EBC 80-83 Chrysler Cordoba 3.7 Yellowstuff przednie klocki hamulcowe
Usually Special Order — currently available from stock.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale ich skuteczność wzrasta pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach ulicznych o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Jest to również wybór 90% zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i pozytywne raporty NAPŁYWAJĄ od 543 kierowców testowych z głównych rynków, uczestniczących w wydarzeniu testowym z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku skuteczności
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1979-1980 | Chrysler | Cordoba | 300 |
| 1975,1978-1983 | Chrysler | Cordoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Cordoba | Crown |
| 1980-1982 | Chrysler | Cordoba | LS |
| 1983-1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1981-1983 | Chrysler | Imperial | Base |
| 1978-1979 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1978-1979 | Chrysler | LeBaron | Medallion |
| 1979 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1979-1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1979-1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1978-1981 | Chrysler | Town & Country | Base |
| 1976-1980 | Dodge | Aspen | Base |
| 1976-1977 | Dodge | Aspen | Custom |
| 1976-1977 | Dodge | Aspen | Special Edition |
| 1974,1976 | Dodge | Charger | Base |
| 1974-1978 | Dodge | Charger | Special Edition |
| 1976 | Dodge | Charger | Sport |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Base |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Crestwood |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Custom |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Base |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Custom |
| 1973-1974 | Dodge | Dart | Special |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Special Edition |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Sport |
| 1973 | Dodge | Dart | Sport 340 |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Swinger |
| 1975 | Dodge | Dart | Swinger Special |
| 1977-1981 | Dodge | Diplomat | Base |
| 1977-1983 | Dodge | Diplomat | Medallion |
| 1978 | Dodge | Diplomat | S |
| 1979-1989 | Dodge | Diplomat | Salon |
| 1984-1989 | Dodge | Diplomat | SE |
| 1981 | Dodge | Diplomat | Sport |
| 1978-1979 | Dodge | Magnum | XE |
| 1980-1983 | Dodge | Mirada | Special Coupe |
| 1979-1981 | Dodge | St. Regis | Base |
| 1973 | Plymouth | Duster | 340 |
| 1974-1975 | Plymouth | Duster | 360 |
| 1973-1975 | Plymouth | Duster | Base |
| 1975 | Plymouth | Duster | Custom |
| 1976 | Plymouth | Duster | Sport |
| 1980-1983,1988 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1980,1984-1989 | Plymouth | Gran Fury | Salon |
| 1972-1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1973-1976 | Plymouth | Scamp | Base |
| 1975 | Plymouth | Scamp | Brougham |
| 1975-1976 | Plymouth | Scamp | Special |
| 1973-1976 | Plymouth | Valiant | Base |
| 1974-1975 | Plymouth | Valiant | Brougham |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Custom |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Scamp |
| 1976-1980 | Plymouth | Volare | Base |
| 1976-1977 | Plymouth | Volare | Custom |
| 1976-1977 | Plymouth | Volare | Premier |
| 1976 | Plymouth | Volare | Road Runner |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale ich skuteczność wzrasta pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach ulicznych o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Jest to również wybór 90% zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i pozytywne raporty NAPŁYWAJĄ od 543 kierowców testowych z głównych rynków, uczestniczących w wydarzeniu testowym z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku skuteczności
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1979-1980 | Chrysler | Cordoba | 300 |
| 1975,1978-1983 | Chrysler | Cordoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Cordoba | Crown |
| 1980-1982 | Chrysler | Cordoba | LS |
| 1983-1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1981-1983 | Chrysler | Imperial | Base |
| 1978-1979 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1978-1979 | Chrysler | LeBaron | Medallion |
