Klocki hamulcowe przednie EBC 71-72 Amc Ambassador 4.2 Yellowstuff
Usually Special Order — currently available from stock.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, która zapewnia wysoki efekt hamowania na zimno i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych w historii mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli Twoim życzeniem są klocki premium do użytku ulicznego o niskim pyleniu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Biorąc pod uwagę zastosowanie w pełnych wyścigach, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocka torowego przyjaznego dla tarcz dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia testowego na dużą skalę z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa Zero Fade
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1973 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1971-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1972-1976 | American Motors | Gremlin | Base |
| 1976 | American Motors | Gremlin | Custom |
| 1971,1973-1976 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1976 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1971-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1969-1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1975-1977 | Chrysler | Cordoba | Base |
| 1970 | Chrysler | Imperial | Crown |
| 1970-1973 | Chrysler | Imperial | LeBaron |
| 1969-1973 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972-1973 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1969-1971,1973-1974 | Chrysler | Newport | Base |
| 1969-1974 | Chrysler | Newport | Custom |
| 1971-1972 | Chrysler | Newport | Royal |
| 1969-1973 | Chrysler | Town & Country | Base |
| 1971-1972 | Dodge | B100 Van | Base |
| 1971-1972 | Dodge | B100 Van | Sportsman |
| 1971-1972 | Dodge | B200 Van | Base |
| 1972 | Dodge | B200 Van | Maxi |
| 1972 | Dodge | B200 Van | Maxi Wagon |
| 1971-1972 | Dodge | B200 Van | Sportsman |
| 1971-1972 | Dodge | B300 Van | Base |
| 1972 | Dodge | B300 Van | Maxi |
| 1972 | Dodge | B300 Van | Maxi Wagon |
| 1971-1972 | Dodge | B300 Van | Sportsman |
| 1970-1974 | Dodge | Challenger | Base |
| 1970-1971 | Dodge | Challenger | R/T |
| 1972 | Dodge | Challenger | Rallye |
| 1970 | Dodge | Challenger | T/A |
| 1969-1971 | Dodge | Charger | 500 |
| 1969-1974,1976 | Dodge | Charger | Base |
| 1969 | Dodge | Charger | Daytona |
| 1969-1971 | Dodge | Charger | R/T |
| 1969 | Dodge | Charger | SE |
| 1971-1977 | Dodge | Charger | Special Edition |
| 1976 | Dodge | Charger | Sport |
| 1971 | Dodge | Charger | Super Bee |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | 440 |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | 500 |
| 1970-1976 | Dodge | Coronet | Base |
| 1971,1975-1976 | Dodge | Coronet | Brougham |
| 1971-1976 | Dodge | Coronet | Crestwood |
| 1971-1975 | Dodge | Coronet | Custom |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | Deluxe |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | R/T |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | Super Bee |
| 1972 | Dodge | D100 Pickup | Base |
| 1972 | Dodge | D200 Pickup | Base |
| 1971-1972 | Dodge | D300 Pickup | Base |
| 1967-1968 | Dodge | Monaco | 500 |
| 1966-1978 | Dodge | Monaco | Base |
| 1974,1977-1978 | Dodge | Monaco | Brougham |
| 1977-1978 | Dodge | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Dodge | Monaco | Custom |
| 1975-1976 | Dodge | Monaco | Royal |
| 1975-1976 | Dodge | Monaco | Royal Brougham |
| 1968-1969 | Dodge | Polara | 500 |
| 1966-1973 | Dodge | Polara | Base |
| 1971 | Dodge | Polara | Brougham |
| 1970-1973 | Dodge | Polara | Custom |
| 1970 | Dodge | Polara | Special |
| 1975-1977 | Dodge | Royal Monaco | Base |
| 1975-1977 | Dodge | Royal Monaco | Brougham |
| 1970-1974 | Plymouth | Barracuda | Base |
| 1970-1971 | Plymouth | Barracuda | Gran Coupe |
| 1975-1978 | Plymouth | Fury | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Fury | Custom |
