EBC 70-75 Alfa Romeo Montreal 2.6 Redstuff Przednie klocki hamulcowe
Usually Special Order — currently available from stock.
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą zwykłego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Ponieważ jest to klock o dużej trwałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocki nie dopasują się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie ciepła
- Klocki o najniższej emisji pyłu w swojej gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1975-1980 | Ferrari | 308 GTB | Base |
| 1983-1985 | Ferrari | 308 GTB | Quattrovalvole |
| 1981-1982 | Ferrari | 308 GTBi | Base |
| 1977-1980 | Ferrari | 308 GTS | Base |
| 1983-1985 | Ferrari | 308 GTS | Quattrovalvole |
| 1981-1982 | Ferrari | 308 GTSi | Base |
| 1969-1973 | Ferrari | Dino 246 GT | Base |
| 1972-1973 | Ferrari | Dino 246 GTS | Base |
| 1980-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1974 | Porsche | 911 | Base |
| 1974-1975,1984-1988 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1972-1973 | Porsche | 911 | E |
| 1970-1977 | Porsche | 911 | S |
| 1978-1983 | Porsche | 911 | SC |
| 1970-1973 | Porsche | 911 | T |
| 1976-1977 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą zwykłego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Ponieważ jest to klock o dużej trwałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocki nie dopasują się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie ciepła
- Klocki o najniższej emisji pyłu w swojej gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1975-1980 | Ferrari | 308 GTB | Base |
| 1983-1985 | Ferrari | 308 GTB | Quattrovalvole |
| 1981-1982 | Ferrari | 308 GTBi | Base |
| 1977-1980 | Ferrari | 308 GTS | Base |
| 1983-1985 | Ferrari | 308 GTS | Quattrovalvole |
| 1981-1982 | Ferrari | 308 GTSi | Base |
| 1969-1973 | Ferrari | Dino 246 GT | Base |
| 1972-1973 | Ferrari | Dino 246 GTS | Base |
| 1980-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1974 | Porsche | 911 | Base |
| 1974-1975,1984-1988 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1972-1973 | Porsche | 911 | E |
| 1970-1977 | Porsche | 911 | S |
| 1978-1983 | Porsche | 911 | SC |
| 1970-1973 | Porsche | 911 | T |
| 1976-1977 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
EBC 70-75 Alfa Romeo Montreal 2.6 Redstuff Przednie klocki hamulcowe
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą zwykłego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Ponieważ jest to klock o dużej trwałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocki nie dopasują się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie ciepła
- Klocki o najniższej emisji pyłu w swojej gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1975-1980 | Ferrari | 308 GTB | Base |
| 1983-1985 | Ferrari | 308 GTB | Quattrovalvole |
| 1981-1982 | Ferrari | 308 GTBi | Base |
| 1977-1980 | Ferrari | 308 GTS | Base |
| 1983-1985 | Ferrari | 308 GTS | Quattrovalvole |
| 1981-1982 | Ferrari | 308 GTSi | Base |
| 1969-1973 | Ferrari | Dino 246 GT | Base |
| 1972-1973 | Ferrari | Dino 246 GTS | Base |
| 1980-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1974 | Porsche | 911 | Base |
| 1974-1975,1984-1988 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1972-1973 | Porsche | 911 | E |
| 1970-1977 | Porsche | 911 | S |
| 1978-1983 | Porsche | 911 | SC |
| 1970-1973 | Porsche | 911 | T |
| 1976-1977 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają klocki Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą zwykłego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania się. Materiał ten to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Ponieważ jest to klock o dużej trwałości, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocki nie dopasują się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamowania ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie ciepła
- Klocki o najniższej emisji pyłu w swojej gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1975-1980 | Ferrari | 308 GTB | Base |
| 1983-1985 | Ferrari | 308 GTB | Quattrovalvole |
| 1981-1982 | Ferrari | 308 GTBi | Base |
| 1977-1980 | Ferrari | 308 GTS | Base |
| 1983-1985 | Ferrari | 308 GTS | Quattrovalvole |
| 1981-1982 | Ferrari | 308 GTSi | Base |
| 1969-1973 | Ferrari | Dino 246 GT | Base |
| 1972-1973 | Ferrari | Dino 246 GTS | Base |
| 1980-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1974 | Porsche | 911 | Base |
| 1974-1975,1984-1988 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1972-1973 | Porsche | 911 | E |
| 1970-1977 | Porsche | 911 | S |
| 1978-1983 | Porsche | 911 | SC |
| 1970-1973 | Porsche | 911 | T |
| 1976-1977 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own