Klocki hamulcowe tylne EBC 67-74 Ac 428 7.0 Greenstuff
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane do jazdy ulicznej premium, oferujące lepsze działanie hamulców do 600 stopni C (1100 stopni F). EBC Greenstuff ma wysoki początkowy efekt hamowania i daje kierowcom pewność od pierwszego naciśnięcia pedału hamulca. Nie ma czegoś takiego jak klocki BEZPYŁOWE. Sam sposób działania hamulca wymaga wytwarzania pewnej ilości pyłu, aby uniknąć wibracji tarczy (drgań). Klocki EBC wytwarzają mniej pyłu, a pył jest łatwiejszy do zmycia niż w większości przypadków. Wszystkie klocki wytwarzają więcej pyłu podczas docierania, zwłaszcza jeśli tarcze są zużyte. Nominalny współczynnik tarcia 0,55. Do cięższych, szybszych samochodów i pojazdów o mocy powyżej 200 KM zdecydowanie polecamy Redstuff, który zapewnia znacznie mniej pyłu.
- Idealne do lżejszych samochodów sportowych kompaktowych
- Najlepiej sprzedające się klocki sportowe
- Poprawia siłę hamowania
- Zmniejsza zanik hamowania spowodowany przegrzaniem
- Minimalne pylenie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1971 | Aston Martin | DBS | Base |
| 1969-1970 | Aston Martin | DBS | V-8 |
| 1977-1989 | Aston Martin | Lagonda | Base |
| 1973-1988 | Aston Martin | V-8 | Base |
| 1977-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage |
| 1987-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage Volante |
| 1978-1989 | Aston Martin | V-8 | Volante |
| 1987-1988 | Aston Martin | Zagato | Base |
| 1981-1983 | DeLorean | DMC 12 | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | Base |
| 1962-1966 | Jaguar | Mark X | Base |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1975-1976 | Jaguar | XJ12 | C |
| 1975-1979 | Jaguar | XJ12 | L |
| 1972-1974,1981-1987 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1975-1977 | Jaguar | XJ6 | C |
| 1975-1980 | Jaguar | XJ6 | L |
| 1993 | Jaguar | XJRS | Base |
| 1976-1990,1992-1993 | Jaguar | XJS | Base |
| 1987-1988 | Jaguar | XJS | C |
| 1990-1991 | Jaguar | XJS | Classic Collection |
| 1989-1990 | Jaguar | XJS | Collection Rouge |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1975 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1979-1986 | Maserati | Quattroporte | Base |
| 1963-1966 | Shelby | Cobra | Base |
Zaprojektowane do jazdy ulicznej premium, oferujące lepsze działanie hamulców do 600 stopni C (1100 stopni F). EBC Greenstuff ma wysoki początkowy efekt hamowania i daje kierowcom pewność od pierwszego naciśnięcia pedału hamulca. Nie ma czegoś takiego jak klocki BEZPYŁOWE. Sam sposób działania hamulca wymaga wytwarzania pewnej ilości pyłu, aby uniknąć wibracji tarczy (drgań). Klocki EBC wytwarzają mniej pyłu, a pył jest łatwiejszy do zmycia niż w większości przypadków. Wszystkie klocki wytwarzają więcej pyłu podczas docierania, zwłaszcza jeśli tarcze są zużyte. Nominalny współczynnik tarcia 0,55. Do cięższych, szybszych samochodów i pojazdów o mocy powyżej 200 KM zdecydowanie polecamy Redstuff, który zapewnia znacznie mniej pyłu.
- Idealne do lżejszych samochodów sportowych kompaktowych
- Najlepiej sprzedające się klocki sportowe
- Poprawia siłę hamowania
- Zmniejsza zanik hamowania spowodowany przegrzaniem
- Minimalne pylenie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1971 | Aston Martin | DBS | Base |
| 1969-1970 | Aston Martin | DBS | V-8 |
| 1977-1989 | Aston Martin | Lagonda | Base |
| 1973-1988 | Aston Martin | V-8 | Base |
| 1977-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage |
| 1987-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage Volante |
| 1978-1989 | Aston Martin | V-8 | Volante |
| 1987-1988 | Aston Martin | Zagato | Base |
| 1981-1983 | DeLorean | DMC 12 | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | Base |
| 1962-1966 | Jaguar | Mark X | Base |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1975-1976 | Jaguar | XJ12 | C |
| 1975-1979 | Jaguar | XJ12 | L |
| 1972-1974,1981-1987 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1975-1977 | Jaguar | XJ6 | C |
| 1975-1980 | Jaguar | XJ6 | L |
| 1993 | Jaguar | XJRS | Base |
| 1976-1990,1992-1993 | Jaguar | XJS | Base |
| 1987-1988 | Jaguar | XJS | C |
| 1990-1991 | Jaguar | XJS | Classic Collection |
| 1989-1990 | Jaguar | XJS | Collection Rouge |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1975 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1979-1986 | Maserati | Quattroporte | Base |
| 1963-1966 | Shelby | Cobra | Base |
Klocki hamulcowe tylne EBC 67-74 Ac 428 7.0 Greenstuff
Zaprojektowane do jazdy ulicznej premium, oferujące lepsze działanie hamulców do 600 stopni C (1100 stopni F). EBC Greenstuff ma wysoki początkowy efekt hamowania i daje kierowcom pewność od pierwszego naciśnięcia pedału hamulca. Nie ma czegoś takiego jak klocki BEZPYŁOWE. Sam sposób działania hamulca wymaga wytwarzania pewnej ilości pyłu, aby uniknąć wibracji tarczy (drgań). Klocki EBC wytwarzają mniej pyłu, a pył jest łatwiejszy do zmycia niż w większości przypadków. Wszystkie klocki wytwarzają więcej pyłu podczas docierania, zwłaszcza jeśli tarcze są zużyte. Nominalny współczynnik tarcia 0,55. Do cięższych, szybszych samochodów i pojazdów o mocy powyżej 200 KM zdecydowanie polecamy Redstuff, który zapewnia znacznie mniej pyłu.
