Zestaw sprzęgła Clutch Masters FX350 z tarczą sprężynową do Toyota MR2 2.0T (92-95) ze skrzynią biegów 2.2L
Cena regularna
$955.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje wzmocnioną, wysoce lewarowaną, wytrzymałą płytę dociskową Power Plus I, używającą naszego materiału ciernego Fiber-Tough. Sprzęgło to ma nieco zwiększoną nośność w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco bardziej agresywnym załączaniem i może generować pewne drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który sporadycznie spędza weekend na torze i jeździ samochodem wolnossącym, który został znacznie zmodyfikowany (np. poprzez prace nad głowicą cylindra, takie jak wałki rozrządu), lub z turbosprężarką lub kompresorem o umiarkowanym doładowaniu, lub z instalacją NO2 o mocy do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością a żywotnością a komfortem jazdy, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough udało nam się zmniejszyć lukę między tymi dwoma kompromisami.
- Stalowy, segmentowy materiał cierny Fiber-Tough
- Wytrzymała piasta ze sprężynami (jeśli dotyczy)
- Wytrzymała, segmentowa tarcza Fiber-Tough
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepszej jakości
- Sprężyna falista Marcella
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1995 | Toyota | MR2 | Base |
| 1992-1995 | Toyota | MR2 | Turbo |
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje wzmocnioną, wysoce lewarowaną, wytrzymałą płytę dociskową Power Plus I, używającą naszego materiału ciernego Fiber-Tough. Sprzęgło to ma nieco zwiększoną nośność w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco bardziej agresywnym załączaniem i może generować pewne drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który sporadycznie spędza weekend na torze i jeździ samochodem wolnossącym, który został znacznie zmodyfikowany (np. poprzez prace nad głowicą cylindra, takie jak wałki rozrządu), lub z turbosprężarką lub kompresorem o umiarkowanym doładowaniu, lub z instalacją NO2 o mocy do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością a żywotnością a komfortem jazdy, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough udało nam się zmniejszyć lukę między tymi dwoma kompromisami.
- Stalowy, segmentowy materiał cierny Fiber-Tough
- Wytrzymała piasta ze sprężynami (jeśli dotyczy)
- Wytrzymała, segmentowa tarcza Fiber-Tough
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepszej jakości
- Sprężyna falista Marcella
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1995 | Toyota | MR2 | Base |
| 1992-1995 | Toyota | MR2 | Turbo |
Zestaw sprzęgła Clutch Masters FX350 z tarczą sprężynową do Toyota MR2 2.0T (92-95) ze skrzynią biegów 2.2L
Cena regularna
$955.99 AUD
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje wzmocnioną, wysoce lewarowaną, wytrzymałą płytę dociskową Power Plus I, używającą naszego materiału ciernego Fiber-Tough. Sprzęgło to ma nieco zwiększoną nośność w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco bardziej agresywnym załączaniem i może generować pewne drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który sporadycznie spędza weekend na torze i jeździ samochodem wolnossącym, który został znacznie zmodyfikowany (np. poprzez prace nad głowicą cylindra, takie jak wałki rozrządu), lub z turbosprężarką lub kompresorem o umiarkowanym doładowaniu, lub z instalacją NO2 o mocy do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością a żywotnością a komfortem jazdy, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough udało nam się zmniejszyć lukę między tymi dwoma kompromisami.
- Stalowy, segmentowy materiał cierny Fiber-Tough
- Wytrzymała piasta ze sprężynami (jeśli dotyczy)
- Wytrzymała, segmentowa tarcza Fiber-Tough
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepszej jakości
- Sprężyna falista Marcella
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1995 | Toyota | MR2 | Base |
| 1992-1995 | Toyota | MR2 | Turbo |
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje wzmocnioną, wysoce lewarowaną, wytrzymałą płytę dociskową Power Plus I, używającą naszego materiału ciernego Fiber-Tough. Sprzęgło to ma nieco zwiększoną nośność w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco bardziej agresywnym załączaniem i może generować pewne drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnego entuzjasty jazdy ulicznej, który sporadycznie spędza weekend na torze i jeździ samochodem wolnossącym, który został znacznie zmodyfikowany (np. poprzez prace nad głowicą cylindra, takie jak wałki rozrządu), lub z turbosprężarką lub kompresorem o umiarkowanym doładowaniu, lub z instalacją NO2 o mocy do 100 KM. Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością a żywotnością a komfortem jazdy, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough udało nam się zmniejszyć lukę między tymi dwoma kompromisami.
- Stalowy, segmentowy materiał cierny Fiber-Tough
- Wytrzymała piasta ze sprężynami (jeśli dotyczy)
- Wytrzymała, segmentowa tarcza Fiber-Tough
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepszej jakości
- Sprężyna falista Marcella
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1995 | Toyota | MR2 | Base |
| 1992-1995 | Toyota | MR2 | Turbo |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