| 1970-1975 | Plymouth | Fury | Custom Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Fury | Gran Coupe |
| 1972 | Plymouth | Fury | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Fury | GT |
| 1974 | Plymouth | Fury | Police |
| 1970 | Plymouth | Fury | S-23 |
| 1976-1978 | Plymouth | Fury | Salon |
| 1969-1971,1975-1978 | Plymouth | Fury | Sport |
| 1971 | Plymouth | Fury | Sport GT |
| 1970-1978 | Plymouth | Fury | Sport Suburban |
| 1970-1978 | Plymouth | Fury | Suburban |
| 1969 | Plymouth | Fury | VIP |
| 1970-1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1970-1974 | Plymouth | Satellite | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellite | Brougham |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Custom |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Regent |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Sebring |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Sebring Plus |
| 1970 | Plymouth | Satellite | Sport |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, która zapewnia wysoki efekt hamowania na zimno i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych w historii mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli Twoim życzeniem są klocki premium do użytku ulicznego o niskim pyleniu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Biorąc pod uwagę zastosowanie w pełnych wyścigach, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocka torowego przyjaznego dla tarcz dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia testowego na dużą skalę z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa Zero Fade
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1973 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1971-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1972-1976 | American Motors | Gremlin | Base |
| 1976 | American Motors | Gremlin | Custom |
| 1971,1973-1976 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1976 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1971-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1969-1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1975-1977 | Chrysler | Cordoba | Base |
| 1970 | Chrysler | Imperial | Crown |
| 1970-1973 | Chrysler | Imperial | LeBaron |
| 1969-1973 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972-1973 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1969-1971,1973-1974 | Chrysler | Newport | Base |
| 1969-1974 | Chrysler | Newport | Custom |
| 1971-1972 | Chrysler | Newport | Royal |
| 1969-1973 | Chrysler | Town & Country | Base |
| 1971-1972 | Dodge | B100 Van | Base |
| 1971-1972 | Dodge | B100 Van | Sportsman |
| 1971-1972 | Dodge | B200 Van | Base |
| 1972 | Dodge | B200 Van | Maxi |
| 1972 | Dodge | B200 Van | Maxi Wagon |
| 1971-1972 | Dodge | B200 Van | Sportsman |
| 1971-1972 | Dodge | B300 Van | Base |
| 1972 | Dodge | B300 Van | Maxi |
| 1972 | Dodge | B300 Van | Maxi Wagon |
| 1971-1972 | Dodge | B300 Van | Sportsman |
| 1970-1974 | Dodge | Challenger | Base |
| 1970-1971 | Dodge | Challenger | R/T |
| 1972 | Dodge | Challenger | Rallye |
| 1970 | Dodge | Challenger | T/A |
| 1969-1971 | Dodge | Charger | 500 |
| 1969-1974,1976 | Dodge | Charger | Base |
| 1969 | Dodge | Charger | Daytona |
| 1969-1971 | Dodge | Charger | R/T |
| 1969 | Dodge | Charger | SE |
| 1971-1977 | Dodge | Charger | Special Edition |
| 1976 | Dodge | Charger | Sport |
| 1971 | Dodge | Charger | Super Bee |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | 440 |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | 500 |
| 1970-1976 | Dodge | Coronet | Base |
| 1971,1975-1976 | Dodge | Coronet | Brougham |
| 1971-1976 | Dodge | Coronet | Crestwood |
| 1971-1975 | Dodge | Coronet | Custom |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | Deluxe |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | R/T |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | Super Bee |
| 1972 | Dodge | D100 Pickup | Base |
