EBC 89-95 Ferrari 348 3.4 Redstuff przednie/tylne klocki hamulcowe (tylko na jedną oś)
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwo usuwalny za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząsteczek włókien stalowych, jak w WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki sprzed ceramiki), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Ze względu na twardość klocków, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (tarczy hamulcowej). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z regulacją bezpieczeństwa hamulców ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na przegrzewanie
- Klocki o najniższej emisji pyłu w tej gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1995-1998 | Ferrari | 456 GT | Base |
| 1997-1998 | Ferrari | 456 GTA | Base |
| 1999-2001 | Ferrari | 456 M | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GT | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GTA | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 2002-2005 | Ferrari | 575 M Maranello | Base |
| 2005 | Ferrari | 575 M Maranello | GTC |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
| 1995-1998 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1998 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 1994 | Porsche | 911 | RS America |
| 1994 | Porsche | 911 | Speedster |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Targa |
| 1992 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwo usuwalny za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząsteczek włókien stalowych, jak w WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki sprzed ceramiki), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Ze względu na twardość klocków, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (tarczy hamulcowej). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z regulacją bezpieczeństwa hamulców ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na przegrzewanie
- Klocki o najniższej emisji pyłu w tej gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1995-1998 | Ferrari | 456 GT | Base |
| 1997-1998 | Ferrari | 456 GTA | Base |
| 1999-2001 | Ferrari | 456 M | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GT | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GTA | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 2002-2005 | Ferrari | 575 M Maranello | Base |
| 2005 | Ferrari | 575 M Maranello | GTC |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
| 1995-1998 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1998 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 1994 | Porsche | 911 | RS America |
| 1994 | Porsche | 911 | Speedster |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Targa |
| 1992 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
EBC 89-95 Ferrari 348 3.4 Redstuff przednie/tylne klocki hamulcowe (tylko na jedną oś)
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwo usuwalny za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząsteczek włókien stalowych, jak w WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki sprzed ceramiki), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Ze względu na twardość klocków, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (tarczy hamulcowej). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z regulacją bezpieczeństwa hamulców ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na przegrzewanie
- Klocki o najniższej emisji pyłu w tej gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1995-1998 | Ferrari | 456 GT | Base |
| 1997-1998 | Ferrari | 456 GTA | Base |
| 1999-2001 | Ferrari | 456 M | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GT | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GTA | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 2002-2005 | Ferrari | 575 M Maranello | Base |
| 2005 | Ferrari | 575 M Maranello | GTC |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
| 1995-1998 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1998 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 1994 | Porsche | 911 | RS America |
| 1994 | Porsche | 911 | Speedster |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Targa |
| 1992 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
Istnieją DWA powody, dla których nasi klienci kochają Redstuff. Po pierwsze, są to klocki o najniższej emisji pyłu, z jaką się spotkaliśmy, redukując pył o 60-90 procent. Co więcej, minimalny pył, który się pojawia, jest bardzo łatwo usuwalny za pomocą prostego mycia gąbką, ponieważ nie zawiera cząsteczek włókien stalowych, jak w WSZYSTKICH INNYCH klockach. Po drugie, hamują jak aligator od samego początku (równie dobrze lub lepiej niż oryginalne klocki) i stają się coraz lepsze w miarę nagrzewania. Ten materiał to kompozyt hamulcowy na bazie włókien syntetycznych wzmocniony cząsteczkami ceramicznymi. Jeśli wcześniej próbowałeś EBC redstuff (mieszanki sprzed ceramiki), ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Ze względu na twardość klocków, okres docierania może wynosić nawet 1000 mil, a kierowcy muszą być cierpliwi, aż klocek dopasuje się do kształtu tarczy (tarczy hamulcowej). Jest to naprawdę imponujący klocek do szybkiej jazdy, przeznaczony do wielokrotnego, intensywnego hamowania. Emituje znacznie mniej pyłu niż klocki półmetaliczne i udowodniono, że zatrzymuje samochód osobowy/sedan/kompakt sportowy/hot hatch o 13 metrów szybciej niż klocki OEM ze 100 mil/h (160 km/h). Posiada powłokę EBC Brake-In, która kondycjonuje powierzchnię tarczy i przyspiesza docieranie klocków. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 z ok. 50-procentową redukcją pyłu. Większość czerwonych klocków ceramicznych EBC jest zgodna z regulacją bezpieczeństwa hamulców ECE R90.
- Doskonałe do szybkiej jazdy ulicznej i luksusowych sedanów
- Idealne ulepszenie hamulców w pojazdach europejskich
- Wysokie tarcie, niska podatność na przegrzewanie
- Klocki o najniższej emisji pyłu w tej gamie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1995-1998 | Ferrari | 456 GT | Base |
| 1997-1998 | Ferrari | 456 GTA | Base |
| 1999-2001 | Ferrari | 456 M | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GT | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GTA | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 2002-2005 | Ferrari | 575 M Maranello | Base |
| 2005 | Ferrari | 575 M Maranello | GTC |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
| 1995-1998 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1998 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 1994 | Porsche | 911 | RS America |
| 1994 | Porsche | 911 | Speedster |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Targa |
| 1992 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own