EBC 21-24 Ford F-150 2.7 Twin Turbo USR Ultimax Rowkowana Tarcza Tylna
Wybieraj spośród gładkich, niewierconych tarcz EBC lub tarcz sportowych w dwóch wariantach - z szerokimi otworami serii 3GD dla lepszego chłodzenia lub nowych, SUPER CICHYCH, nacinanych tarcz serii Ultimax USR. Wszystkie tarcze EBC są produkowane w Wielkiej Brytanii i są precyzyjnie obrabiane. Tarcze są wykonane z wysokiej jakości szarego żeliwa zgodnie z rygorystycznymi normami i poddawane sąCzerwone szerokie otwory 3GD dla chłodniejszej pracy lub nowa seria SUPER CICHE Ultimax USR z nacięciami. Wszystkie tarcze EBC są produkowane w Wielkiej Brytanii i są precyzyjnie obrabiane. Tarcze są wykonane z wysokiej jakości szarego żeliwa zgodnie z rygorystycznymi normami i poddawane są rozległym testom i rygorystycznej kontroli jakości. Nacinane tarcze mogą znacznie poprawić wydajność hamowania i jego trwałość, gdy są używane z pasującym zestawem klocków o wysokim współczynniku tarcia. Sprzedając setki tysięcy zestawów hamulcowych, EBC Brakes czuje się pewnie, że ich podejście jest tak doskonałe, jak to tylko możliwe.
- Wąskie nacięcia redukują hałas powietrza
- Zredukowane zanikanie hamowania przy dużej prędkości
- Klocki pozostają gładkie i płaskie
- Idealne do limuzyn klasy premium
- Hamulce pracują chłodniej
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2026 | Ford | Bronco | Raptor |
| 2026 | Ford | Expedition | Active |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Limited |
| 2026 | Ford | Expedition | Max Active |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max King Ranch |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Max Limited |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max Platinum |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max SSV |
| 2022 | Ford | Expedition | Max XL |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Max XLT |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Platinum |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | SSV |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Timberline |
| 2026 | Ford | Expedition | Tremor |
| 2022 | Ford | Expedition | XL |
| 2023-2024 | Ford | Expedition | XL STX |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | XLT |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2021-2023 | Ford | F-150 | Limited |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Police Responder |
| 2026 | Ford | F-150 | Raptor |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | SSV |
| 2024,2026 | Ford | F-150 | STX |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Tremor |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | XL |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | XLT |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Base |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Black Label |
| 2022 | Lincoln | Navigator | L Base |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Black Label |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Livery |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Reserve |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Reserve |
Wybieraj spośród gładkich, niewierconych tarcz EBC lub tarcz sportowych w dwóch wariantach - z szerokimi otworami serii 3GD dla lepszego chłodzenia lub nowych, SUPER CICHYCH, nacinanych tarcz serii Ultimax USR. Wszystkie tarcze EBC są produkowane w Wielkiej Brytanii i są precyzyjnie obrabiane. Tarcze są wykonane z wysokiej jakości szarego żeliwa zgodnie z rygorystycznymi normami i poddawane sąCzerwone szerokie otwory 3GD dla chłodniejszej pracy lub nowa seria SUPER CICHE Ultimax USR z nacięciami. Wszystkie tarcze EBC są produkowane w Wielkiej Brytanii i są precyzyjnie obrabiane. Tarcze są wykonane z wysokiej jakości szarego żeliwa zgodnie z rygorystycznymi normami i poddawane są rozległym testom i rygorystycznej kontroli jakości. Nacinane tarcze mogą znacznie poprawić wydajność hamowania i jego trwałość, gdy są używane z pasującym zestawem klocków o wysokim współczynniku tarcia. Sprzedając setki tysięcy zestawów hamulcowych, EBC Brakes czuje się pewnie, że ich podejście jest tak doskonałe, jak to tylko możliwe.
- Wąskie nacięcia redukują hałas powietrza
- Zredukowane zanikanie hamowania przy dużej prędkości
- Klocki pozostają gładkie i płaskie
- Idealne do limuzyn klasy premium
- Hamulce pracują chłodniej
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2026 | Ford | Bronco | Raptor |
| 2026 | Ford | Expedition | Active |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Limited |
| 2026 | Ford | Expedition | Max Active |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max King Ranch |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Max Limited |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max Platinum |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max SSV |
| 2022 | Ford | Expedition | Max XL |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Max XLT |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Platinum |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | SSV |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Timberline |
| 2026 | Ford | Expedition | Tremor |
| 2022 | Ford | Expedition | XL |
| 2023-2024 | Ford | Expedition | XL STX |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | XLT |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2021-2023 | Ford | F-150 | Limited |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Police Responder |
| 2026 | Ford | F-150 | Raptor |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | SSV |
| 2024,2026 | Ford | F-150 | STX |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Tremor |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | XL |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | XLT |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Base |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Black Label |
| 2022 | Lincoln | Navigator | L Base |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Black Label |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Livery |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Reserve |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Reserve |
EBC 21-24 Ford F-150 2.7 Twin Turbo USR Ultimax Rowkowana Tarcza Tylna
Wybieraj spośród gładkich, niewierconych tarcz EBC lub tarcz sportowych w dwóch wariantach - z szerokimi otworami serii 3GD dla lepszego chłodzenia lub nowych, SUPER CICHYCH, nacinanych tarcz serii Ultimax USR. Wszystkie tarcze EBC są produkowane w Wielkiej Brytanii i są precyzyjnie obrabiane. Tarcze są wykonane z wysokiej jakości szarego żeliwa zgodnie z rygorystycznymi normami i poddawane sąCzerwone szerokie otwory 3GD dla chłodniejszej pracy lub nowa seria SUPER CICHE Ultimax USR z nacięciami. Wszystkie tarcze EBC są produkowane w Wielkiej Brytanii i są precyzyjnie obrabiane. Tarcze są wykonane z wysokiej jakości szarego żeliwa zgodnie z rygorystycznymi normami i poddawane są rozległym testom i rygorystycznej kontroli jakości. Nacinane tarcze mogą znacznie poprawić wydajność hamowania i jego trwałość, gdy są używane z pasującym zestawem klocków o wysokim współczynniku tarcia. Sprzedając setki tysięcy zestawów hamulcowych, EBC Brakes czuje się pewnie, że ich podejście jest tak doskonałe, jak to tylko możliwe.
