EBC 67-74 Ac 428 7.0 Yellowstuff Tylne klocki hamulcowe
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff są wykonane z mieszanki na bazie włókien aramidowych, która zapewnia wysoką skuteczność hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylistości, a jeśli szukasz wysokiej jakości klocków ulicznych o niskiej pylistości, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff od dawna cieszy się dużą popularnością, używano ich przez dwa lata w Swedish Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Są one również wyborem 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i mają nienaganną reputację jako przyjazne dla tarcz klocki torowe do pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a liczne pozytywne opinie napływały od 543 kierowców testowych biorących udział w wydarzeniu na dużym rynku. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużych prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1971 | Aston Martin | DBS | Base |
| 1969-1970 | Aston Martin | DBS | V-8 |
| 1977-1989 | Aston Martin | Lagonda | Base |
| 1973-1988 | Aston Martin | V-8 | Base |
| 1977-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage |
| 1987-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage Volante |
| 1978-1989 | Aston Martin | V-8 | Volante |
| 1987-1988 | Aston Martin | Zagato | Base |
| 1967-1971 | DeTomaso | Mangusta | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | G |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1975-1976 | Jaguar | XJ12 | C |
| 1975-1979 | Jaguar | XJ12 | L |
| 1972-1974,1981-1987 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1975-1977 | Jaguar | XJ6 | C |
| 1975-1980 | Jaguar | XJ6 | L |
| 1976-1990,1992-1993 | Jaguar | XJS | Base |
| 1987-1988 | Jaguar | XJS | C |
| 1990-1991 | Jaguar | XJS | Classic Collection |
| 1989-1990 | Jaguar | XJS | Collection Rouge |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1975 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1968 | Lamborghini | 400GT | Base |
| 1968-1974 | Lamborghini | Espada | Base |
| 1975-1978 | Lamborghini | Espada | S3 |
| 1968-1969 | Lamborghini | Islero | Base |
| 1968-1969 | Lamborghini | Islero | S |
| 1970-1972 | Lamborghini | Jarama | 400GT |
| 1973-1976 | Lamborghini | Jarama | 400GTS |
| 1968-1972 | Lamborghini | Miura | Base |
| 1973-1979 | Maserati | Bora | Base |
| 1968-1971 | Maserati | Ghibli | Base |
| 1969-1970,1972-1973 | Maserati | Indy | Base |
| 1972-1979 | Maserati | Merak | Base |
| 1980-1982 | Maserati | Merak | SS |
| 1963-1966 | Shelby | Cobra | Base |
Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff są wykonane z mieszanki na bazie włókien aramidowych, która zapewnia wysoką skuteczność hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylistości, a jeśli szukasz wysokiej jakości klocków ulicznych o niskiej pylistości, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff od dawna cieszy się dużą popularnością, używano ich przez dwa lata w Swedish Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Są one również wyborem 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i mają nienaganną reputację jako przyjazne dla tarcz klocki torowe do pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a liczne pozytywne opinie napływały od 543 kierowców testowych biorących udział w wydarzeniu na dużym rynku. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużych prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1971 | Aston Martin | DBS | Base |
| 1969-1970 | Aston Martin | DBS | V-8 |
| 1977-1989 | Aston Martin | Lagonda | Base |
| 1973-1988 | Aston Martin | V-8 | Base |
| 1977-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage |
| 1987-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage Volante |
| 1978-1989 | Aston Martin | V-8 | Volante |
| 1987-1988 | Aston Martin | Zagato | Base |
| 1967-1971 | DeTomaso | Mangusta | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | G |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1975-1976 | Jaguar | XJ12 | C |
| 1975-1979 | Jaguar | XJ12 | L |
| 1972-1974,1981-1987 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1975-1977 | Jaguar | XJ6 | C |
| 1975-1980 | Jaguar | XJ6 | L |
| 1976-1990,1992-1993 | Jaguar | XJS | Base |
| 1987-1988 | Jaguar | XJS | C |
| 1990-1991 | Jaguar | XJS | Classic Collection |
| 1989-1990 | Jaguar | XJS | Collection Rouge |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1975 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1968 | Lamborghini | 400GT | Base |
| 1968-1974 | Lamborghini | Espada | Base |
| 1975-1978 | Lamborghini | Espada | S3 |
| 1968-1969 | Lamborghini | Islero | Base |
| 1968-1969 | Lamborghini | Islero | S |
| 1970-1972 | Lamborghini | Jarama | 400GT |
| 1973-1976 | Lamborghini | Jarama | 400GTS |
| 1968-1972 | Lamborghini | Miura | Base |
| 1973-1979 | Maserati | Bora | Base |
| 1968-1971 | Maserati | Ghibli | Base |
| 1969-1970,1972-1973 | Maserati | Indy | Base |
| 1972-1979 | Maserati | Merak | Base |
| 1980-1982 | Maserati | Merak | SS |
| 1963-1966 | Shelby | Cobra | Base |
