Klocki hamulcowe tylne EBC 93-94 Eagle Talon 1.8 Yellowstuff
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokim współczynniku tarcia od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na niskopylących klockach premium do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zamontowany jest standardowy układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent konkurentów Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 907 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego rynku testowego z udziałem 543 kierowców testowych w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa z zerowym zanikiem siły hamowania
- Hamulce skuteczne od razu po uruchomieniu na zimno
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1992 | Eagle | Talon | Base |
| 1993-1994 | Eagle | Talon | DL |
| 1993-1994 | Eagle | Talon | ES |
| 1990-1994 | Eagle | Talon | TSi |
| 1990-1994 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1990-1994 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1990-1992,1994 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GS |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | GSR |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GSX |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | VR-4 |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | Base |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | RS |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokim współczynniku tarcia od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na niskopylących klockach premium do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zamontowany jest standardowy układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent konkurentów Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 907 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego rynku testowego z udziałem 543 kierowców testowych w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa z zerowym zanikiem siły hamowania
- Hamulce skuteczne od razu po uruchomieniu na zimno
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1992 | Eagle | Talon | Base |
| 1993-1994 | Eagle | Talon | DL |
| 1993-1994 | Eagle | Talon | ES |
| 1990-1994 | Eagle | Talon | TSi |
| 1990-1994 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1990-1994 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1990-1992,1994 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GS |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | GSR |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GSX |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | VR-4 |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | Base |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | RS |
Klocki hamulcowe tylne EBC 93-94 Eagle Talon 1.8 Yellowstuff
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokim współczynniku tarcia od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na niskopylących klockach premium do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zamontowany jest standardowy układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent konkurentów Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 907 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego rynku testowego z udziałem 543 kierowców testowych w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa z zerowym zanikiem siły hamowania
- Hamulce skuteczne od razu po uruchomieniu na zimno
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1992 | Eagle | Talon | Base |
| 1993-1994 | Eagle | Talon | DL |
| 1993-1994 | Eagle | Talon | ES |
| 1990-1994 | Eagle | Talon | TSi |
| 1990-1994 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1990-1994 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1990-1992,1994 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GS |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | GSR |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GSX |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | VR-4 |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | Base |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | RS |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych o wysokim współczynniku tarcia od zimna i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na niskopylących klockach premium do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o zastosowanie w pełni wyścigowe, Yellowstuff jest silnym faworytem, używanym przez dwa lata w szwedzkim Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zamontowany jest standardowy układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent konkurentów Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną opinię jako przyjazny dla tarcz klocek torowy dla pojazdów o masie do 907 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a opinie i dobre raporty NAPŁYWAJĄ z dużego rynku testowego z udziałem 543 kierowców testowych w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa z zerowym zanikiem siły hamowania
- Hamulce skuteczne od razu po uruchomieniu na zimno
- Może być używany na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1992 | Eagle | Talon | Base |
| 1993-1994 | Eagle | Talon | DL |
| 1993-1994 | Eagle | Talon | ES |
| 1990-1994 | Eagle | Talon | TSi |
| 1990-1994 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1990-1994 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1990-1992,1994 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GS |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | GSR |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GSX |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | VR-4 |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | Base |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | RS |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own