EBC 83-86 Toyota Camry 2.0 Redstuff Przednie Klocki Hamulcowe
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki hamulcowe, z jakimi się spotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak w przypadku WSZYSTKICH INNYCH klocków. Po drugie, hamują jak aligator zaraz po uruchomieniu na zimno (tak dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockami o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pylenia. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy miejskiej i sedanów klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców dla pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie ciepła
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1983-1986 | Toyota | Camry | DLX |
| 1983-1986 | Toyota | Camry | LE |
| 1986-1989 | Toyota | Celica | GT |
| 1986-1989 | Toyota | Celica | GTS |
| 1986-1991 | Toyota | Celica | ST |
| 1990-1992 | Toyota | Corolla | Base |
| 1986-1992 | Toyota | Corolla | DLX |
| 1988-1992 | Toyota | Corolla | DLX All Trac |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 GTS |
| 1988-1991 | Toyota | Corolla | GTS |
| 1986-1992 | Toyota | Corolla | LE |
| 1986 | Toyota | Corolla | LE Limited |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport DLX |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport GTS |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport SR5 |
| 1988-1991 | Toyota | Corolla | SR5 |
| 1988-1990 | Toyota | Corolla | SR5 All Trac |
| 1991-1995 | Toyota | MR2 | Base |
| 1985-1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988-1989 | Toyota | MR2 | Super Charged |
| 1992-1998 | Toyota | Paseo | Base |
| 1997-1998 | Toyota | Paseo | Convertible |
| 1989-1990 | Toyota | Tercel | Base |
| 1997-1998 | Toyota | Tercel | CE |
| 1983-1988,1991-1994 | Toyota | Tercel | DLX |
| 1987-1990,1995-1996 | Toyota | Tercel | DX |
| 1988-1990 | Toyota | Tercel | EZ |
| 1991-1994 | Toyota | Tercel | LE |
| 1983-1988 | Toyota | Tercel | SR5 |
| 1983-1996 | Toyota | Tercel | STD |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki hamulcowe, z jakimi się spotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak w przypadku WSZYSTKICH INNYCH klocków. Po drugie, hamują jak aligator zaraz po uruchomieniu na zimno (tak dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockami o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pylenia. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy miejskiej i sedanów klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców dla pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie ciepła
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1983-1986 | Toyota | Camry | DLX |
| 1983-1986 | Toyota | Camry | LE |
| 1986-1989 | Toyota | Celica | GT |
| 1986-1989 | Toyota | Celica | GTS |
| 1986-1991 | Toyota | Celica | ST |
| 1990-1992 | Toyota | Corolla | Base |
| 1986-1992 | Toyota | Corolla | DLX |
| 1988-1992 | Toyota | Corolla | DLX All Trac |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 GTS |
| 1988-1991 | Toyota | Corolla | GTS |
| 1986-1992 | Toyota | Corolla | LE |
| 1986 | Toyota | Corolla | LE Limited |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport DLX |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport GTS |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport SR5 |
| 1988-1991 | Toyota | Corolla | SR5 |
| 1988-1990 | Toyota | Corolla | SR5 All Trac |
| 1991-1995 | Toyota | MR2 | Base |
| 1985-1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988-1989 | Toyota | MR2 | Super Charged |
| 1992-1998 | Toyota | Paseo | Base |
| 1997-1998 | Toyota | Paseo | Convertible |
| 1989-1990 | Toyota | Tercel | Base |
| 1997-1998 | Toyota | Tercel | CE |
| 1983-1988,1991-1994 | Toyota | Tercel | DLX |
| 1987-1990,1995-1996 | Toyota | Tercel | DX |
| 1988-1990 | Toyota | Tercel | EZ |
| 1991-1994 | Toyota | Tercel | LE |
| 1983-1988 | Toyota | Tercel | SR5 |
| 1983-1996 | Toyota | Tercel | STD |
EBC 83-86 Toyota Camry 2.0 Redstuff Przednie Klocki Hamulcowe
