 2022 | Lexus | LX600 | F Sport |
| 2023,2026 | Lexus | LX600 | F Sport Handling |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Luxury |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Premium |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Ultra Luxury |
| 2026 | Nissan | Armada | Nismo |
| 2026 | Nissan | Armada | Platinum |
| 2026 | Nissan | Armada | Platinum Reserve |
| 2026 | Nissan | Armada | PRO-4X |
| 2026 | Nissan | Armada | SL |
| 2026 | Nissan | Armada | SV |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Platinum |
| 2026 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Trailhunter |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road Premium |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Pro |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport Premium |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | 1958 |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | Base |
| 2024 | Toyota | Land Cruiser | First Edition |
| 2026 | Toyota | Sequoia | 1794 Edition |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Capstone |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Limited |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Platinum |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | SR5 |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Limited |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | SR |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | SR5 |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Trailhunter |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Off-Road |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD PreRunner |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Sport |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | 1794 Edition |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Capstone |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Limited |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR5 |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | TRD Pro |
EBC 2022+ Lexus LX600 3.5TT Klocki hamulcowe tylne Yellowstuff
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej sile hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu, a jeśli Twoim celem są klocki premium o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z dużych rynków, którzy brali udział w wydarzeniu z tymi grupami. Przeczytaj ponownie tę liczbę - 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma żadnych domysłów.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Hamulce skuteczne od zimna
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2025-2026 | INFINITI | QX80 | Autograph |
| 2024-2026 | INFINITI | QX80 | Luxe |
| 2024 | INFINITI | QX80 | Premium Select |
| 2025-2026 | INFINITI | QX80 | Pure |
| 2024-2025 | INFINITI | QX80 | Sensory |
| 2026 | INFINITI | QX80 | Sport |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium+ |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Base |
| 2022 | Lexus | LX600 | F Sport |
| 2023,2026 | Lexus | LX600 | F Sport Handling |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Luxury |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Premium |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Ultra Luxury |
| 2026 | Nissan | Armada | Nismo |
| 2026 | Nissan | Armada | Platinum |
| 2026 | Nissan | Armada | Platinum Reserve |
| 2026 | Nissan | Armada | PRO-4X |
| 2026 | Nissan | Armada | SL |
| 2026 | Nissan | Armada | SV |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Platinum |
| 2026 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Trailhunter |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road Premium |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Pro |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport Premium |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | 1958 |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | Base |
| 2024 | Toyota | Land Cruiser | First Edition |
| 2026 | Toyota | Sequoia | 1794 Edition |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Capstone |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Limited |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Platinum |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | SR5 |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Limited |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | SR |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | SR5 |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Trailhunter |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Off-Road |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD PreRunner |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Sport |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | 1794 Edition |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Capstone |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Limited |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR5 |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | TRD Pro |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej sile hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Te klocki nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu, a jeśli Twoim celem są klocki premium o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z dużych rynków, którzy brali udział w wydarzeniu z tymi grupami. Przeczytaj ponownie tę liczbę - 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma żadnych domysłów.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Hamulce skuteczne od zimna
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2025-2026 | INFINITI | QX80 | Autograph |
| 2024-2026 | INFINITI | QX80 | Luxe |
| 2024 | INFINITI | QX80 | Premium Select |
| 2025-2026 | INFINITI | QX80 | Pure |
| 2024-2025 | INFINITI | QX80 | Sensory |
| 2026 | INFINITI | QX80 | Sport |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Luxury+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Overtrail+ |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium |
| 2024,2026 | Lexus | GX550 | Premium+ |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Base |
| 2022 | Lexus | LX600 | F Sport |
| 2023,2026 | Lexus | LX600 | F Sport Handling |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Luxury |
| 2022-2023,2026 | Lexus | LX600 | Premium |
| 2022-2023 | Lexus | LX600 | Ultra Luxury |
| 2026 | Nissan | Armada | Nismo |
| 2026 | Nissan | Armada | Platinum |
| 2026 | Nissan | Armada | Platinum Reserve |
| 2026 | Nissan | Armada | PRO-4X |
| 2026 | Nissan | Armada | SL |
| 2026 | Nissan | Armada | SV |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Limited |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Platinum |
| 2026 | Toyota | 4Runner | SR5 |
| 2026 | Toyota | 4Runner | Trailhunter |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Off-Road Premium |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Pro |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport |
| 2026 | Toyota | 4Runner | TRD Sport Premium |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | 1958 |
| 2024-2026 | Toyota | Land Cruiser | Base |
| 2024 | Toyota | Land Cruiser | First Edition |
| 2026 | Toyota | Sequoia | 1794 Edition |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Capstone |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Limited |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | Platinum |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | SR5 |
| 2023,2026 | Toyota | Sequoia | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Limited |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | SR |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | SR5 |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | Trailhunter |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Off-Road |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD PreRunner |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Pro |
| 2024-2026 | Toyota | Tacoma | TRD Sport |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | 1794 Edition |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Capstone |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Limited |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | Platinum |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | SR5 |
| 2022-2023,2026 | Toyota | Tundra | TRD Pro |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own