Klocki hamulcowe EBC 89-95 Ferrari 348 3.4 Yellowstuff, przód i tył
EBCDP4612R
Cena regularna
$287.99 AUD
8 in stock — ready to ship
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókna aramidowego o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu i jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano fabryczny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia rynkowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamowanie skuteczne od razu po zimnie
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1995-1998 | Ferrari | 456 GT | Base |
| 1997-1998 | Ferrari | 456 GTA | Base |
| 1999-2001 | Ferrari | 456 M | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GT | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GTA | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 2002-2005 | Ferrari | 575 M Maranello | Base |
| 2005 | Ferrari | 575 M Maranello | GTC |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
| 1995-1998 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1998 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 1994 | Porsche | 911 | RS America |
| 1994 | Porsche | 911 | Speedster |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Targa |
| 1991-1992 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókna aramidowego o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu i jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano fabryczny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia rynkowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamowanie skuteczne od razu po zimnie
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1995-1998 | Ferrari | 456 GT | Base |
| 1997-1998 | Ferrari | 456 GTA | Base |
| 1999-2001 | Ferrari | 456 M | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GT | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GTA | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 2002-2005 | Ferrari | 575 M Maranello | Base |
| 2005 | Ferrari | 575 M Maranello | GTC |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
| 1995-1998 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1998 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 1994 | Porsche | 911 | RS America |
| 1994 | Porsche | 911 | Speedster |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Targa |
| 1991-1992 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
Klocki hamulcowe EBC 89-95 Ferrari 348 3.4 Yellowstuff, przód i tył
EBCDP4612R
Cena regularna
$287.99 AUD
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókna aramidowego o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu i jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano fabryczny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia rynkowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamowanie skuteczne od razu po zimnie
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1995-1998 | Ferrari | 456 GT | Base |
| 1997-1998 | Ferrari | 456 GTA | Base |
| 1999-2001 | Ferrari | 456 M | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GT | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GTA | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 2002-2005 | Ferrari | 575 M Maranello | Base |
| 2005 | Ferrari | 575 M Maranello | GTC |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
| 1995-1998 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1998 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 1994 | Porsche | 911 | RS America |
| 1994 | Porsche | 911 | Speedster |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Targa |
| 1991-1992 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókna aramidowego o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu i jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużą popularnością, używany przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano fabryczny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z wydarzenia rynkowego z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę ponownie – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Hamowanie skuteczne od razu po zimnie
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1995-1998 | Ferrari | 456 GT | Base |
| 1997-1998 | Ferrari | 456 GTA | Base |
| 1999-2001 | Ferrari | 456 M | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GT | Base |
| 2002-2004 | Ferrari | 456 M GTA | Base |
| 2002 | Ferrari | 550 Maranello | Barchetta Pininfarina |
| 1997-2002 | Ferrari | 550 Maranello | Base |
| 2002-2005 | Ferrari | 575 M Maranello | Base |
| 2005 | Ferrari | 575 M Maranello | GTC |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1990-1993 | Lamborghini | Diablo | Base |
| 1994 | Lamborghini | Diablo | SE30 |
| 1994-1996 | Lamborghini | Diablo | VT |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | Cambiocorsa |
| 2003-2007 | Maserati | Coupe | GT |
| 2005-2007 | Maserati | GranSport | Base |
| 2007 | Maserati | GranSport | Spyder |
| 2003-2006 | Maserati | Spyder | Cambiocorsa |
| 2002-2006 | Maserati | Spyder | GT |
| 1995-1998 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1998 | Porsche | 911 | Carrera S |
| 1994 | Porsche | 911 | RS America |
| 1994 | Porsche | 911 | Speedster |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Targa |
| 1991-1992 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
