Zestaw wałków rozrządu COMP Cams 2018+ Ford Coyote 5.0L STG2 NST Thumper
Cena regularna
$3,787.99 AUD
Only 1 left — selling fast
Usually Special Order — currently available from stock.
Silnik Ford Coyote, od czasu swojego debiutu w 2011 roku, okazał się doskonałą bazą do modyfikacji, a COMP Cams oferuje teraz sześć różnych opcji krzywek zwiększających osiągi, od łagodnych po ekstremalne, dla nowszego silnika Coyote z bezpośrednim wtryskiem z roczników 2018+. Te zupełnie nowe profile, zaprojektowane w oparciu o dane z silników wyścigowych GT350, są zoptymalizowane pod kątem geometrii i przepływu głowicy cylindrów z roczników 2018+, zapewniając zoptymalizowaną moc dla każdej kombinacji modyfikacji. Krzywki zostały zaprojektowane tak, aby wykorzystać bezpośredni wtrysk silnika, nie tylko zwiększając moc, ale także maksymalizując przepływ paliwa i możliwości zasilania pompy bezpośredniego wtrysku napędzanej wałkiem rozrządu. Ponadto, te szlifowane profile są bardziej stabilne przy wysokich obrotach niż fabryczne profile krzywek, jednocześnie generując większą moc w całym zakresie obrotów.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT Premium |
Silnik Ford Coyote, od czasu swojego debiutu w 2011 roku, okazał się doskonałą bazą do modyfikacji, a COMP Cams oferuje teraz sześć różnych opcji krzywek zwiększających osiągi, od łagodnych po ekstremalne, dla nowszego silnika Coyote z bezpośrednim wtryskiem z roczników 2018+. Te zupełnie nowe profile, zaprojektowane w oparciu o dane z silników wyścigowych GT350, są zoptymalizowane pod kątem geometrii i przepływu głowicy cylindrów z roczników 2018+, zapewniając zoptymalizowaną moc dla każdej kombinacji modyfikacji. Krzywki zostały zaprojektowane tak, aby wykorzystać bezpośredni wtrysk silnika, nie tylko zwiększając moc, ale także maksymalizując przepływ paliwa i możliwości zasilania pompy bezpośredniego wtrysku napędzanej wałkiem rozrządu. Ponadto, te szlifowane profile są bardziej stabilne przy wysokich obrotach niż fabryczne profile krzywek, jednocześnie generując większą moc w całym zakresie obrotów.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT Premium |
Zestaw wałków rozrządu COMP Cams 2018+ Ford Coyote 5.0L STG2 NST Thumper
Cena regularna
$3,787.99 AUD
Silnik Ford Coyote, od czasu swojego debiutu w 2011 roku, okazał się doskonałą bazą do modyfikacji, a COMP Cams oferuje teraz sześć różnych opcji krzywek zwiększających osiągi, od łagodnych po ekstremalne, dla nowszego silnika Coyote z bezpośrednim wtryskiem z roczników 2018+. Te zupełnie nowe profile, zaprojektowane w oparciu o dane z silników wyścigowych GT350, są zoptymalizowane pod kątem geometrii i przepływu głowicy cylindrów z roczników 2018+, zapewniając zoptymalizowaną moc dla każdej kombinacji modyfikacji. Krzywki zostały zaprojektowane tak, aby wykorzystać bezpośredni wtrysk silnika, nie tylko zwiększając moc, ale także maksymalizując przepływ paliwa i możliwości zasilania pompy bezpośredniego wtrysku napędzanej wałkiem rozrządu. Ponadto, te szlifowane profile są bardziej stabilne przy wysokich obrotach niż fabryczne profile krzywek, jednocześnie generując większą moc w całym zakresie obrotów.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT Premium |
Silnik Ford Coyote, od czasu swojego debiutu w 2011 roku, okazał się doskonałą bazą do modyfikacji, a COMP Cams oferuje teraz sześć różnych opcji krzywek zwiększających osiągi, od łagodnych po ekstremalne, dla nowszego silnika Coyote z bezpośrednim wtryskiem z roczników 2018+. Te zupełnie nowe profile, zaprojektowane w oparciu o dane z silników wyścigowych GT350, są zoptymalizowane pod kątem geometrii i przepływu głowicy cylindrów z roczników 2018+, zapewniając zoptymalizowaną moc dla każdej kombinacji modyfikacji. Krzywki zostały zaprojektowane tak, aby wykorzystać bezpośredni wtrysk silnika, nie tylko zwiększając moc, ale także maksymalizując przepływ paliwa i możliwości zasilania pompy bezpośredniego wtrysku napędzanej wałkiem rozrządu. Ponadto, te szlifowane profile są bardziej stabilne przy wysokich obrotach niż fabryczne profile krzywek, jednocześnie generując większą moc w całym zakresie obrotów.
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2019 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT |
| 2018-2019 | Ford | Mustang | GT Premium |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
