Zestaw sprzęgła Clutch Masters 98-02 Toyota Altezza 3SGE 6-biegowa FX350 z tarczą cierną z okładziną włóknistą i tłumikiem drgań
Cena regularna
$883.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje wzmocnioną, wysokowydajną, wytrzymałą tarczę dociskową Power Plus I, używającą naszego materiału ciernego Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco zwiększoną nośność w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco agresywniejszym sprzęganiem i może powodować drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnych entuzjastów jazdy ulicznej, którzy sporadycznie spędzają weekend na torze i używają wolnossącego samochodu, który został znacznie zmodyfikowany (np. poprzez pracę nad głowicą cylindrów, taką jak wałki rozrządu, lub z turbosprężarką o średnim doładowaniu, lub do 100 KM NO2). Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością, żywotnością a właściwościami jezdnymi i odwrotnie, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zniwelowaliśmy tę lukę.
- Materiał cierny Fiber-Tough z segmentami na stalowym podkładzie
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona tarcza Fiber-Tough z segmentami
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Sprężyna falista
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje wzmocnioną, wysokowydajną, wytrzymałą tarczę dociskową Power Plus I, używającą naszego materiału ciernego Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco zwiększoną nośność w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco agresywniejszym sprzęganiem i może powodować drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnych entuzjastów jazdy ulicznej, którzy sporadycznie spędzają weekend na torze i używają wolnossącego samochodu, który został znacznie zmodyfikowany (np. poprzez pracę nad głowicą cylindrów, taką jak wałki rozrządu, lub z turbosprężarką o średnim doładowaniu, lub do 100 KM NO2). Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością, żywotnością a właściwościami jezdnymi i odwrotnie, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zniwelowaliśmy tę lukę.
- Materiał cierny Fiber-Tough z segmentami na stalowym podkładzie
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona tarcza Fiber-Tough z segmentami
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Sprężyna falista
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Zestaw sprzęgła Clutch Masters 98-02 Toyota Altezza 3SGE 6-biegowa FX350 z tarczą cierną z okładziną włóknistą i tłumikiem drgań
Cena regularna
$883.99 AUD
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje wzmocnioną, wysokowydajną, wytrzymałą tarczę dociskową Power Plus I, używającą naszego materiału ciernego Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco zwiększoną nośność w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco agresywniejszym sprzęganiem i może powodować drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnych entuzjastów jazdy ulicznej, którzy sporadycznie spędzają weekend na torze i używają wolnossącego samochodu, który został znacznie zmodyfikowany (np. poprzez pracę nad głowicą cylindrów, taką jak wałki rozrządu, lub z turbosprężarką o średnim doładowaniu, lub do 100 KM NO2). Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością, żywotnością a właściwościami jezdnymi i odwrotnie, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zniwelowaliśmy tę lukę.
- Materiał cierny Fiber-Tough z segmentami na stalowym podkładzie
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona tarcza Fiber-Tough z segmentami
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Sprężyna falista
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Wzrost nośności o 110% - ULICA/WYŚCIGI System FX350 wykorzystuje wzmocnioną, wysokowydajną, wytrzymałą tarczę dociskową Power Plus I, używającą naszego materiału ciernego Fiber-Tough. To sprzęgło ma nieco zwiększoną nośność w porównaniu do FX300, ale będzie charakteryzować się nieco agresywniejszym sprzęganiem i może powodować drgania. Podobnie jak FX300, to sprzęgło jest przeznaczone dla poważnych entuzjastów jazdy ulicznej, którzy sporadycznie spędzają weekend na torze i używają wolnossącego samochodu, który został znacznie zmodyfikowany (np. poprzez pracę nad głowicą cylindrów, taką jak wałki rozrządu, lub z turbosprężarką o średnim doładowaniu, lub do 100 KM NO2). Przez lata entuzjaści musieli iść na kompromis między trwałością, żywotnością a właściwościami jezdnymi i odwrotnie, jednak dzięki naszemu materiałowi Fiber-Tough zniwelowaliśmy tę lukę.
- Materiał cierny Fiber-Tough z segmentami na stalowym podkładzie
- Wzmocniona piasta sprężynowa (jeśli dotyczy)
- Wzmocniona tarcza Fiber-Tough z segmentami
- Łożysko pilotujące (jeśli dotyczy)
- Łożysko wyciskowe OEM lub lepsze
- Sprężyna falista
- Karta instrukcji
- Narzędzie do centrowania
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