EBC 67-74 Ac 428 7.0 Yellowstuff Tylne klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff są wykonane z mieszanki na bazie włókien aramidowych, która zapewnia wysoką skuteczność hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylistości, a jeśli szukasz wysokiej jakości klocków ulicznych o niskiej pylistości, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff od dawna cieszy się dużą popularnością, używano ich przez dwa lata w Swedish Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Są one również wyborem 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i mają nienaganną reputację jako przyjazne dla tarcz klocki torowe do pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a liczne pozytywne opinie napływały od 543 kierowców testowych biorących udział w wydarzeniu na dużym rynku. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużych prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1971 | Aston Martin | DBS | Base |
| 1969-1970 | Aston Martin | DBS | V-8 |
| 1977-1989 | Aston Martin | Lagonda | Base |
| 1973-1988 | Aston Martin | V-8 | Base |
| 1977-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage |
| 1987-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage Volante |
| 1978-1989 | Aston Martin | V-8 | Volante |
| 1987-1988 | Aston Martin | Zagato | Base |
| 1967-1971 | DeTomaso | Mangusta | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | G |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1975-1976 | Jaguar | XJ12 | C |
| 1975-1979 | Jaguar | XJ12 | L |
| 1972-1974,1981-1987 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1975-1977 | Jaguar | XJ6 | C |
| 1975-1980 | Jaguar | XJ6 | L |
| 1976-1990,1992-1993 | Jaguar | XJS | Base |
| 1987-1988 | Jaguar | XJS | C |
| 1990-1991 | Jaguar | XJS | Classic Collection |
| 1989-1990 | Jaguar | XJS | Collection Rouge |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1975 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1968 | Lamborghini | 400GT | Base |
| 1968-1974 | Lamborghini | Espada | Base |
| 1975-1978 | Lamborghini | Espada | S3 |
| 1968-1969 | Lamborghini | Islero | Base |
| 1968-1969 | Lamborghini | Islero | S |
| 1970-1972 | Lamborghini | Jarama | 400GT |
| 1973-1976 | Lamborghini | Jarama | 400GTS |
| 1968-1972 | Lamborghini | Miura | Base |
| 1973-1979 | Maserati | Bora | Base |
| 1968-1971 | Maserati | Ghibli | Base |
| 1969-1970,1972-1973 | Maserati | Indy | Base |
| 1972-1979 | Maserati | Merak | Base |
| 1980-1982 | Maserati | Merak | SS |
| 1963-1966 | Shelby | Cobra | Base |
Klocki hamulcowe EBC Yellowstuff są wykonane z mieszanki na bazie włókien aramidowych, która zapewnia wysoką skuteczność hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylistości, a jeśli szukasz wysokiej jakości klocków ulicznych o niskiej pylistości, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff od dawna cieszy się dużą popularnością, używano ich przez dwa lata w Swedish Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Są one również wyborem 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i mają nienaganną reputację jako przyjazne dla tarcz klocki torowe do pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a liczne pozytywne opinie napływały od 543 kierowców testowych biorących udział w wydarzeniu na dużym rynku. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużych prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1973 | AC | 428 | Base |
| 1966 | AC | Shelby Cobra | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Base |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Vantage |
| 1965 | Aston Martin | DB5 | Volante |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Base |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Radford |
| 1968-1969 | Aston Martin | DB6 | Vantage |
| 1968-1970 | Aston Martin | DB6 | Volante |
| 1971 | Aston Martin | DBS | Base |
| 1969-1970 | Aston Martin | DBS | V-8 |
| 1977-1989 | Aston Martin | Lagonda | Base |
| 1973-1988 | Aston Martin | V-8 | Base |
| 1977-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage |
| 1987-1988 | Aston Martin | V-8 | Vantage Volante |
| 1978-1989 | Aston Martin | V-8 | Volante |
| 1987-1988 | Aston Martin | Zagato | Base |
| 1967-1971 | DeTomaso | Mangusta | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTC | Base |
| 1966-1968 | Ferrari | 330 GTS | Base |
| 1967-1969 | Ferrari | Dino 206 GT | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | Base |
| 1967-1968 | Jaguar | 420 | G |
| 1973-1974 | Jaguar | XJ12 | Base |
| 1975-1976 | Jaguar | XJ12 | C |
| 1975-1979 | Jaguar | XJ12 | L |
| 1972-1974,1981-1987 | Jaguar | XJ6 | Base |
| 1975-1977 | Jaguar | XJ6 | C |
| 1975-1980 | Jaguar | XJ6 | L |
| 1976-1990,1992-1993 | Jaguar | XJS | Base |
| 1987-1988 | Jaguar | XJS | C |
| 1990-1991 | Jaguar | XJS | Classic Collection |
| 1989-1990 | Jaguar | XJS | Collection Rouge |
| 1971-1974 | Jaguar | XKE | Base |
| 1969-1971 | Jensen | Interceptor | FF |
| 1969 | Jensen | Interceptor | MK I |
| 1970-1971 | Jensen | Interceptor | MK II |
| 1972-1975 | Jensen | Interceptor | MK III |
| 1972-1973 | Jensen | Interceptor | SP |
| 1968 | Lamborghini | 400GT | Base |
| 1968-1974 | Lamborghini | Espada | Base |
| 1975-1978 | Lamborghini | Espada | S3 |
| 1968-1969 | Lamborghini | Islero | Base |
| 1968-1969 | Lamborghini | Islero | S |
| 1970-1972 | Lamborghini | Jarama | 400GT |
| 1973-1976 | Lamborghini | Jarama | 400GTS |
| 1968-1972 | Lamborghini | Miura | Base |
| 1973-1979 | Maserati | Bora | Base |
| 1968-1971 | Maserati | Ghibli | Base |
| 1969-1970,1972-1973 | Maserati | Indy | Base |
| 1972-1979 | Maserati | Merak | Base |
| 1980-1982 | Maserati | Merak | SS |
| 1963-1966 | Shelby | Cobra | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own