| 1979 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1979-1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1979-1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1978-1981 | Chrysler | Town & Country | Base |
| 1976-1980 | Dodge | Aspen | Base |
| 1976-1977 | Dodge | Aspen | Custom |
| 1976-1977 | Dodge | Aspen | Special Edition |
| 1974,1976 | Dodge | Charger | Base |
| 1974-1978 | Dodge | Charger | Special Edition |
| 1976 | Dodge | Charger | Sport |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Base |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Crestwood |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Custom |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Base |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Custom |
| 1973-1974 | Dodge | Dart | Special |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Special Edition |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Sport |
| 1973 | Dodge | Dart | Sport 340 |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Swinger |
| 1975 | Dodge | Dart | Swinger Special |
| 1977-1981 | Dodge | Diplomat | Base |
| 1977-1983 | Dodge | Diplomat | Medallion |
| 1978 | Dodge | Diplomat | S |
| 1979-1989 | Dodge | Diplomat | Salon |
| 1984-1989 | Dodge | Diplomat | SE |
| 1981 | Dodge | Diplomat | Sport |
| 1978-1979 | Dodge | Magnum | XE |
| 1980-1983 | Dodge | Mirada | Special Coupe |
| 1979-1981 | Dodge | St. Regis | Base |
| 1973 | Plymouth | Duster | 340 |
| 1974-1975 | Plymouth | Duster | 360 |
| 1973-1975 | Plymouth | Duster | Base |
| 1975 | Plymouth | Duster | Custom |
| 1976 | Plymouth | Duster | Sport |
| 1980-1983,1988 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1980,1984-1989 | Plymouth | Gran Fury | Salon |
| 1972-1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1973-1976 | Plymouth | Scamp | Base |
| 1975 | Plymouth | Scamp | Brougham |
| 1975-1976 | Plymouth | Scamp | Special |
| 1973-1976 | Plymouth | Valiant | Base |
| 1974-1975 | Plymouth | Valiant | Brougham |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Custom |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Scamp |
| 1976-1980 | Plymouth | Volare | Base |
| 1976-1977 | Plymouth | Volare | Custom |
| 1976-1977 | Plymouth | Volare | Premier |
| 1976 | Plymouth | Volare | Road Runner |
EBC 80-83 Chrysler Cordoba 3.7 Yellowstuff przednie klocki hamulcowe
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale ich skuteczność wzrasta pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach ulicznych o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Jest to również wybór 90% zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i pozytywne raporty NAPŁYWAJĄ od 543 kierowców testowych z głównych rynków, uczestniczących w wydarzeniu testowym z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku skuteczności
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1979-1980 | Chrysler | Cordoba | 300 |
| 1975,1978-1983 | Chrysler | Cordoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Cordoba | Crown |
| 1980-1982 | Chrysler | Cordoba | LS |
| 1983-1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1981-1983 | Chrysler | Imperial | Base |
| 1978-1979 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1978-1979 | Chrysler | LeBaron | Medallion |
| 1979 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1979-1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1979-1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1978-1981 | Chrysler | Town & Country | Base |
| 1976-1980 | Dodge | Aspen | Base |
| 1976-1977 | Dodge | Aspen | Custom |
| 1976-1977 | Dodge | Aspen | Special Edition |
| 1974,1976 | Dodge | Charger | Base |
| 1974-1978 | Dodge | Charger | Special Edition |
| 1976 | Dodge | Charger | Sport |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Base |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Crestwood |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Custom |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Base |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Custom |
| 1973-1974 | Dodge | Dart | Special |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Special Edition |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Sport |
| 1973 | Dodge | Dart | Sport 340 |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Swinger |
| 1975 | Dodge | Dart | Swinger Special |
| 1977-1981 | Dodge | Diplomat | Base |