| 1972 | Dodge | D200 Pickup | Base |
| 1971-1972 | Dodge | D300 Pickup | Base |
| 1967-1968 | Dodge | Monaco | 500 |
| 1966-1978 | Dodge | Monaco | Base |
| 1974,1977-1978 | Dodge | Monaco | Brougham |
| 1977-1978 | Dodge | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Dodge | Monaco | Custom |
| 1975-1976 | Dodge | Monaco | Royal |
| 1975-1976 | Dodge | Monaco | Royal Brougham |
| 1968-1969 | Dodge | Polara | 500 |
| 1966-1973 | Dodge | Polara | Base |
| 1971 | Dodge | Polara | Brougham |
| 1970-1973 | Dodge | Polara | Custom |
| 1970 | Dodge | Polara | Special |
| 1975-1977 | Dodge | Royal Monaco | Base |
| 1975-1977 | Dodge | Royal Monaco | Brougham |
| 1970-1974 | Plymouth | Barracuda | Base |
| 1970-1971 | Plymouth | Barracuda | Gran Coupe |
| 1975-1978 | Plymouth | Fury | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Fury | Custom |
| 1970-1975 | Plymouth | Fury | Custom Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Fury | Gran Coupe |
| 1972 | Plymouth | Fury | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Fury | GT |
| 1974 | Plymouth | Fury | Police |
| 1970 | Plymouth | Fury | S-23 |
| 1976-1978 | Plymouth | Fury | Salon |
| 1969-1971,1975-1978 | Plymouth | Fury | Sport |
| 1971 | Plymouth | Fury | Sport GT |
| 1970-1978 | Plymouth | Fury | Sport Suburban |
| 1970-1978 | Plymouth | Fury | Suburban |
| 1969 | Plymouth | Fury | VIP |
| 1970-1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1970-1974 | Plymouth | Satellite | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellite | Brougham |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Custom |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Regent |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Sebring |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Sebring Plus |
| 1970 | Plymouth | Satellite | Sport |
Klocki hamulcowe przednie EBC 71-72 Amc Ambassador 4.2 Yellowstuff
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, która zapewnia wysoki efekt hamowania na zimno i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych w historii mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli Twoim życzeniem są klocki premium do użytku ulicznego o niskim pyleniu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Biorąc pod uwagę zastosowanie w pełnych wyścigach, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocka torowego przyjaznego dla tarcz dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia testowego na dużą skalę z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa Zero Fade
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1973 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1971-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1972-1976 | American Motors | Gremlin | Base |
| 1976 | American Motors | Gremlin | Custom |
| 1971,1973-1976 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1976 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1971-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1969-1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1975-1977 | Chrysler | Cordoba | Base |
| 1970 | Chrysler | Imperial | Crown |
| 1970-1973 | Chrysler | Imperial | LeBaron |
| 1969-1973 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972-1973 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1969-1971,1973-1974 | Chrysler | Newport | Base |
| 1969-1974 | Chrysler | Newport | Custom |
| 1971-1972 | Chrysler | Newport | Royal |
| 1969-1973 | Chrysler | Town & Country | Base |
| 1971-1972 | Dodge | B100 Van | Base |
| 1971-1972 | Dodge | B100 Van | Sportsman |
| 1971-1972 | Dodge | B200 Van | Base |
| 1972 | Dodge | B200 Van | Maxi |
| 1972 | Dodge | B200 Van | Maxi Wagon |
| 1971-1972 | Dodge | B200 Van | Sportsman |
| 1971-1972 | Dodge | B300 Van | Base |
| 1972 | Dodge | B300 Van | Maxi |
| 1972 | Dodge | B300 Van | Maxi Wagon |
| 1971-1972 | Dodge | B300 Van | Sportsman |
| 1970-1974 | Dodge | Challenger | Base |
| 1970-1971 | Dodge | Challenger | R/T |
