EBC 87-91 BMW M3 2.3 (E30) Redstuff Przednie Klocki Hamulcowe
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki, jakie spotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia zwykłym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze, jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze w miarę rozgrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (z mieszanki przedceramicznej), ten materiał wyprzedza go o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Jako klocki o wysokiej wytrzymałości, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocki dopasują się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). To naprawdę imponujące klocki do szybkiej jazdy, przeznaczone do powtarzalnego, mocnego hamowania. Emitują znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymują samochód osobowy/sedan/kompaktowy sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiadają powierzchnię EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z regulacją bezpieczeństwa hamulców ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | BMW | 524td | Base |
| 1985-1988 | BMW | 535i | Base |
| 1985-1989 | BMW | 635CSi | Base |
| 1987 | BMW | L6 | Base |
| 1988-1991 | BMW | M3 | Base |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTB | Quattrovalvole |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTS | Quattrovalvole |
| 1983-1985 | Ferrari | Mondial | Quattrovalvole |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
| 1981-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
| 1989-1993 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
| 1989-1990 | Maserati | 228i | Base |
| 1987 | Maserati | 425 | Base |
| 1989-1990 | Maserati | 430i | Base |
| 1982 | Porsche | 928 | Base |
| 1983-1985 | Porsche | 928 | S |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki, jakie spotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia zwykłym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze, jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze w miarę rozgrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (z mieszanki przedceramicznej), ten materiał wyprzedza go o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Jako klocki o wysokiej wytrzymałości, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocki dopasują się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). To naprawdę imponujące klocki do szybkiej jazdy, przeznaczone do powtarzalnego, mocnego hamowania. Emitują znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymują samochód osobowy/sedan/kompaktowy sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiadają powierzchnię EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z regulacją bezpieczeństwa hamulców ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | BMW | 524td | Base |
| 1985-1988 | BMW | 535i | Base |
| 1985-1989 | BMW | 635CSi | Base |
| 1987 | BMW | L6 | Base |
| 1988-1991 | BMW | M3 | Base |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTB | Quattrovalvole |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTS | Quattrovalvole |
| 1983-1985 | Ferrari | Mondial | Quattrovalvole |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
| 1981-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
| 1989-1993 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
| 1989-1990 | Maserati | 228i | Base |
| 1987 | Maserati | 425 | Base |
| 1989-1990 | Maserati | 430i | Base |
| 1982 | Porsche | 928 | Base |
| 1983-1985 | Porsche | 928 | S |
EBC 87-91 BMW M3 2.3 (E30) Redstuff Przednie Klocki Hamulcowe
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki, jakie spotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia zwykłym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze, jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze w miarę rozgrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (z mieszanki przedceramicznej), ten materiał wyprzedza go o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Jako klocki o wysokiej wytrzymałości, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocki dopasują się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). To naprawdę imponujące klocki do szybkiej jazdy, przeznaczone do powtarzalnego, mocnego hamowania. Emitują znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymują samochód osobowy/sedan/kompaktowy sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiadają powierzchnię EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z regulacją bezpieczeństwa hamulców ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | BMW | 524td | Base |
| 1985-1988 | BMW | 535i | Base |
| 1985-1989 | BMW | 635CSi | Base |
| 1987 | BMW | L6 | Base |
| 1988-1991 | BMW | M3 | Base |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTB | Quattrovalvole |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTS | Quattrovalvole |
| 1983-1985 | Ferrari | Mondial | Quattrovalvole |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
| 1981-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
| 1989-1993 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
| 1989-1990 | Maserati | 228i | Base |
| 1987 | Maserati | 425 | Base |
| 1989-1990 | Maserati | 430i | Base |
| 1982 | Porsche | 928 | Base |
| 1983-1985 | Porsche | 928 | S |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to najmniej pylące klocki, jakie spotkaliśmy, redukując pylenie o 60-90%. Ponadto minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwy do usunięcia zwykłym myciem gąbką, ponieważ nie zawiera cząstek włókien stalowych, jak we WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od razu na zimno (tak dobrze, jak klocki oryginalne lub lepiej) i stają się jeszcze lepsze w miarę rozgrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzbogacony cząstkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC Redstuff (z mieszanki przedceramicznej), ten materiał wyprzedza go o lata świetlne. Dłużej wytrzymuje; lepiej hamuje i jest cichszy. Jako klocki o wysokiej wytrzymałości, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocki dopasują się do kształtu ich tarczy (rotora hamulcowego). To naprawdę imponujące klocki do szybkiej jazdy, przeznaczone do powtarzalnego, mocnego hamowania. Emitują znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymują samochód osobowy/sedan/kompaktowy sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiadają powierzchnię EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość klocków EBC Red Ceramic jest zatwierdzona zgodnie z regulacją bezpieczeństwa hamulców ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niskie zanikanie przy wysokiej temperaturze
- Najmniej pylące klocki w ofercie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | BMW | 524td | Base |
| 1985-1988 | BMW | 535i | Base |
| 1985-1989 | BMW | 635CSi | Base |
| 1987 | BMW | L6 | Base |
| 1988-1991 | BMW | M3 | Base |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTB | Quattrovalvole |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTS | Quattrovalvole |
| 1983-1985 | Ferrari | Mondial | Quattrovalvole |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
| 1981-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
| 1989-1993 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
| 1989-1990 | Maserati | 228i | Base |
| 1987 | Maserati | 425 | Base |
| 1989-1990 | Maserati | 430i | Base |
| 1982 | Porsche | 928 | Base |
| 1983-1985 | Porsche | 928 | S |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own