EBC 2021+ Ram 1500 TRX GD Sport – tylne tarcze hamulcowe
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakie jest używane w produkcji nowych samochodów, a tyle, na ile mamy narzędzia, jest WYTWARZANYCH W BRYTANII w całości w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDAWANA tarcza w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYTWARZANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA również jest WYTWARZANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale poszerza swoją gamę narzędzi wewnętrznych, ale EBC, jak każdy producent hamulców, od czasu do czasu musi kupować tarcze od zatwierdzonych dostawców, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy tak samo rozczarowani jak reszta świata, że presja kosztowa oznacza, iż w USA nie ma już ANI JEDNEJ odlewni dostarczającej takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, pobierane próbki, testowane pod kątem analizy pierwiastkowej, struktury ziarna, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości, a także testowane w 100% sztuka po sztuce pod kątem doskonałego bicia na tej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla modeli krajowych
- Redukuje fading hamulców pod obciążeniem i przy prędkości
- Doskonałe dla ciężarówek/SUV-ów/holowania/do samochodów osobowych
- Anodowane dla ochrony/złote dla importów
- Szerokie szczeliny pomagają hamulcom pracować chłodniej
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Obsidian |
| 2022 | Jeep | Grand Wagoneer | Series I |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series II |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series III |
| 2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series III Obsidian |
| 2023 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series I |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series I Carbide |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series II |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series II Carbide |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series III |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series III Carbide |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Big Horn |
| 2026 | Ram | 1500 | Express |
| 2019-2023 | Ram | 1500 | HFE |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Laramie |
| 2019-2021 | Ram | 1500 | Laramie Longhorn |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Limited |
| 2021-2023,2026 | Ram | 1500 | Limited Longhorn |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Lone Star |
| 2021 | Ram | 1500 | Longhorn |
| 2019-2023 | Ram | 1500 | Rebel |
| 2020-2021,2026 | Ram | 1500 | Special Service |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Tradesman |
| 2021-2023 | Ram | 1500 | TRX |
| 2021 | Ram | 1500 | TRX Launch Edition |
| 2026 | Ram | 1500 | Warlock |
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakie jest używane w produkcji nowych samochodów, a tyle, na ile mamy narzędzia, jest WYTWARZANYCH W BRYTANII w całości w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDAWANA tarcza w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYTWARZANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA również jest WYTWARZANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale poszerza swoją gamę narzędzi wewnętrznych, ale EBC, jak każdy producent hamulców, od czasu do czasu musi kupować tarcze od zatwierdzonych dostawców, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy tak samo rozczarowani jak reszta świata, że presja kosztowa oznacza, iż w USA nie ma już ANI JEDNEJ odlewni dostarczającej takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, pobierane próbki, testowane pod kątem analizy pierwiastkowej, struktury ziarna, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości, a także testowane w 100% sztuka po sztuce pod kątem doskonałego bicia na tej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla modeli krajowych
- Redukuje fading hamulców pod obciążeniem i przy prędkości
- Doskonałe dla ciężarówek/SUV-ów/holowania/do samochodów osobowych
- Anodowane dla ochrony/złote dla importów
- Szerokie szczeliny pomagają hamulcom pracować chłodniej
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Obsidian |
| 2022 | Jeep | Grand Wagoneer | Series I |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series II |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series III |
| 2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series III Obsidian |
| 2023 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series I |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series I Carbide |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series II |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series II Carbide |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series III |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series III Carbide |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Big Horn |
| 2026 | Ram | 1500 | Express |
| 2019-2023 | Ram | 1500 | HFE |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Laramie |
| 2019-2021 | Ram | 1500 | Laramie Longhorn |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Limited |
| 2021-2023,2026 | Ram | 1500 | Limited Longhorn |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Lone Star |
| 2021 | Ram | 1500 | Longhorn |
| 2019-2023 | Ram | 1500 | Rebel |
| 2020-2021,2026 | Ram | 1500 | Special Service |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Tradesman |
| 2021-2023 | Ram | 1500 | TRX |
| 2021 | Ram | 1500 | TRX Launch Edition |
| 2026 | Ram | 1500 | Warlock |