- Idealne do lżejszych samochodów sportowych kompaktowych
- Najlepiej sprzedające się klocki sportowe
- Poprawia siłę hamowania
- Zmniejsza zanik hamowania spowodowany przegrzaniem
- Minimalne pylenie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1971 | Aston Martin | DBS | Base |
| 1969-1970 | Aston Martin | DBS | V-8 |
| 1977-1989 | Aston Martin | Lagonda | Base |
| 1973-1988 | Aston Martin | V-8 | Base |
| 1977-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage |
| 1987-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage Volante |
| 1978-1989 | Aston Martin | V-8 | Volante |
| 1987-1988 | Aston Martin | Zagato | Base |
| 1981-1983 | DeLorean | DMC 12 | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | Base |
| 1962-1966 | Jaguar | Mark X | Base |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1975-1976 | Jaguar | XJ12 | C |
| 1975-1979 | Jaguar | XJ12 | L |
| 1972-1974,1981-1987 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1975-1977 | Jaguar | XJ6 | C |
| 1975-1980 | Jaguar | XJ6 | L |
| 1993 | Jaguar | XJRS | Base |
| 1976-1990,1992-1993 | Jaguar | XJS | Base |
| 1987-1988 | Jaguar | XJS | C |
| 1990-1991 | Jaguar | XJS | Classic Collection |
| 1989-1990 | Jaguar | XJS | Collection Rouge |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1975 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1979-1986 | Maserati | Quattroporte | Base |
| 1963-1966 | Shelby | Cobra | Base |
Zaprojektowane do jazdy ulicznej premium, oferujące lepsze działanie hamulców do 600 stopni C (1100 stopni F). EBC Greenstuff ma wysoki początkowy efekt hamowania i daje kierowcom pewność od pierwszego naciśnięcia pedału hamulca. Nie ma czegoś takiego jak klocki BEZPYŁOWE. Sam sposób działania hamulca wymaga wytwarzania pewnej ilości pyłu, aby uniknąć wibracji tarczy (drgań). Klocki EBC wytwarzają mniej pyłu, a pył jest łatwiejszy do zmycia niż w większości przypadków. Wszystkie klocki wytwarzają więcej pyłu podczas docierania, zwłaszcza jeśli tarcze są zużyte. Nominalny współczynnik tarcia 0,55. Do cięższych, szybszych samochodów i pojazdów o mocy powyżej 200 KM zdecydowanie polecamy Redstuff, który zapewnia znacznie mniej pyłu.
- Idealne do lżejszych samochodów sportowych kompaktowych
- Najlepiej sprzedające się klocki sportowe
- Poprawia siłę hamowania
- Zmniejsza zanik hamowania spowodowany przegrzaniem
- Minimalne pylenie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1971 | Aston Martin | DBS | Base |
| 1969-1970 | Aston Martin | DBS | V-8 |
| 1977-1989 | Aston Martin | Lagonda | Base |
| 1973-1988 | Aston Martin | V-8 | Base |
| 1977-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage |
| 1987-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage Volante |
| 1978-1989 | Aston Martin | V-8 | Volante |
| 1987-1988 | Aston Martin | Zagato | Base |
| 1981-1983 | DeLorean | DMC 12 | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | Base |
| 1962-1966 | Jaguar | Mark X | Base |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1975-1976 | Jaguar | XJ12 | C |
| 1975-1979 | Jaguar | XJ12 | L |
| 1972-1974,1981-1987 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1975-1977 | Jaguar | XJ6 | C |
| 1975-1980 | Jaguar | XJ6 | L |
| 1993 | Jaguar | XJRS | Base |
| 1976-1990,1992-1993 | Jaguar | XJS | Base |
| 1987-1988 | Jaguar | XJS | C |
| 1990-1991 | Jaguar | XJS | Classic Collection |
| 1989-1990 | Jaguar | XJS | Collection Rouge |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1975 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1979-1986 | Maserati | Quattroporte | Base |
| 1963-1966 | Shelby | Cobra | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own