EBC 90-91 Lexus ES250 2.5 Yellowstuff klocki hamulcowe przednie
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu i jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigów i ma nieskazitelny rekord jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ od 543 kierowców testowych z dużego rynku weryfikacyjnego w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zanikaniu
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużej prędkości
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1991 | Lexus | ES250 | Base |
| 1988-1992 | Toyota | Celica | All Trac |
| 1990-1993 | Toyota | Celica | GT |
| 1990-1993 | Toyota | Celica | GTS |
| 1993 | Toyota | Celica | GTS All Trac |
| 1992-1993 | Toyota | Celica | ST |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu i jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigów i ma nieskazitelny rekord jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ od 543 kierowców testowych z dużego rynku weryfikacyjnego w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zanikaniu
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużej prędkości
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1991 | Lexus | ES250 | Base |
| 1988-1992 | Toyota | Celica | All Trac |
| 1990-1993 | Toyota | Celica | GT |
| 1990-1993 | Toyota | Celica | GTS |
| 1993 | Toyota | Celica | GTS All Trac |
| 1992-1993 | Toyota | Celica | ST |
EBC 90-91 Lexus ES250 2.5 Yellowstuff klocki hamulcowe przednie
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu i jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigów i ma nieskazitelny rekord jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ od 543 kierowców testowych z dużego rynku weryfikacyjnego w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zanikaniu
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużej prędkości
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1991 | Lexus | ES250 | Base |
| 1988-1992 | Toyota | Celica | All Trac |
| 1990-1993 | Toyota | Celica | GT |
| 1990-1993 | Toyota | Celica | GTS |
| 1993 | Toyota | Celica | GTS All Trac |
| 1992-1993 | Toyota | Celica | ST |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od zimna i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskim zapyleniu i jeśli zależy Ci na wysokiej jakości klockach o niskim zapyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff jest bardzo popularnym wyborem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny system zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigów i ma nieskazitelny rekord jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ od 543 kierowców testowych z dużego rynku weryfikacyjnego w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę ponownie: 543 kierowców testowych. Nie ma tu miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zanikaniu
- Skuteczne hamowanie od zimna
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużej prędkości
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1991 | Lexus | ES250 | Base |
| 1988-1992 | Toyota | Celica | All Trac |
| 1990-1993 | Toyota | Celica | GT |
| 1990-1993 | Toyota | Celica | GTS |
| 1993 | Toyota | Celica | GTS All Trac |
| 1992-1993 | Toyota | Celica | ST |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own