EBC 2021+ Ram 1500 TRX GD Sport – tylne tarcze hamulcowe
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakie jest używane w produkcji nowych samochodów, a tyle, na ile mamy narzędzia, jest WYTWARZANYCH W BRYTANII w całości w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDAWANA tarcza w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYTWARZANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA również jest WYTWARZANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale poszerza swoją gamę narzędzi wewnętrznych, ale EBC, jak każdy producent hamulców, od czasu do czasu musi kupować tarcze od zatwierdzonych dostawców, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy tak samo rozczarowani jak reszta świata, że presja kosztowa oznacza, iż w USA nie ma już ANI JEDNEJ odlewni dostarczającej takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, pobierane próbki, testowane pod kątem analizy pierwiastkowej, struktury ziarna, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości, a także testowane w 100% sztuka po sztuce pod kątem doskonałego bicia na tej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla modeli krajowych
- Redukuje fading hamulców pod obciążeniem i przy prędkości
- Doskonałe dla ciężarówek/SUV-ów/holowania/do samochodów osobowych
- Anodowane dla ochrony/złote dla importów
- Szerokie szczeliny pomagają hamulcom pracować chłodniej
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Obsidian |
| 2022 | Jeep | Grand Wagoneer | Series I |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series II |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series III |
| 2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series III Obsidian |
| 2023 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series I |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series I Carbide |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series II |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series II Carbide |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series III |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series III Carbide |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Big Horn |
| 2026 | Ram | 1500 | Express |
| 2019-2023 | Ram | 1500 | HFE |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Laramie |
| 2019-2021 | Ram | 1500 | Laramie Longhorn |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Limited |
| 2021-2023,2026 | Ram | 1500 | Limited Longhorn |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Lone Star |
| 2021 | Ram | 1500 | Longhorn |
| 2019-2023 | Ram | 1500 | Rebel |
| 2020-2021,2026 | Ram | 1500 | Special Service |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Tradesman |
| 2021-2023 | Ram | 1500 | TRX |
| 2021 | Ram | 1500 | TRX Launch Edition |
| 2026 | Ram | 1500 | Warlock |
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakie jest używane w produkcji nowych samochodów, a tyle, na ile mamy narzędzia, jest WYTWARZANYCH W BRYTANII w całości w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDAWANA tarcza w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYTWARZANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA również jest WYTWARZANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale poszerza swoją gamę narzędzi wewnętrznych, ale EBC, jak każdy producent hamulców, od czasu do czasu musi kupować tarcze od zatwierdzonych dostawców, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy tak samo rozczarowani jak reszta świata, że presja kosztowa oznacza, iż w USA nie ma już ANI JEDNEJ odlewni dostarczającej takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, pobierane próbki, testowane pod kątem analizy pierwiastkowej, struktury ziarna, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości, a także testowane w 100% sztuka po sztuce pod kątem doskonałego bicia na tej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla modeli krajowych
- Redukuje fading hamulców pod obciążeniem i przy prędkości
- Doskonałe dla ciężarówek/SUV-ów/holowania/do samochodów osobowych
- Anodowane dla ochrony/złote dla importów
- Szerokie szczeliny pomagają hamulcom pracować chłodniej
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Obsidian |
| 2022 | Jeep | Grand Wagoneer | Series I |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series II |
| 2022-2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series III |
| 2023 | Jeep | Grand Wagoneer | Series III Obsidian |
| 2023 | Jeep | Wagoneer | Base |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series I |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series I Carbide |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series II |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series II Carbide |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series III |
| 2022 | Jeep | Wagoneer | Series III Carbide |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Big Horn |
| 2026 | Ram | 1500 | Express |
| 2019-2023 | Ram | 1500 | HFE |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Laramie |
| 2019-2021 | Ram | 1500 | Laramie Longhorn |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Limited |
| 2021-2023,2026 | Ram | 1500 | Limited Longhorn |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Lone Star |
| 2021 | Ram | 1500 | Longhorn |
| 2019-2023 | Ram | 1500 | Rebel |
| 2020-2021,2026 | Ram | 1500 | Special Service |
| 2019-2023,2026 | Ram | 1500 | Tradesman |
| 2021-2023 | Ram | 1500 | TRX |
| 2021 | Ram | 1500 | TRX Launch Edition |
| 2026 | Ram | 1500 | Warlock |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own