Klocki hamulcowe przednie EBC 84 Ford Fairmont 2.3 Yellowstuff
EBCDP41159R
Cena regularna
$308.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylności, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskiej pylności do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano standardowy system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, przeznaczone dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużej próby rynkowej obejmującej 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamulce skuteczne od zimna
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1983-1993 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | GT-350 20th Anniversary |
| 1983-1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984-1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1984 | Ford | Mustang | SVO |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1984-1986 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1984-1985 | Ford | Thunderbird | Fila |
| 1983 | Ford | Thunderbird | Heritage |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | Sport |
| 1983 | Mercury | Capri | Base |
| 1983 | Mercury | Capri | Black Magic |
| 1983 | Mercury | Capri | Crimson Cat |
| 1983-1986 | Mercury | Capri | GS |
| 1983 | Mercury | Capri | L |
| 1984 | Mercury | Capri | RS |
| 1983-1986 | Mercury | Cougar | Base |
| 1983-1988 | Mercury | Cougar | LS |
| 1987-1988 | Mercury | Cougar | XR-7 |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylności, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskiej pylności do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano standardowy system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, przeznaczone dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużej próby rynkowej obejmującej 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamulce skuteczne od zimna
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1983-1993 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | GT-350 20th Anniversary |
| 1983-1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984-1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1984 | Ford | Mustang | SVO |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1984-1986 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1984-1985 | Ford | Thunderbird | Fila |
| 1983 | Ford | Thunderbird | Heritage |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | Sport |
| 1983 | Mercury | Capri | Base |
| 1983 | Mercury | Capri | Black Magic |
| 1983 | Mercury | Capri | Crimson Cat |
| 1983-1986 | Mercury | Capri | GS |
| 1983 | Mercury | Capri | L |
| 1984 | Mercury | Capri | RS |
| 1983-1986 | Mercury | Cougar | Base |
| 1983-1988 | Mercury | Cougar | LS |
| 1987-1988 | Mercury | Cougar | XR-7 |
Klocki hamulcowe przednie EBC 84 Ford Fairmont 2.3 Yellowstuff
EBCDP41159R
Cena regularna
$308.99 AUD
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylności, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskiej pylności do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano standardowy system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, przeznaczone dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużej próby rynkowej obejmującej 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamulce skuteczne od zimna
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1983-1993 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | GT-350 20th Anniversary |
| 1983-1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984-1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1984 | Ford | Mustang | SVO |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1984-1986 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1984-1985 | Ford | Thunderbird | Fila |
| 1983 | Ford | Thunderbird | Heritage |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | Sport |
| 1983 | Mercury | Capri | Base |
| 1983 | Mercury | Capri | Black Magic |
| 1983 | Mercury | Capri | Crimson Cat |
| 1983-1986 | Mercury | Capri | GS |
| 1983 | Mercury | Capri | L |
| 1984 | Mercury | Capri | RS |
| 1983-1986 | Mercury | Cougar | Base |
| 1983-1988 | Mercury | Cougar | LS |
| 1987-1988 | Mercury | Cougar | XR-7 |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylności, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskiej pylności do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano standardowy system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazdy MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, przeznaczone dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużej próby rynkowej obejmującej 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na zgadywanie.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamulce skuteczne od zimna
- Możliwość używania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1983-1993 | Ford | Mustang | GT |
| 1984 | Ford | Mustang | GT-350 20th Anniversary |
| 1983-1984 | Ford | Mustang | L |
| 1984-1993 | Ford | Mustang | LX |
| 1984 | Ford | Mustang | SVO |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1984-1986 | Ford | Thunderbird | Elan |
| 1984-1985 | Ford | Thunderbird | Fila |
| 1983 | Ford | Thunderbird | Heritage |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1983-1988 | Ford | Thunderbird | Sport |
| 1983 | Mercury | Capri | Base |
| 1983 | Mercury | Capri | Black Magic |
| 1983 | Mercury | Capri | Crimson Cat |
| 1983-1986 | Mercury | Capri | GS |
| 1983 | Mercury | Capri | L |
| 1984 | Mercury | Capri | RS |
| 1983-1986 | Mercury | Cougar | Base |
| 1983-1988 | Mercury | Cougar | LS |
| 1987-1988 | Mercury | Cougar | XR-7 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
