Zestaw sprzęgła Clutch Masters 93-98 Toyota Supra 3.0L 2JZ bez turbodoładowania 5-biegowa skrzynia FX250
Cena regularna
$955.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zwiększona o 110% pojemność. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I i łączy nasz materiał cierny Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową, a także organiczny materiał cierny na podłożu stalowym po stronie koła zamachowego. To sprzęgło jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy sporadycznie obciążają swój pojazd i mają bardzo energiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą wytrzymałość niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgła kevlarowe, nie rezygnując z właściwości użytkowych typowych dla serii FX100 i FX200.
- Wzmocniona hybrydowa tarcza z materiałem Fiber Tough po stronie tarczy dociskowej i organicznym materiałem ciernym na podłożu stalowym po stronie koła zamachowego
- Materiał cierny Fiber Tough i organiczny materiał cierny na podłożu stalowym
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepszej jakości
- Falista sprężyna dociskowa
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1997 | Lexus | SC300 | Base |
| 1993-1998 | Toyota | Supra | Base |
| 1998 | Toyota | Supra | Twin Turbo |
Zwiększona o 110% pojemność. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I i łączy nasz materiał cierny Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową, a także organiczny materiał cierny na podłożu stalowym po stronie koła zamachowego. To sprzęgło jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy sporadycznie obciążają swój pojazd i mają bardzo energiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą wytrzymałość niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgła kevlarowe, nie rezygnując z właściwości użytkowych typowych dla serii FX100 i FX200.
- Wzmocniona hybrydowa tarcza z materiałem Fiber Tough po stronie tarczy dociskowej i organicznym materiałem ciernym na podłożu stalowym po stronie koła zamachowego
- Materiał cierny Fiber Tough i organiczny materiał cierny na podłożu stalowym
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepszej jakości
- Falista sprężyna dociskowa
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1997 | Lexus | SC300 | Base |
| 1993-1998 | Toyota | Supra | Base |
| 1998 | Toyota | Supra | Twin Turbo |
Zestaw sprzęgła Clutch Masters 93-98 Toyota Supra 3.0L 2JZ bez turbodoładowania 5-biegowa skrzynia FX250
Cena regularna
$955.99 AUD
Zwiększona o 110% pojemność. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I i łączy nasz materiał cierny Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową, a także organiczny materiał cierny na podłożu stalowym po stronie koła zamachowego. To sprzęgło jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy sporadycznie obciążają swój pojazd i mają bardzo energiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą wytrzymałość niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgła kevlarowe, nie rezygnując z właściwości użytkowych typowych dla serii FX100 i FX200.
- Wzmocniona hybrydowa tarcza z materiałem Fiber Tough po stronie tarczy dociskowej i organicznym materiałem ciernym na podłożu stalowym po stronie koła zamachowego
- Materiał cierny Fiber Tough i organiczny materiał cierny na podłożu stalowym
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepszej jakości
- Falista sprężyna dociskowa
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1997 | Lexus | SC300 | Base |
| 1993-1998 | Toyota | Supra | Base |
| 1998 | Toyota | Supra | Twin Turbo |
Zwiększona o 110% pojemność. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I i łączy nasz materiał cierny Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową, a także organiczny materiał cierny na podłożu stalowym po stronie koła zamachowego. To sprzęgło jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy sporadycznie obciążają swój pojazd i mają bardzo energiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą wytrzymałość niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgła kevlarowe, nie rezygnując z właściwości użytkowych typowych dla serii FX100 i FX200.
- Wzmocniona hybrydowa tarcza z materiałem Fiber Tough po stronie tarczy dociskowej i organicznym materiałem ciernym na podłożu stalowym po stronie koła zamachowego
- Materiał cierny Fiber Tough i organiczny materiał cierny na podłożu stalowym
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepszej jakości
- Falista sprężyna dociskowa
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1992-1997 | Lexus | SC300 | Base |
| 1993-1998 | Toyota | Supra | Base |
| 1998 | Toyota | Supra | Twin Turbo |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
