EBC 67-74 Ac 428 7.0 Redstuff Przednie Klocki Hamulcowe
EBCDP3108C
Cena regularna
$309.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera on cząsteczek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od zimna (tak dobrze jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Ten materiał to kompozyt hamulcowy oparty na włóknach syntetycznych, wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś klocków EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest o lata świetlne lepszy. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Ponieważ jest to klocek o dużej wytrzymałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie przyjmie kształtu tarczy hamulcowej. Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, do wielokrotnego intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z rozporządzeniem ECE R90 dotyczącym bezpieczeństwa hamowania.
- Doskonałe Do Szybkiej Jazdy Po Ulicach I Do Sedanów Premium
- Idealne Ulepszenie Hamulców W Pojazdach Europejskich
- Wysokie Tarcie, Niskie Zanikanie Przy Wysokiej Temperaturze
- Klocki O Najniższym Zapyleniu W Ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1963-1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1964-1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1972-1973 | Aston Martin | Vantage | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1972-1973 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1976 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1965-1966 | Shelby | Cobra | Base |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera on cząsteczek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od zimna (tak dobrze jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Ten materiał to kompozyt hamulcowy oparty na włóknach syntetycznych, wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś klocków EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest o lata świetlne lepszy. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Ponieważ jest to klocek o dużej wytrzymałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie przyjmie kształtu tarczy hamulcowej. Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, do wielokrotnego intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z rozporządzeniem ECE R90 dotyczącym bezpieczeństwa hamowania.
- Doskonałe Do Szybkiej Jazdy Po Ulicach I Do Sedanów Premium
- Idealne Ulepszenie Hamulców W Pojazdach Europejskich
- Wysokie Tarcie, Niskie Zanikanie Przy Wysokiej Temperaturze
- Klocki O Najniższym Zapyleniu W Ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1963-1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1964-1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1972-1973 | Aston Martin | Vantage | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1972-1973 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1976 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1965-1966 | Shelby | Cobra | Base |
EBC 67-74 Ac 428 7.0 Redstuff Przednie Klocki Hamulcowe
EBCDP3108C
Cena regularna
$309.99 AUD
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera on cząsteczek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od zimna (tak dobrze jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Ten materiał to kompozyt hamulcowy oparty na włóknach syntetycznych, wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś klocków EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest o lata świetlne lepszy. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Ponieważ jest to klocek o dużej wytrzymałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie przyjmie kształtu tarczy hamulcowej. Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, do wielokrotnego intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z rozporządzeniem ECE R90 dotyczącym bezpieczeństwa hamowania.
- Doskonałe Do Szybkiej Jazdy Po Ulicach I Do Sedanów Premium
- Idealne Ulepszenie Hamulców W Pojazdach Europejskich
- Wysokie Tarcie, Niskie Zanikanie Przy Wysokiej Temperaturze
- Klocki O Najniższym Zapyleniu W Ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1963-1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1964-1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1972-1973 | Aston Martin | Vantage | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1972-1973 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1976 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1965-1966 | Shelby | Cobra | Base |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, można bardzo łatwo usunąć prostym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera on cząsteczek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od zimna (tak dobrze jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Ten materiał to kompozyt hamulcowy oparty na włóknach syntetycznych, wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś klocków EBC Redstuff (kompozyt przedceramiczny), ten materiał jest o lata świetlne lepszy. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Ponieważ jest to klocek o dużej wytrzymałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie przyjmie kształtu tarczy hamulcowej. Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy drogowej, do wielokrotnego intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocka. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z rozporządzeniem ECE R90 dotyczącym bezpieczeństwa hamowania.
- Doskonałe Do Szybkiej Jazdy Po Ulicach I Do Sedanów Premium
- Idealne Ulepszenie Hamulców W Pojazdach Europejskich
- Wysokie Tarcie, Niskie Zanikanie Przy Wysokiej Temperaturze
- Klocki O Najniższym Zapyleniu W Ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1963-1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1964-1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1972-1973 | Aston Martin | Vantage | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1972-1973 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1976 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1965-1966 | Shelby | Cobra | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
