Whiteline 12+ Subaru BRZ / 12+ Scion FR-S Przednia tuleja dolnego wahacza redukująca nurkowanie/zwiększająca kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

Zestaw Whiteline Anti Dive Kit został zaprojektowany w celu zapewnienia pozytywnej regulacji kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, zmieniając charakterystykę zapobiegania nurkowaniu i podnoszeniu przodu. Zmieniona geometria antynurkowa minimalizuje ugięcia podczas hamowania, natomiast tuleje z syntetycznego elastomeru o niskiej podatności minimalizują dynamiczną utratę kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i zapewniają precyzyjne czucie układu kierowniczego. Rezultatem jest doskonała trakcja podczas przyspieszania i hamowania, lepsze wejście w zakręt oraz bardziej spójne kąty ustawienia kół podczas pokonywania zakrętów.

• Ochronne pokrycie wszystkich metalowych elementów działa jak twarda powłoka, znacznie trwalsza niż konwencjonalna farba, dzięki czemu produkt ten może wytrzymać najtrudniejsze warunki i być odporny na korozję przez wiele lat.
• Ochronna powłoka proszkowa działa jak twarda powłoka, znacznie trwalsza niż konwencjonalna farba, dzięki czemu produkt ten może wytrzymać najtrudniejsze warunki i być odporny na korozję przez wiele lat.
• Produkty Whiteline z anodyzowanego stopu, wykonane z najwyższej jakości materiałów ze stopu aluminium, są anodyzowane, co zapewnia długotrwałą barierę ochronną przed korozją i zużyciem, a także świetnie wyglądają.
• Zaprojektowane, aby zmieniać/optymalizować ustawienie kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy w celu maksymalizacji styku opony z nawierzchnią podczas przechyłów, poprawy reakcji na wejście w zakręt i zwiększenia stabilności kierunkowej.
• Najnowsza technologia Whiteline, formuła syntetycznego elastomeru, charakteryzuje się odpornością na olej, smar, ozon i warunki atmosferyczne.
• Zaprojektowane w celu zmiany/eliminowania niepożądanego znoszenia, optymalizując charakterystykę kierowania pojazdem.
• Dołączony przewodnik instalacji zawiera szczegółowe instrukcje dotyczące instalacji nowego zakupu Whiteline.
• Specjalnie łączona konstrukcja dla zoptymalizowanej wytrzymałości, zazwyczaj wymaganej w zastosowaniach o dużym obciążeniu.
• Wewnętrzne zbiorniki smaru zapewniają ciągłe samosmarowanie dla optymalnego zarządzania tarciem.
• Dostarczane ze smarem na bazie dwusiarczku molibdenu (LM) do ekstremalnych nacisków dla wydłużonej żywotności.

Ta część pasuje do: