EBC 89-90 Audi 100 Quattro 2.3 Yellowstuff Tylne klocki hamulcowe
EBCDP4370R
Cena regularna
$155.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego premium, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy do pojazdów o masie do 2000 funtów lub 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego rynku testowego 543 kierowców w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma zgadywania.
- Mieszanka wyścigowa Zero Fade
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim tarciu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1989-1990 | Audi | 100 Quattro | Base |
| 1992-1994 | Audi | 100 Quattro | CS |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | 20v |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | 20v Avant |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | Avant |
| 1989-1991 | Audi | 200 Quattro | Base |
| 1986 | Audi | 5000 | CS |
| 1985 | Audi | 5000 | CS Turbo |
| 1984-1985 | Audi | 5000 | S Turbo |
| 1986-1988 | Audi | 5000 Quattro | CS |
| 1998 | Audi | A4 | Avant |
| 1996-1998 | Audi | A4 | Base |
| 1998 | Audi | A4 Quattro | Avant |
| 1996-1998 | Audi | A4 Quattro | Base |
| 1995-1997 | Audi | A6 | Avant |
| 1995-1997 | Audi | A6 | Base |
| 1995-1998 | Audi | A6 Quattro | Avant |
| 1995-1998 | Audi | A6 Quattro | Base |
| 1997-1998 | Audi | A8 | Base |
| 1997-1999 | Audi | A8 Quattro | Base |
| 1994-1998 | Audi | Cabriolet | Base |
| 1990-1991 | Audi | Coupe Quattro | 20v |
| 1984-1985 | Audi | Quattro | Base |
| 1993-1994 | Audi | S4 | Base |
| 1995 | Audi | S6 | Avant |
| 1995 | Audi | S6 | Base |
| 1990-1994 | Audi | V8 Quattro | Base |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego premium, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy do pojazdów o masie do 2000 funtów lub 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego rynku testowego 543 kierowców w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma zgadywania.
- Mieszanka wyścigowa Zero Fade
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim tarciu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1989-1990 | Audi | 100 Quattro | Base |
| 1992-1994 | Audi | 100 Quattro | CS |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | 20v |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | 20v Avant |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | Avant |
| 1989-1991 | Audi | 200 Quattro | Base |
| 1986 | Audi | 5000 | CS |
| 1985 | Audi | 5000 | CS Turbo |
| 1984-1985 | Audi | 5000 | S Turbo |
| 1986-1988 | Audi | 5000 Quattro | CS |
| 1998 | Audi | A4 | Avant |
| 1996-1998 | Audi | A4 | Base |
| 1998 | Audi | A4 Quattro | Avant |
| 1996-1998 | Audi | A4 Quattro | Base |
| 1995-1997 | Audi | A6 | Avant |
| 1995-1997 | Audi | A6 | Base |
| 1995-1998 | Audi | A6 Quattro | Avant |
| 1995-1998 | Audi | A6 Quattro | Base |
| 1997-1998 | Audi | A8 | Base |
| 1997-1999 | Audi | A8 Quattro | Base |
| 1994-1998 | Audi | Cabriolet | Base |
| 1990-1991 | Audi | Coupe Quattro | 20v |
| 1984-1985 | Audi | Quattro | Base |
| 1993-1994 | Audi | S4 | Base |
| 1995 | Audi | S6 | Avant |
| 1995 | Audi | S6 | Base |
| 1990-1994 | Audi | V8 Quattro | Base |
EBC 89-90 Audi 100 Quattro 2.3 Yellowstuff Tylne klocki hamulcowe
EBCDP4370R
Cena regularna
$155.99 AUD
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego premium, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy do pojazdów o masie do 2000 funtów lub 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego rynku testowego 543 kierowców w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma zgadywania.
- Mieszanka wyścigowa Zero Fade
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim tarciu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1989-1990 | Audi | 100 Quattro | Base |
| 1992-1994 | Audi | 100 Quattro | CS |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | 20v |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | 20v Avant |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | Avant |
| 1989-1991 | Audi | 200 Quattro | Base |
| 1986 | Audi | 5000 | CS |
| 1985 | Audi | 5000 | CS Turbo |
| 1984-1985 | Audi | 5000 | S Turbo |
| 1986-1988 | Audi | 5000 Quattro | CS |
| 1998 | Audi | A4 | Avant |
| 1996-1998 | Audi | A4 | Base |
| 1998 | Audi | A4 Quattro | Avant |
| 1996-1998 | Audi | A4 Quattro | Base |
| 1995-1997 | Audi | A6 | Avant |
| 1995-1997 | Audi | A6 | Base |
| 1995-1998 | Audi | A6 Quattro | Avant |
| 1995-1998 | Audi | A6 Quattro | Base |
| 1997-1998 | Audi | A8 | Base |
| 1997-1999 | Audi | A8 Quattro | Base |
| 1994-1998 | Audi | Cabriolet | Base |
| 1990-1991 | Audi | Coupe Quattro | 20v |
| 1984-1985 | Audi | Quattro | Base |
| 1993-1994 | Audi | S4 | Base |
| 1995 | Audi | S6 | Avant |
| 1995 | Audi | S6 | Base |
| 1990-1994 | Audi | V8 Quattro | Base |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego premium, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff był bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy do pojazdów o masie do 2000 funtów lub 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego rynku testowego 543 kierowców w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma zgadywania.
- Mieszanka wyścigowa Zero Fade
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim tarciu
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1989-1990 | Audi | 100 Quattro | Base |
| 1992-1994 | Audi | 100 Quattro | CS |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | 20v |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | 20v Avant |
| 1991 | Audi | 200 Quattro | Avant |
| 1989-1991 | Audi | 200 Quattro | Base |
| 1986 | Audi | 5000 | CS |
| 1985 | Audi | 5000 | CS Turbo |
| 1984-1985 | Audi | 5000 | S Turbo |
| 1986-1988 | Audi | 5000 Quattro | CS |
| 1998 | Audi | A4 | Avant |
| 1996-1998 | Audi | A4 | Base |
| 1998 | Audi | A4 Quattro | Avant |
| 1996-1998 | Audi | A4 Quattro | Base |
| 1995-1997 | Audi | A6 | Avant |
| 1995-1997 | Audi | A6 | Base |
| 1995-1998 | Audi | A6 Quattro | Avant |
| 1995-1998 | Audi | A6 Quattro | Base |
| 1997-1998 | Audi | A8 | Base |
| 1997-1999 | Audi | A8 Quattro | Base |
| 1994-1998 | Audi | Cabriolet | Base |
| 1990-1991 | Audi | Coupe Quattro | 20v |
| 1984-1985 | Audi | Quattro | Base |
| 1993-1994 | Audi | S4 | Base |
| 1995 | Audi | S6 | Avant |
| 1995 | Audi | S6 | Base |
| 1990-1994 | Audi | V8 Quattro | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
