Zestaw smarowniczych szekli i tulei SuperPro do Toyota Hilux 4WD (05-15)
Cena regularna
$410.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Szekle i stałe sworznie są często pomijane podczas modernizacji zawieszenia w pojeździe z napędem 4WD. Oryginalne szekle i stałe sworznie korodują i niszczą tuleje, a to właśnie tuleje resorów piórowych stabilizują ruch tylnej osi. Zużyte lub gorszej jakości tuleje w tym obszarze spowodują ruch sztywnej tylnej osi i nadadzą pojazdowi pasywne sterowanie tylne, co doprowadzi do "myszkowania" pojazdu po drodze i niestabilności podczas gwałtownego hamowania. Może to być szczególnie zauważalne podczas przewożenia ładunku lub holowania łodzi lub przyczepy kempingowej. Montując kompletny zestaw smarowanych szekli, stałych sworzni i zestawu tulei, tył każdego pojazdu 4WD poradzi sobie z niemal wszystkim!
Szekle i stałe sworznie są często pomijane podczas modernizacji zawieszenia w pojeździe z napędem 4WD. Oryginalne szekle i stałe sworznie korodują i niszczą tuleje, a to właśnie tuleje resorów piórowych stabilizują ruch tylnej osi. Zużyte lub gorszej jakości tuleje w tym obszarze spowodują ruch sztywnej tylnej osi i nadadzą pojazdowi pasywne sterowanie tylne, co doprowadzi do "myszkowania" pojazdu po drodze i niestabilności podczas gwałtownego hamowania. Może to być szczególnie zauważalne podczas przewożenia ładunku lub holowania łodzi lub przyczepy kempingowej. Montując kompletny zestaw smarowanych szekli, stałych sworzni i zestawu tulei, tył każdego pojazdu 4WD poradzi sobie z niemal wszystkim!
Zestaw smarowniczych szekli i tulei SuperPro do Toyota Hilux 4WD (05-15)
Cena regularna
$410.99 AUD
Szekle i stałe sworznie są często pomijane podczas modernizacji zawieszenia w pojeździe z napędem 4WD. Oryginalne szekle i stałe sworznie korodują i niszczą tuleje, a to właśnie tuleje resorów piórowych stabilizują ruch tylnej osi. Zużyte lub gorszej jakości tuleje w tym obszarze spowodują ruch sztywnej tylnej osi i nadadzą pojazdowi pasywne sterowanie tylne, co doprowadzi do "myszkowania" pojazdu po drodze i niestabilności podczas gwałtownego hamowania. Może to być szczególnie zauważalne podczas przewożenia ładunku lub holowania łodzi lub przyczepy kempingowej. Montując kompletny zestaw smarowanych szekli, stałych sworzni i zestawu tulei, tył każdego pojazdu 4WD poradzi sobie z niemal wszystkim!
Szekle i stałe sworznie są często pomijane podczas modernizacji zawieszenia w pojeździe z napędem 4WD. Oryginalne szekle i stałe sworznie korodują i niszczą tuleje, a to właśnie tuleje resorów piórowych stabilizują ruch tylnej osi. Zużyte lub gorszej jakości tuleje w tym obszarze spowodują ruch sztywnej tylnej osi i nadadzą pojazdowi pasywne sterowanie tylne, co doprowadzi do "myszkowania" pojazdu po drodze i niestabilności podczas gwałtownego hamowania. Może to być szczególnie zauważalne podczas przewożenia ładunku lub holowania łodzi lub przyczepy kempingowej. Montując kompletny zestaw smarowanych szekli, stałych sworzni i zestawu tulei, tył każdego pojazdu 4WD poradzi sobie z niemal wszystkim!
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
