Zestaw sprzęgła Clutch Masters 23-24 Toyota GR Corolla 1.6L Turbo 6-biegowy FX350 – moment obrotowy 610 Nm
Cena regularna
$1,051.99 AUD
Only 3 left — selling fast
Wzrost pojemności o 110% – ULICA/WYŚCIG System FX350 wykorzystuje Power Plus I, wzmocnioną tarczę dociskową o wysokiej dźwigni, wykorzystując nasz materiał cierny Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco większą pojemność niż FX300, ale będzie miało nieco bardziej agresywne załączanie i może generować szarpanie. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który również spędza weekendy na torze i jeździ samochodem wolnossącym, który został znacznie zmodyfikowany (np. głowica cylindrów z wałkami rozrządu), lub ma średnio doładowany zestaw turbo lub supercharger, albo do 100 KM NO2. Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością a żywotnością dla komfortu jazdy i odwrotnie, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zmniejszyliśmy tę lukę.
- Materiał cierny Fiber-Tough z segmentami wzmocnionymi stalą
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona tarcza Fiber-Tough z segmentami
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Podkładka sprężynowa Marcel
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Circuit Edition |
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Core |
| 2023 | Toyota | GR Corolla | Morizo Edition |
| 2024 | Toyota | GR Corolla | Premium |
Wzrost pojemności o 110% – ULICA/WYŚCIG System FX350 wykorzystuje Power Plus I, wzmocnioną tarczę dociskową o wysokiej dźwigni, wykorzystując nasz materiał cierny Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco większą pojemność niż FX300, ale będzie miało nieco bardziej agresywne załączanie i może generować szarpanie. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który również spędza weekendy na torze i jeździ samochodem wolnossącym, który został znacznie zmodyfikowany (np. głowica cylindrów z wałkami rozrządu), lub ma średnio doładowany zestaw turbo lub supercharger, albo do 100 KM NO2. Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością a żywotnością dla komfortu jazdy i odwrotnie, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zmniejszyliśmy tę lukę.
- Materiał cierny Fiber-Tough z segmentami wzmocnionymi stalą
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona tarcza Fiber-Tough z segmentami
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Podkładka sprężynowa Marcel
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Circuit Edition |
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Core |
| 2023 | Toyota | GR Corolla | Morizo Edition |
| 2024 | Toyota | GR Corolla | Premium |
Zestaw sprzęgła Clutch Masters 23-24 Toyota GR Corolla 1.6L Turbo 6-biegowy FX350 – moment obrotowy 610 Nm
Cena regularna
$1,051.99 AUD
Wzrost pojemności o 110% – ULICA/WYŚCIG System FX350 wykorzystuje Power Plus I, wzmocnioną tarczę dociskową o wysokiej dźwigni, wykorzystując nasz materiał cierny Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco większą pojemność niż FX300, ale będzie miało nieco bardziej agresywne załączanie i może generować szarpanie. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który również spędza weekendy na torze i jeździ samochodem wolnossącym, który został znacznie zmodyfikowany (np. głowica cylindrów z wałkami rozrządu), lub ma średnio doładowany zestaw turbo lub supercharger, albo do 100 KM NO2. Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością a żywotnością dla komfortu jazdy i odwrotnie, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zmniejszyliśmy tę lukę.
- Materiał cierny Fiber-Tough z segmentami wzmocnionymi stalą
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona tarcza Fiber-Tough z segmentami
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Podkładka sprężynowa Marcel
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Circuit Edition |
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Core |
| 2023 | Toyota | GR Corolla | Morizo Edition |
| 2024 | Toyota | GR Corolla | Premium |
Wzrost pojemności o 110% – ULICA/WYŚCIG System FX350 wykorzystuje Power Plus I, wzmocnioną tarczę dociskową o wysokiej dźwigni, wykorzystując nasz materiał cierny Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco większą pojemność niż FX300, ale będzie miało nieco bardziej agresywne załączanie i może generować szarpanie. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który również spędza weekendy na torze i jeździ samochodem wolnossącym, który został znacznie zmodyfikowany (np. głowica cylindrów z wałkami rozrządu), lub ma średnio doładowany zestaw turbo lub supercharger, albo do 100 KM NO2. Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością a żywotnością dla komfortu jazdy i odwrotnie, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zmniejszyliśmy tę lukę.
- Materiał cierny Fiber-Tough z segmentami wzmocnionymi stalą
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona tarcza Fiber-Tough z segmentami
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Podkładka sprężynowa Marcel
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Circuit Edition |
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Core |
| 2023 | Toyota | GR Corolla | Morizo Edition |
| 2024 | Toyota | GR Corolla | Premium |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
