Zestaw sprzęgła Clutch Masters 98-02 Toyota Altezza 3SGE 6-biegowa, tarcza cierna organiczna/włóknista o podwójnym tarciu FX250
Cena regularna
$883.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
110% Zwiększona pojemność. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I oraz połączenie naszego materiału ciernego Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową i organicznego materiału ciernego na stalowym podkładzie po stronie koła zamachowego tarczy. Sprzęgło to jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy sporadycznie obciążają swój pojazd i mają bardzo energiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą zdolność utrzymywania momentu obrotowego niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgło kevlarowe, nie rezygnując jednocześnie z przyjaznych dla ulicy właściwości, jakie wykazują serie FX100 i FX200.
- Wytrzymała tarcza hybrydowa z materiałem Fiber Tough po stronie tarczy dociskowej i organicznym materiałem ciernym na stalowym podkładzie po stronie koła zamachowego
- Materiał cierny Fiber Tough i organiczny materiał cierny na stalowym podkładzie
- Wytrzymała piasta ze sprężyną (jeśli dotyczy)
- Łożysko pilotowe (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Sprężyna Marcelego
- Karta instrukcji
- Narzędzie do ustawiania
110% Zwiększona pojemność. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I oraz połączenie naszego materiału ciernego Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową i organicznego materiału ciernego na stalowym podkładzie po stronie koła zamachowego tarczy. Sprzęgło to jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy sporadycznie obciążają swój pojazd i mają bardzo energiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą zdolność utrzymywania momentu obrotowego niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgło kevlarowe, nie rezygnując jednocześnie z przyjaznych dla ulicy właściwości, jakie wykazują serie FX100 i FX200.
- Wytrzymała tarcza hybrydowa z materiałem Fiber Tough po stronie tarczy dociskowej i organicznym materiałem ciernym na stalowym podkładzie po stronie koła zamachowego
- Materiał cierny Fiber Tough i organiczny materiał cierny na stalowym podkładzie
- Wytrzymała piasta ze sprężyną (jeśli dotyczy)
- Łożysko pilotowe (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Sprężyna Marcelego
- Karta instrukcji
- Narzędzie do ustawiania
Zestaw sprzęgła Clutch Masters 98-02 Toyota Altezza 3SGE 6-biegowa, tarcza cierna organiczna/włóknista o podwójnym tarciu FX250
Cena regularna
$883.99 AUD
110% Zwiększona pojemność. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I oraz połączenie naszego materiału ciernego Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową i organicznego materiału ciernego na stalowym podkładzie po stronie koła zamachowego tarczy. Sprzęgło to jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy sporadycznie obciążają swój pojazd i mają bardzo energiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą zdolność utrzymywania momentu obrotowego niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgło kevlarowe, nie rezygnując jednocześnie z przyjaznych dla ulicy właściwości, jakie wykazują serie FX100 i FX200.
- Wytrzymała tarcza hybrydowa z materiałem Fiber Tough po stronie tarczy dociskowej i organicznym materiałem ciernym na stalowym podkładzie po stronie koła zamachowego
- Materiał cierny Fiber Tough i organiczny materiał cierny na stalowym podkładzie
- Wytrzymała piasta ze sprężyną (jeśli dotyczy)
- Łożysko pilotowe (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Sprężyna Marcelego
- Karta instrukcji
- Narzędzie do ustawiania
110% Zwiększona pojemność. System FX250 wykorzystuje wzmocnioną tarczę dociskową Power Plus I oraz połączenie naszego materiału ciernego Fiber Tough po stronie tarczy stykającej się z tarczą dociskową i organicznego materiału ciernego na stalowym podkładzie po stronie koła zamachowego tarczy. Sprzęgło to jest przeznaczone dla entuzjastów jazdy ulicznej lub weekendowych rajdowców, którzy sporadycznie obciążają swój pojazd i mają bardzo energiczny styl jazdy. System sprzęgła FX250 ma większą zdolność utrzymywania momentu obrotowego niż tradycyjne, pełnowymiarowe sprzęgło kevlarowe, nie rezygnując jednocześnie z przyjaznych dla ulicy właściwości, jakie wykazują serie FX100 i FX200.
- Wytrzymała tarcza hybrydowa z materiałem Fiber Tough po stronie tarczy dociskowej i organicznym materiałem ciernym na stalowym podkładzie po stronie koła zamachowego
- Materiał cierny Fiber Tough i organiczny materiał cierny na stalowym podkładzie
- Wytrzymała piasta ze sprężyną (jeśli dotyczy)
- Łożysko pilotowe (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Sprężyna Marcelego
- Karta instrukcji
- Narzędzie do ustawiania
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
