EBC 92-96 Subaru Impreza 1.8 (2WD) (13-calowe koła) Klocki hamulcowe przód Yellowstuff
EBCDP4819R
Cena regularna
$287.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w Swedish Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego rynku testów z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym starcie
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1995 | Subaru | Impreza | Base |
| 1996 | Subaru | Impreza | Brighton |
| 1993-1996 | Subaru | Impreza | L |
| 1993-1994 | Subaru | Impreza | LS |
| 1995 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Alpine Sport |
| 1995 | Subaru | Legacy | Base |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1994 | Subaru | Legacy | GT |
| 1991-1997 | Subaru | Legacy | L |
| 1991-1996 | Subaru | Legacy | LS |
| 1991-1995 | Subaru | Legacy | LSi |
| 1995-1996 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Outdoor |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Postal |
| 1991-1994 | Subaru | Legacy | Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Sun Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Touring |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w Swedish Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego rynku testów z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym starcie
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1995 | Subaru | Impreza | Base |
| 1996 | Subaru | Impreza | Brighton |
| 1993-1996 | Subaru | Impreza | L |
| 1993-1994 | Subaru | Impreza | LS |
| 1995 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Alpine Sport |
| 1995 | Subaru | Legacy | Base |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1994 | Subaru | Legacy | GT |
| 1991-1997 | Subaru | Legacy | L |
| 1991-1996 | Subaru | Legacy | LS |
| 1991-1995 | Subaru | Legacy | LSi |
| 1995-1996 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Outdoor |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Postal |
| 1991-1994 | Subaru | Legacy | Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Sun Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Touring |
EBC 92-96 Subaru Impreza 1.8 (2WD) (13-calowe koła) Klocki hamulcowe przód Yellowstuff
EBCDP4819R
Cena regularna
$287.99 AUD
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w Swedish Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego rynku testów z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym starcie
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1995 | Subaru | Impreza | Base |
| 1996 | Subaru | Impreza | Brighton |
| 1993-1996 | Subaru | Impreza | L |
| 1993-1994 | Subaru | Impreza | LS |
| 1995 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Alpine Sport |
| 1995 | Subaru | Legacy | Base |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1994 | Subaru | Legacy | GT |
| 1991-1997 | Subaru | Legacy | L |
| 1991-1996 | Subaru | Legacy | LS |
| 1991-1995 | Subaru | Legacy | LSi |
| 1995-1996 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Outdoor |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Postal |
| 1991-1994 | Subaru | Legacy | Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Sun Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Touring |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest prawdopodobnie jedną z pierwszych mieszanek, które mogą być używane do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas ostrej jazdy. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w Swedish Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 2000 funtów lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a informacje zwrotne i dobre raporty NAPŁYWAŁY z dużego rynku testów z udziałem 543 kierowców testowych z tych grup. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tu nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym spadku skuteczności
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym starcie
- Możliwość użycia na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocek o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1995 | Subaru | Impreza | Base |
| 1996 | Subaru | Impreza | Brighton |
| 1993-1996 | Subaru | Impreza | L |
| 1993-1994 | Subaru | Impreza | LS |
| 1995 | Subaru | Impreza | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Alpine Sport |
| 1995 | Subaru | Legacy | Base |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Brighton |
| 1994 | Subaru | Legacy | GT |
| 1991-1997 | Subaru | Legacy | L |
| 1991-1996 | Subaru | Legacy | LS |
| 1991-1995 | Subaru | Legacy | LSi |
| 1995-1996 | Subaru | Legacy | Outback |
| 1994 | Subaru | Legacy | Outdoor |
| 1995-1997 | Subaru | Legacy | Postal |
| 1991-1994 | Subaru | Legacy | Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Sun Sport |
| 1994 | Subaru | Legacy | Touring |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
