EBC 96-98 Ford Thunderbird 3.8 Sport Yellowstuff Przednie klocki hamulcowe
EBCDP41168R
Cena regularna
$308.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od niskich temperatur i prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, a pod wpływem intensywnej jazdy ich skuteczność jeszcze wzrasta. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu – jeśli zależy Ci na klockach o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego premium, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a w ciągu 543 testów w ramach dużego wydarzenia rynkowego z udziałem tych grup napływają POZYTYWNE opinie i raporty. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym
- Możliwość użytkowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1996-1997 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1996 | Lincoln | Mark VIII | Anniversary |
| 1993-1995,1997-1998 | Lincoln | Mark VIII | Base |
| 1995-1998 | Lincoln | Mark VIII | LSC |
| 1996-1997 | Mercury | Cougar | XR-7 |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od niskich temperatur i prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, a pod wpływem intensywnej jazdy ich skuteczność jeszcze wzrasta. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu – jeśli zależy Ci na klockach o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego premium, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a w ciągu 543 testów w ramach dużego wydarzenia rynkowego z udziałem tych grup napływają POZYTYWNE opinie i raporty. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym
- Możliwość użytkowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1996-1997 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1996 | Lincoln | Mark VIII | Anniversary |
| 1993-1995,1997-1998 | Lincoln | Mark VIII | Base |
| 1995-1998 | Lincoln | Mark VIII | LSC |
| 1996-1997 | Mercury | Cougar | XR-7 |
EBC 96-98 Ford Thunderbird 3.8 Sport Yellowstuff Przednie klocki hamulcowe
EBCDP41168R
Cena regularna
$308.99 AUD
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od niskich temperatur i prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, a pod wpływem intensywnej jazdy ich skuteczność jeszcze wzrasta. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu – jeśli zależy Ci na klockach o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego premium, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a w ciągu 543 testów w ramach dużego wydarzenia rynkowego z udziałem tych grup napływają POZYTYWNE opinie i raporty. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym
- Możliwość użytkowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1996-1997 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1996 | Lincoln | Mark VIII | Anniversary |
| 1993-1995,1997-1998 | Lincoln | Mark VIII | Base |
| 1995-1998 | Lincoln | Mark VIII | LSC |
| 1996-1997 | Mercury | Cougar | XR-7 |
EBC Yellowstuff to mieszanka klocków hamulcowych na bazie włókien aramidowych, charakteryzująca się wysoką skutecznością hamowania od niskich temperatur i prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, którą można stosować zarówno do JAZDY ULICZNEJ, jak i TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, a pod wpływem intensywnej jazdy ich skuteczność jeszcze wzrasta. Nie są to klocki o niskiej emisji pyłu – jeśli zależy Ci na klockach o niskiej emisji pyłu do użytku ulicznego premium, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. W przypadku pełnego zastosowania wyścigowego, Yellowstuff cieszy się dużym uznaniem, będąc używanym przez dwa lata w szwedzkim pucharze Camaro Cup i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zacisków. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskich seriach wyścigowych i ma nienaganną reputację klocków przyjaznych dla tarcz hamulcowych do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a w ciągu 543 testów w ramach dużego wydarzenia rynkowego z udziałem tych grup napływają POZYTYWNE opinie i raporty. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz: 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma miejsca na domysły.
- Mieszanka wyścigowa o zerowym zaniku siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od razu po zimnym
- Możliwość użytkowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy wysokich prędkościach
- Klocki o wysokim współczynniku tarcia
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1996-1997 | Ford | Thunderbird | LX |
| 1996 | Lincoln | Mark VIII | Anniversary |
| 1993-1995,1997-1998 | Lincoln | Mark VIII | Base |
| 1995-1998 | Lincoln | Mark VIII | LSC |
| 1996-1997 | Mercury | Cougar | XR-7 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