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki hamulcowe, z jakimi się spotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak w przypadku WSZYSTKICH INNYCH klocków. Po drugie, hamują jak aligator zaraz po uruchomieniu na zimno (tak dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockami o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pylenia. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy miejskiej i sedanów klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców dla pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie ciepła
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1983-1986 | Toyota | Camry | DLX |
| 1983-1986 | Toyota | Camry | LE |
| 1986-1989 | Toyota | Celica | GT |
| 1986-1989 | Toyota | Celica | GTS |
| 1986-1991 | Toyota | Celica | ST |
| 1990-1992 | Toyota | Corolla | Base |
| 1986-1992 | Toyota | Corolla | DLX |
| 1988-1992 | Toyota | Corolla | DLX All Trac |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 GTS |
| 1988-1991 | Toyota | Corolla | GTS |
| 1986-1992 | Toyota | Corolla | LE |
| 1986 | Toyota | Corolla | LE Limited |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport DLX |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport GTS |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport SR5 |
| 1988-1991 | Toyota | Corolla | SR5 |
| 1988-1990 | Toyota | Corolla | SR5 All Trac |
| 1991-1995 | Toyota | MR2 | Base |
| 1985-1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988-1989 | Toyota | MR2 | Super Charged |
| 1992-1998 | Toyota | Paseo | Base |
| 1997-1998 | Toyota | Paseo | Convertible |
| 1989-1990 | Toyota | Tercel | Base |
| 1997-1998 | Toyota | Tercel | CE |
| 1983-1988,1991-1994 | Toyota | Tercel | DLX |
| 1987-1990,1995-1996 | Toyota | Tercel | DX |
| 1988-1990 | Toyota | Tercel | EZ |
| 1991-1994 | Toyota | Tercel | LE |
| 1983-1988 | Toyota | Tercel | SR5 |
| 1983-1996 | Toyota | Tercel | STD |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki hamulcowe, z jakimi się spotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak w przypadku WSZYSTKICH INNYCH klocków. Po drugie, hamują jak aligator zaraz po uruchomieniu na zimno (tak dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się jeszcze lepsze w miarę nagrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanka przedceramiczna), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Działa dłużej; hamuje lepiej i jest cichszy. Będąc klockami o wysokiej odporności na zużycie, czas docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, dopóki klocek nie dopasuje się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę powierzchniową EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pylenia. Większość czerwonych ceramicznych klocków EBC jest zgodna z przepisami bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy miejskiej i sedanów klasy premium
- Idealne ulepszenie hamulców dla pojazdów europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie ciepła
- Najmniej pylący klocek w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1983-1986 | Toyota | Camry | DLX |
| 1983-1986 | Toyota | Camry | LE |
| 1986-1989 | Toyota | Celica | GT |
| 1986-1989 | Toyota | Celica | GTS |
| 1986-1991 | Toyota | Celica | ST |
| 1990-1992 | Toyota | Corolla | Base |
| 1986-1992 | Toyota | Corolla | DLX |
| 1988-1992 | Toyota | Corolla | DLX All Trac |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 |
| 1987-1988 | Toyota | Corolla | FX16 GTS |
| 1988-1991 | Toyota | Corolla | GTS |
| 1986-1992 | Toyota | Corolla | LE |
| 1986 | Toyota | Corolla | LE Limited |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport DLX |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport GTS |
| 1986-1987 | Toyota | Corolla | Sport SR5 |
| 1988-1991 | Toyota | Corolla | SR5 |
| 1988-1990 | Toyota | Corolla | SR5 All Trac |
| 1991-1995 | Toyota | MR2 | Base |
| 1985-1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988-1989 | Toyota | MR2 | Super Charged |
| 1992-1998 | Toyota | Paseo | Base |
| 1997-1998 | Toyota | Paseo | Convertible |
| 1989-1990 | Toyota | Tercel | Base |
| 1997-1998 | Toyota | Tercel | CE |
| 1983-1988,1991-1994 | Toyota | Tercel | DLX |
| 1987-1990,1995-1996 | Toyota | Tercel | DX |
| 1988-1990 | Toyota | Tercel | EZ |
| 1991-1994 | Toyota | Tercel | LE |
| 1983-1988 | Toyota | Tercel | SR5 |
| 1983-1996 | Toyota | Tercel | STD |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own