Główny cylinder tandemowy o wysokiej wydajności Wilwood – otwór 1 1/8 cala
WIL260-8556
Cena regularna
$419.99 AUD
6 in stock — ready to ship
Aluminiowa dwusekcyjna pompa hamulcowa Wilwood jest dostępna w dwóch rozmiarach cylindrów: 1.00” i 1-1/8”; oraz w trzech wykończeniach: zwykłym, kulkowym polerowanym i czarnym e-coat. Pompy hamulcowe z cylindrem 7/8” są przeznaczone głównie do zastosowań bez wspomagania i zawierają popychacz. Cylinder 1” może być używany zarówno w zastosowaniach bez wspomagania, jak i ze wspomaganiem, i nie jest dostarczany z popychaczem. Cylinder 1-1/8” jest przeznaczony przede wszystkim do zastosowań ze wspomaganiem hamulców, zarówno podciśnieniowym, jak i hydraulicznym. Pompy te są zaprojektowane do mocowania na kołnierzach o wymiarach od 3.22” do 3.40”, co jest typowe dla większości samochodów i ciężarówek krajowych od połowy lat 60. do chwili obecnej, i oferują porty wylotowe płynu po obu stronach cylindra. Skok jest ustawiony na 1.10” z proporcją objętości 2:1 między komorą pierwotną a wtórną. Wykonane z odlewów ciśnieniowych, każda pompa hamulcowa waży tylko 3 funty, co oznacza oszczędność wagi o 75% w porównaniu z większością żeliwnych pomp hamulcowych typu OE. Oferujemy również nasz zestaw kombinowanego zaworu proporcjonalnego, który zawiera wsporniki i przewody ze stali nierdzewnej, specjalnie do użytku z tymi pompami hamulcowymi; patrz PN 260-13190, lub 220-13189 dla zestawu modernizacyjnego.
Aluminiowa dwusekcyjna pompa hamulcowa Wilwood jest dostępna w dwóch rozmiarach cylindrów: 1.00” i 1-1/8”; oraz w trzech wykończeniach: zwykłym, kulkowym polerowanym i czarnym e-coat. Pompy hamulcowe z cylindrem 7/8” są przeznaczone głównie do zastosowań bez wspomagania i zawierają popychacz. Cylinder 1” może być używany zarówno w zastosowaniach bez wspomagania, jak i ze wspomaganiem, i nie jest dostarczany z popychaczem. Cylinder 1-1/8” jest przeznaczony przede wszystkim do zastosowań ze wspomaganiem hamulców, zarówno podciśnieniowym, jak i hydraulicznym. Pompy te są zaprojektowane do mocowania na kołnierzach o wymiarach od 3.22” do 3.40”, co jest typowe dla większości samochodów i ciężarówek krajowych od połowy lat 60. do chwili obecnej, i oferują porty wylotowe płynu po obu stronach cylindra. Skok jest ustawiony na 1.10” z proporcją objętości 2:1 między komorą pierwotną a wtórną. Wykonane z odlewów ciśnieniowych, każda pompa hamulcowa waży tylko 3 funty, co oznacza oszczędność wagi o 75% w porównaniu z większością żeliwnych pomp hamulcowych typu OE. Oferujemy również nasz zestaw kombinowanego zaworu proporcjonalnego, który zawiera wsporniki i przewody ze stali nierdzewnej, specjalnie do użytku z tymi pompami hamulcowymi; patrz PN 260-13190, lub 220-13189 dla zestawu modernizacyjnego.
Główny cylinder tandemowy o wysokiej wydajności Wilwood – otwór 1 1/8 cala
WIL260-8556
Cena regularna
$419.99 AUD
Aluminiowa dwusekcyjna pompa hamulcowa Wilwood jest dostępna w dwóch rozmiarach cylindrów: 1.00” i 1-1/8”; oraz w trzech wykończeniach: zwykłym, kulkowym polerowanym i czarnym e-coat. Pompy hamulcowe z cylindrem 7/8” są przeznaczone głównie do zastosowań bez wspomagania i zawierają popychacz. Cylinder 1” może być używany zarówno w zastosowaniach bez wspomagania, jak i ze wspomaganiem, i nie jest dostarczany z popychaczem. Cylinder 1-1/8” jest przeznaczony przede wszystkim do zastosowań ze wspomaganiem hamulców, zarówno podciśnieniowym, jak i hydraulicznym. Pompy te są zaprojektowane do mocowania na kołnierzach o wymiarach od 3.22” do 3.40”, co jest typowe dla większości samochodów i ciężarówek krajowych od połowy lat 60. do chwili obecnej, i oferują porty wylotowe płynu po obu stronach cylindra. Skok jest ustawiony na 1.10” z proporcją objętości 2:1 między komorą pierwotną a wtórną. Wykonane z odlewów ciśnieniowych, każda pompa hamulcowa waży tylko 3 funty, co oznacza oszczędność wagi o 75% w porównaniu z większością żeliwnych pomp hamulcowych typu OE. Oferujemy również nasz zestaw kombinowanego zaworu proporcjonalnego, który zawiera wsporniki i przewody ze stali nierdzewnej, specjalnie do użytku z tymi pompami hamulcowymi; patrz PN 260-13190, lub 220-13189 dla zestawu modernizacyjnego.
Aluminiowa dwusekcyjna pompa hamulcowa Wilwood jest dostępna w dwóch rozmiarach cylindrów: 1.00” i 1-1/8”; oraz w trzech wykończeniach: zwykłym, kulkowym polerowanym i czarnym e-coat. Pompy hamulcowe z cylindrem 7/8” są przeznaczone głównie do zastosowań bez wspomagania i zawierają popychacz. Cylinder 1” może być używany zarówno w zastosowaniach bez wspomagania, jak i ze wspomaganiem, i nie jest dostarczany z popychaczem. Cylinder 1-1/8” jest przeznaczony przede wszystkim do zastosowań ze wspomaganiem hamulców, zarówno podciśnieniowym, jak i hydraulicznym. Pompy te są zaprojektowane do mocowania na kołnierzach o wymiarach od 3.22” do 3.40”, co jest typowe dla większości samochodów i ciężarówek krajowych od połowy lat 60. do chwili obecnej, i oferują porty wylotowe płynu po obu stronach cylindra. Skok jest ustawiony na 1.10” z proporcją objętości 2:1 między komorą pierwotną a wtórną. Wykonane z odlewów ciśnieniowych, każda pompa hamulcowa waży tylko 3 funty, co oznacza oszczędność wagi o 75% w porównaniu z większością żeliwnych pomp hamulcowych typu OE. Oferujemy również nasz zestaw kombinowanego zaworu proporcjonalnego, który zawiera wsporniki i przewody ze stali nierdzewnej, specjalnie do użytku z tymi pompami hamulcowymi; patrz PN 260-13190, lub 220-13189 dla zestawu modernizacyjnego.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
