EBC 87-91 BMW M3 2.3 (E30) Yellowstuff Przednie klocki hamulcowe
EBCDP4414R
Cena regularna
$287.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem wysokiej temperatury podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylistości, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskiej pylistości do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano standardowy system zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocków torowych przyjaznych dla tarcz hamulcowych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego wydarzenia testowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka Zero Fade opracowana na potrzeby wyścigów
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | BMW | 524td | Base |
| 1985-1988 | BMW | 535i | Base |
| 1985-1989 | BMW | 635CSi | Base |
| 1987 | BMW | L6 | Base |
| 1988-1991 | BMW | M3 | Base |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTB | Quattrovalvole |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTS | Quattrovalvole |
| 1983-1985 | Ferrari | Mondial | Quattrovalvole |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
| 1981-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
| 1989-1993 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
| 1989-1990 | Maserati | 228i | Base |
| 1987 | Maserati | 425 | Base |
| 1989-1990 | Maserati | 430i | Base |
| 1982 | Porsche | 928 | Base |
| 1983-1985 | Porsche | 928 | S |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem wysokiej temperatury podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylistości, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskiej pylistości do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano standardowy system zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocków torowych przyjaznych dla tarcz hamulcowych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego wydarzenia testowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka Zero Fade opracowana na potrzeby wyścigów
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | BMW | 524td | Base |
| 1985-1988 | BMW | 535i | Base |
| 1985-1989 | BMW | 635CSi | Base |
| 1987 | BMW | L6 | Base |
| 1988-1991 | BMW | M3 | Base |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTB | Quattrovalvole |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTS | Quattrovalvole |
| 1983-1985 | Ferrari | Mondial | Quattrovalvole |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
| 1981-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
| 1989-1993 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
| 1989-1990 | Maserati | 228i | Base |
| 1987 | Maserati | 425 | Base |
| 1989-1990 | Maserati | 430i | Base |
| 1982 | Porsche | 928 | Base |
| 1983-1985 | Porsche | 928 | S |
EBC 87-91 BMW M3 2.3 (E30) Yellowstuff Przednie klocki hamulcowe
EBCDP4414R
Cena regularna
$287.99 AUD
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem wysokiej temperatury podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylistości, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskiej pylistości do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano standardowy system zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocków torowych przyjaznych dla tarcz hamulcowych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego wydarzenia testowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka Zero Fade opracowana na potrzeby wyścigów
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | BMW | 524td | Base |
| 1985-1988 | BMW | 535i | Base |
| 1985-1989 | BMW | 635CSi | Base |
| 1987 | BMW | L6 | Base |
| 1988-1991 | BMW | M3 | Base |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTB | Quattrovalvole |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTS | Quattrovalvole |
| 1983-1985 | Ferrari | Mondial | Quattrovalvole |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
| 1981-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
| 1989-1993 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
| 1989-1990 | Maserati | 228i | Base |
| 1987 | Maserati | 425 | Base |
| 1989-1990 | Maserati | 430i | Base |
| 1982 | Porsche | 928 | Base |
| 1983-1985 | Porsche | 928 | S |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem wysokiej temperatury podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej pylistości, a jeśli zależy Ci na klockach premium o niskiej pylistości do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano standardowy system zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocków torowych przyjaznych dla tarcz hamulcowych dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego wydarzenia testowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka Zero Fade opracowana na potrzeby wyścigów
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1985-1986 | BMW | 524td | Base |
| 1985-1988 | BMW | 535i | Base |
| 1985-1989 | BMW | 635CSi | Base |
| 1987 | BMW | L6 | Base |
| 1988-1991 | BMW | M3 | Base |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTB | Quattrovalvole |
| 1986-1989 | Ferrari | 328 GTS | Quattrovalvole |
| 1983-1985 | Ferrari | Mondial | Quattrovalvole |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
| 1986-1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
| 1981-1982 | Ferrari | Mondial 8 | Base |
| 1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
| 1989-1993 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
| 1989-1990 | Maserati | 228i | Base |
| 1987 | Maserati | 425 | Base |
| 1989-1990 | Maserati | 430i | Base |
| 1982 | Porsche | 928 | Base |
| 1983-1985 | Porsche | 928 | S |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