| 1972 | Dodge | Challenger | Rallye |
| 1970 | Dodge | Challenger | T/A |
| 1969-1971 | Dodge | Charger | 500 |
| 1969-1974,1976 | Dodge | Charger | Base |
| 1969 | Dodge | Charger | Daytona |
| 1969-1971 | Dodge | Charger | R/T |
| 1969 | Dodge | Charger | SE |
| 1971-1977 | Dodge | Charger | Special Edition |
| 1976 | Dodge | Charger | Sport |
| 1971 | Dodge | Charger | Super Bee |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | 440 |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | 500 |
| 1970-1976 | Dodge | Coronet | Base |
| 1971,1975-1976 | Dodge | Coronet | Brougham |
| 1971-1976 | Dodge | Coronet | Crestwood |
| 1971-1975 | Dodge | Coronet | Custom |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | Deluxe |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | R/T |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | Super Bee |
| 1972 | Dodge | D100 Pickup | Base |
| 1972 | Dodge | D200 Pickup | Base |
| 1971-1972 | Dodge | D300 Pickup | Base |
| 1967-1968 | Dodge | Monaco | 500 |
| 1966-1978 | Dodge | Monaco | Base |
| 1974,1977-1978 | Dodge | Monaco | Brougham |
| 1977-1978 | Dodge | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Dodge | Monaco | Custom |
| 1975-1976 | Dodge | Monaco | Royal |
| 1975-1976 | Dodge | Monaco | Royal Brougham |
| 1968-1969 | Dodge | Polara | 500 |
| 1966-1973 | Dodge | Polara | Base |
| 1971 | Dodge | Polara | Brougham |
| 1970-1973 | Dodge | Polara | Custom |
| 1970 | Dodge | Polara | Special |
| 1975-1977 | Dodge | Royal Monaco | Base |
| 1975-1977 | Dodge | Royal Monaco | Brougham |
| 1970-1974 | Plymouth | Barracuda | Base |
| 1970-1971 | Plymouth | Barracuda | Gran Coupe |
| 1975-1978 | Plymouth | Fury | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Fury | Custom |
| 1970-1975 | Plymouth | Fury | Custom Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Fury | Gran Coupe |
| 1972 | Plymouth | Fury | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Fury | GT |
| 1974 | Plymouth | Fury | Police |
| 1970 | Plymouth | Fury | S-23 |
| 1976-1978 | Plymouth | Fury | Salon |
| 1969-1971,1975-1978 | Plymouth | Fury | Sport |
| 1971 | Plymouth | Fury | Sport GT |
| 1970-1978 | Plymouth | Fury | Sport Suburban |
| 1970-1978 | Plymouth | Fury | Suburban |
| 1969 | Plymouth | Fury | VIP |
| 1970-1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1970-1974 | Plymouth | Satellite | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellite | Brougham |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Custom |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Regent |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Sebring |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Sebring Plus |
| 1970 | Plymouth | Satellite | Sport |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, która zapewnia wysoki efekt hamowania na zimno i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych w historii mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli Twoim życzeniem są klocki premium do użytku ulicznego o niskim pyleniu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Biorąc pod uwagę zastosowanie w pełnych wyścigach, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocka torowego przyjaznego dla tarcz dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia testowego na dużą skalę z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj ponownie tę liczbę: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa Zero Fade
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość stosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1973 | American Motors | Ambassador | Brougham |
| 1971 | American Motors | Ambassador | DPL |
| 1971-1972 | American Motors | Ambassador | SST |
| 1972-1976 | American Motors | Gremlin | Base |
| 1976 | American Motors | Gremlin | Custom |
| 1971,1973-1976 | American Motors | Hornet | Base |
| 1971 | American Motors | Hornet | SC/360 |
| 1971-1976 | American Motors | Hornet | Sportabout |