| 1977-1983 | Dodge | Diplomat | Medallion |
| 1978 | Dodge | Diplomat | S |
| 1979-1989 | Dodge | Diplomat | Salon |
| 1984-1989 | Dodge | Diplomat | SE |
| 1981 | Dodge | Diplomat | Sport |
| 1978-1979 | Dodge | Magnum | XE |
| 1980-1983 | Dodge | Mirada | Special Coupe |
| 1979-1981 | Dodge | St. Regis | Base |
| 1973 | Plymouth | Duster | 340 |
| 1974-1975 | Plymouth | Duster | 360 |
| 1973-1975 | Plymouth | Duster | Base |
| 1975 | Plymouth | Duster | Custom |
| 1976 | Plymouth | Duster | Sport |
| 1980-1983,1988 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1980,1984-1989 | Plymouth | Gran Fury | Salon |
| 1972-1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1973-1976 | Plymouth | Scamp | Base |
| 1975 | Plymouth | Scamp | Brougham |
| 1975-1976 | Plymouth | Scamp | Special |
| 1973-1976 | Plymouth | Valiant | Base |
| 1974-1975 | Plymouth | Valiant | Brougham |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Custom |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Scamp |
| 1976-1980 | Plymouth | Volare | Base |
| 1976-1977 | Plymouth | Volare | Custom |
| 1976-1977 | Plymouth | Volare | Premier |
| 1976 | Plymouth | Volare | Road Runner |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale ich skuteczność wzrasta pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach ulicznych o niskiej emisji pyłu, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ hamulcowy. Jest to również wybór 90% zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i pozytywne raporty NAPŁYWAJĄ od 543 kierowców testowych z głównych rynków, uczestniczących w wydarzeniu testowym z tymi grupami. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku skuteczności
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1979-1980 | Chrysler | Cordoba | 300 |
| 1975,1978-1983 | Chrysler | Cordoba | Base |
| 1980 | Chrysler | Cordoba | Crown |
| 1980-1982 | Chrysler | Cordoba | LS |
| 1983-1989 | Chrysler | Fifth Avenue | Base |
| 1981-1983 | Chrysler | Imperial | Base |
| 1978-1979 | Chrysler | LeBaron | Base |
| 1978-1979 | Chrysler | LeBaron | Medallion |
| 1979 | Chrysler | LeBaron | Salon |
| 1979-1982 | Chrysler | New Yorker | Base |
| 1979-1981 | Chrysler | Newport | Base |
| 1978-1981 | Chrysler | Town & Country | Base |
| 1976-1980 | Dodge | Aspen | Base |
| 1976-1977 | Dodge | Aspen | Custom |
| 1976-1977 | Dodge | Aspen | Special Edition |
| 1974,1976 | Dodge | Charger | Base |
| 1974-1978 | Dodge | Charger | Special Edition |
| 1976 | Dodge | Charger | Sport |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Base |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Crestwood |
| 1973-1974 | Dodge | Coronet | Custom |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Base |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Custom |
| 1973-1974 | Dodge | Dart | Special |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Special Edition |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Sport |
| 1973 | Dodge | Dart | Sport 340 |
| 1973-1975 | Dodge | Dart | Swinger |
| 1975 | Dodge | Dart | Swinger Special |
| 1977-1981 | Dodge | Diplomat | Base |
| 1977-1983 | Dodge | Diplomat | Medallion |
| 1978 | Dodge | Diplomat | S |
| 1979-1989 | Dodge | Diplomat | Salon |
| 1984-1989 | Dodge | Diplomat | SE |
| 1981 | Dodge | Diplomat | Sport |
| 1978-1979 | Dodge | Magnum | XE |
| 1980-1983 | Dodge | Mirada | Special Coupe |
| 1979-1981 | Dodge | St. Regis | Base |
| 1973 | Plymouth | Duster | 340 |
| 1974-1975 | Plymouth | Duster | 360 |
| 1973-1975 | Plymouth | Duster | Base |
| 1975 | Plymouth | Duster | Custom |
| 1976 | Plymouth | Duster | Sport |
| 1980-1983,1988 | Plymouth | Gran Fury | Base |
| 1980,1984-1989 | Plymouth | Gran Fury | Salon |
| 1972-1975 | Plymouth | Road Runner | Base |
| 1973-1976 | Plymouth | Scamp | Base |
| 1975 | Plymouth | Scamp | Brougham |
| 1975-1976 | Plymouth | Scamp | Special |
| 1973-1976 | Plymouth | Valiant | Base |
| 1974-1975 | Plymouth | Valiant | Brougham |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Custom |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Scamp |
| 1976-1980 | Plymouth | Volare | Base |
| 1976-1977 | Plymouth | Volare | Custom |
| 1976-1977 | Plymouth | Volare | Premier |
| 1976 | Plymouth | Volare | Road Runner |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own