- Wąskie nacięcia redukują hałas powietrza
- Zredukowane zanikanie hamowania przy dużej prędkości
- Klocki pozostają gładkie i płaskie
- Idealne do limuzyn klasy premium
- Hamulce pracują chłodniej
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2026 | Ford | Bronco | Raptor |
| 2026 | Ford | Expedition | Active |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Limited |
| 2026 | Ford | Expedition | Max Active |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max King Ranch |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Max Limited |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max Platinum |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max SSV |
| 2022 | Ford | Expedition | Max XL |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Max XLT |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Platinum |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | SSV |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Timberline |
| 2026 | Ford | Expedition | Tremor |
| 2022 | Ford | Expedition | XL |
| 2023-2024 | Ford | Expedition | XL STX |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | XLT |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2021-2023 | Ford | F-150 | Limited |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Police Responder |
| 2026 | Ford | F-150 | Raptor |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | SSV |
| 2024,2026 | Ford | F-150 | STX |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Tremor |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | XL |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | XLT |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Base |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Black Label |
| 2022 | Lincoln | Navigator | L Base |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Black Label |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Livery |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Reserve |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Reserve |
Wybieraj spośród gładkich, niewierconych tarcz EBC lub tarcz sportowych w dwóch wariantach - z szerokimi otworami serii 3GD dla lepszego chłodzenia lub nowych, SUPER CICHYCH, nacinanych tarcz serii Ultimax USR. Wszystkie tarcze EBC są produkowane w Wielkiej Brytanii i są precyzyjnie obrabiane. Tarcze są wykonane z wysokiej jakości szarego żeliwa zgodnie z rygorystycznymi normami i poddawane sąCzerwone szerokie otwory 3GD dla chłodniejszej pracy lub nowa seria SUPER CICHE Ultimax USR z nacięciami. Wszystkie tarcze EBC są produkowane w Wielkiej Brytanii i są precyzyjnie obrabiane. Tarcze są wykonane z wysokiej jakości szarego żeliwa zgodnie z rygorystycznymi normami i poddawane są rozległym testom i rygorystycznej kontroli jakości. Nacinane tarcze mogą znacznie poprawić wydajność hamowania i jego trwałość, gdy są używane z pasującym zestawem klocków o wysokim współczynniku tarcia. Sprzedając setki tysięcy zestawów hamulcowych, EBC Brakes czuje się pewnie, że ich podejście jest tak doskonałe, jak to tylko możliwe.
- Wąskie nacięcia redukują hałas powietrza
- Zredukowane zanikanie hamowania przy dużej prędkości
- Klocki pozostają gładkie i płaskie
- Idealne do limuzyn klasy premium
- Hamulce pracują chłodniej
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2026 | Ford | Bronco | Raptor |
| 2026 | Ford | Expedition | Active |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | King Ranch |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Limited |
| 2026 | Ford | Expedition | Max Active |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max King Ranch |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Max Limited |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max Platinum |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Max SSV |
| 2022 | Ford | Expedition | Max XL |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Max XLT |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | Platinum |
| 2022-2024,2026 | Ford | Expedition | SSV |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | Timberline |
| 2026 | Ford | Expedition | Tremor |
| 2022 | Ford | Expedition | XL |
| 2023-2024 | Ford | Expedition | XL STX |
| 2022-2024 | Ford | Expedition | XLT |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | King Ranch |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Lariat |
| 2021-2023 | Ford | F-150 | Limited |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Platinum |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Police Responder |
| 2026 | Ford | F-150 | Raptor |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | SSV |
| 2024,2026 | Ford | F-150 | STX |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | Tremor |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | XL |
| 2021-2024,2026 | Ford | F-150 | XLT |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Base |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Black Label |
| 2022 | Lincoln | Navigator | L Base |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Black Label |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Livery |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | L Reserve |
| 2022-2024 | Lincoln | Navigator | Reserve |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own