| 1971-1972 | American Motors | Hornet | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Javelin | Base |
| 1971-1972 | American Motors | Javelin | SST |
| 1971-1974 | American Motors | Matador | Base |
| 1974 | American Motors | Matador | Brougham |
| 1974 | American Motors | Matador | X |
| 1969-1971 | Chrysler | 300 | Base |
| 1975-1977 | Chrysler | Cordoba | Base |
| 1970 | Chrysler | Imperial | Crown |
| 1970-1973 | Chrysler | Imperial | LeBaron |
| 1969-1973 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1972-1973 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
| 1969-1971,1973-1974 | Chrysler | Newport | Base |
| 1969-1974 | Chrysler | Newport | Custom |
| 1971-1972 | Chrysler | Newport | Royal |
| 1969-1973 | Chrysler | Town & Country | Base |
| 1971-1972 | Dodge | B100 Van | Base |
| 1971-1972 | Dodge | B100 Van | Sportsman |
| 1971-1972 | Dodge | B200 Van | Base |
| 1972 | Dodge | B200 Van | Maxi |
| 1972 | Dodge | B200 Van | Maxi Wagon |
| 1971-1972 | Dodge | B200 Van | Sportsman |
| 1971-1972 | Dodge | B300 Van | Base |
| 1972 | Dodge | B300 Van | Maxi |
| 1972 | Dodge | B300 Van | Maxi Wagon |
| 1971-1972 | Dodge | B300 Van | Sportsman |
| 1970-1974 | Dodge | Challenger | Base |
| 1970-1971 | Dodge | Challenger | R/T |
| 1972 | Dodge | Challenger | Rallye |
| 1970 | Dodge | Challenger | T/A |
| 1969-1971 | Dodge | Charger | 500 |
| 1969-1974,1976 | Dodge | Charger | Base |
| 1969 | Dodge | Charger | Daytona |
| 1969-1971 | Dodge | Charger | R/T |
| 1969 | Dodge | Charger | SE |
| 1971-1977 | Dodge | Charger | Special Edition |
| 1976 | Dodge | Charger | Sport |
| 1971 | Dodge | Charger | Super Bee |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | 440 |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | 500 |
| 1970-1976 | Dodge | Coronet | Base |
| 1971,1975-1976 | Dodge | Coronet | Brougham |
| 1971-1976 | Dodge | Coronet | Crestwood |
| 1971-1975 | Dodge | Coronet | Custom |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | Deluxe |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | R/T |
| 1969-1970 | Dodge | Coronet | Super Bee |
| 1972 | Dodge | D100 Pickup | Base |
| 1972 | Dodge | D200 Pickup | Base |
| 1971-1972 | Dodge | D300 Pickup | Base |
| 1967-1968 | Dodge | Monaco | 500 |
| 1966-1978 | Dodge | Monaco | Base |
| 1974,1977-1978 | Dodge | Monaco | Brougham |
| 1977-1978 | Dodge | Monaco | Crestwood |
| 1974 | Dodge | Monaco | Custom |
| 1975-1976 | Dodge | Monaco | Royal |
| 1975-1976 | Dodge | Monaco | Royal Brougham |
| 1968-1969 | Dodge | Polara | 500 |
| 1966-1973 | Dodge | Polara | Base |
| 1971 | Dodge | Polara | Brougham |
| 1970-1973 | Dodge | Polara | Custom |
| 1970 | Dodge | Polara | Special |
| 1975-1977 | Dodge | Royal Monaco | Base |
| 1975-1977 | Dodge | Royal Monaco | Brougham |
| 1970-1974 | Plymouth | Barracuda | Base |
| 1970-1971 | Plymouth | Barracuda | Gran Coupe |
| 1975-1978 | Plymouth | Fury | Base |
| 1971,1975 | Plymouth | Fury | Custom |
| 1970-1975 | Plymouth | Fury | Custom Suburban |
| 1970,1972 | Plymouth | Fury | Gran Coupe |
| 1972 | Plymouth | Fury | Gran Sedan |
| 1970 | Plymouth | Fury | GT |
| 1974 | Plymouth | Fury | Police |
| 1970 | Plymouth | Fury | S-23 |
| 1976-1978 | Plymouth | Fury | Salon |
| 1969-1971,1975-1978 | Plymouth | Fury | Sport |
| 1971 | Plymouth | Fury | Sport GT |
| 1970-1978 | Plymouth | Fury | Sport Suburban |
| 1970-1978 | Plymouth | Fury | Suburban |
| 1969 | Plymouth | Fury | VIP |
| 1970-1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1970-1974 | Plymouth | Satellite | Base |
| 1971 | Plymouth | Satellite | Brougham |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Custom |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Regent |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Sebring |
| 1971-1974 | Plymouth | Satellite | Sebring Plus |
| 1970 | Plymouth | Satellite | Sport |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own