EBC 83-85 BMW 318 1.8L (E30) Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
EBCDP5779NDX
Cena regularna
$306.99 AUD
Only 1 left — selling fast
Usually Special Order — currently available from stock.
EBC Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1984-1985,1991 | BMW | 318i | Base |
| 1991-1992 | BMW | 318is | Base |
| 1983 | BMW | 320i | Base |
| 1986-1988 | BMW | 325 | Base |
| 1987-1991 | BMW | 325i | Base |
| 1987-1991 | BMW | 325is | Base |
| 1988-1991 | BMW | 325iX | Base |
| 1988-1992 | Saab | 900 | Base |
| 1988-1993 | Saab | 900 | S |
| 1991 | Saab | 900 | S Turbo |
| 1991 | Saab | 900 | SE Turbo |
| 1988-1991 | Saab | 900 | SPG |
| 1988-1990,1992-1993 | Saab | 900 | Turbo |
| 1993 | Saab | 900 | Turbo Commemorative Edition |
| 1989 | Saab | 9000 | Base |
| 1989 | Saab | 9000 | CD |
| 1987-1989 | Saab | 9000 | S |
| 1986-1988 | Saab | 9000 | Turbo |
EBC Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1984-1985,1991 | BMW | 318i | Base |
| 1991-1992 | BMW | 318is | Base |
| 1983 | BMW | 320i | Base |
| 1986-1988 | BMW | 325 | Base |
| 1987-1991 | BMW | 325i | Base |
| 1987-1991 | BMW | 325is | Base |
| 1988-1991 | BMW | 325iX | Base |
| 1988-1992 | Saab | 900 | Base |
| 1988-1993 | Saab | 900 | S |
| 1991 | Saab | 900 | S Turbo |
| 1991 | Saab | 900 | SE Turbo |
| 1988-1991 | Saab | 900 | SPG |
| 1988-1990,1992-1993 | Saab | 900 | Turbo |
| 1993 | Saab | 900 | Turbo Commemorative Edition |
| 1989 | Saab | 9000 | Base |
| 1989 | Saab | 9000 | CD |
| 1987-1989 | Saab | 9000 | S |
| 1986-1988 | Saab | 9000 | Turbo |
EBC 83-85 BMW 318 1.8L (E30) Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
EBCDP5779NDX
Cena regularna
$306.99 AUD
EBC Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1984-1985,1991 | BMW | 318i | Base |
| 1991-1992 | BMW | 318is | Base |
| 1983 | BMW | 320i | Base |
| 1986-1988 | BMW | 325 | Base |
| 1987-1991 | BMW | 325i | Base |
| 1987-1991 | BMW | 325is | Base |
| 1988-1991 | BMW | 325iX | Base |
| 1988-1992 | Saab | 900 | Base |
| 1988-1993 | Saab | 900 | S |
| 1991 | Saab | 900 | S Turbo |
| 1991 | Saab | 900 | SE Turbo |
| 1988-1991 | Saab | 900 | SPG |
| 1988-1990,1992-1993 | Saab | 900 | Turbo |
| 1993 | Saab | 900 | Turbo Commemorative Edition |
| 1989 | Saab | 9000 | Base |
| 1989 | Saab | 9000 | CD |
| 1987-1989 | Saab | 9000 | S |
| 1986-1988 | Saab | 9000 | Turbo |
EBC Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1984-1985,1991 | BMW | 318i | Base |
| 1991-1992 | BMW | 318is | Base |
| 1983 | BMW | 320i | Base |
| 1986-1988 | BMW | 325 | Base |
| 1987-1991 | BMW | 325i | Base |
| 1987-1991 | BMW | 325is | Base |
| 1988-1991 | BMW | 325iX | Base |
| 1988-1992 | Saab | 900 | Base |
| 1988-1993 | Saab | 900 | S |
| 1991 | Saab | 900 | S Turbo |
| 1991 | Saab | 900 | SE Turbo |
| 1988-1991 | Saab | 900 | SPG |
| 1988-1990,1992-1993 | Saab | 900 | Turbo |
| 1993 | Saab | 900 | Turbo Commemorative Edition |
| 1989 | Saab | 9000 | Base |
| 1989 | Saab | 9000 | CD |
| 1987-1989 | Saab | 9000 | S |
| 1986-1988 | Saab | 9000 | Turbo |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
